dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
2022. gada 26. marts
(1) saišu audu kaitējums
Metalogrāfiskās izmeklēšanas rezultāti parādīja, ka materiālā ir acīmredzama zonālā segregācija.Joslas mikrostruktūra ir mikrostruktūra, kas veidojas tērauda velmēšanas virzienā, galvenokārt sastāv no proeutektoīda ferīta un perlīta.Blakus esošo joslu atšķirīgās mikrostruktūras un īpašību dēļ sprieguma koncentrācija neizbēgami radīsies starp stiprajām un vājajām joslām, kā rezultātā kopumā samazināsies mehāniskās īpašības un acīmredzama anizotropija.Ārēja spēka iedarbībā gar sloksnes konstrukciju viegli notiek atslāņošanās plīsumi, kas ir pamats materiāla agrīnai sabojāšanai.
(2) Joslu struktūru izcelsme
Sloksnes struktūra ir izplatīta zema oglekļa tērauda defektu struktūra, ko izraisa divi iemesli: pirmkārt, kausēta tērauda selektīva kristalizācija tērauda lietņu kristalizācijas procesā izraisa nevienmērīgu dendrīta struktūras sadalījumu.Velmēšanas procesā rupjais dendrīts izstiepjas un pakāpeniski atbilst deformācijas virzienam, tādējādi veidojot noplicinātu un bagātinātu oglekļa un sakausējuma elementu joslu superpozīciju.Lēnas dzesēšanas procesā ferīts un perlīts galvenokārt ir lentveida struktūras.Šajā gadījumā kompozīcijas aplīmēšana ir audu pārseguma pamats un priekšnoteikums.Tāpēc parasto atkausēšanas normalizēšanu ir grūti novērst, tikai izmantojot augstas temperatūras difūzijas atkausēšanu un normalizēšanu vienu vai trīs reizes, lai uzlabotu vai novērstu.
Otrs iemesls ir lentes organizācija, ko izraisa nepareiza karstās apstrādes tehnoloģija.Kad karstās velmēšanas temperatūra ir divu fāžu zonā, ferīts tiek nogulsnēts no austenīta joslās pa metāla plūsmu, un nesadalījušos austenītu sadala joslās.Atdzesējot līdz A1, joslu austenīts pārvēršas lentveida perlītā.Joslu struktūras var uzlabot un novērst, normalizējot vai atkausējot.
(3) Simulācijas eksperiments joslu struktūras likvidēšanai
Lai noteiktu joslu segregācijas cēloni un to novērstu, 20 tērauds tika normalizēts saskaņā ar parasto termiskās apstrādes procesu.Apstrādātā metalogrāfiskā struktūra (skat. 6. att.) liecināja, ka sastatņu joslu struktūra ir būtiski uzlabojusies, kas liecina, ka sastatņu joslu struktūra ir radusies nepareiza termiskās apstrādes procesa rezultātā, ko pēc pareizas normalizēšanas apstrādes varēja uzlabot un novērst.Tāpēc sastatņu lūzuma iekšējais cēlonis un tā uzlabošanas pasākumi tiek meklēti no materiāla mikrostruktūras aspekta.
(4) Visaptveroša analīze
No kronšteina ārējās struktūras dizaina un apstrādes izriet, ka kronšteina kopējā forma ir raupja, šuve ir acīmredzama, visur ir redzamas naža pēdas un bedrītes, kas liecina, ka kopējā apstrādes kvalitāte nav laba.Kā redzams no balsta struktūras un lūzuma vietas attēlā.1, lūzums notika horizontālo un vertikālo tērauda plākšņu stūrī, kas sākotnēji bija vājš posms konstrukcijas projektā.Lai samazinātu sprieguma koncentrāciju, jābūt loka pārejas zonai, taču ir atšķirīgas apstrādes darbības.Šādi acīmredzami apstrādes defekti neapšaubāmi novedīs pie sprieguma koncentrācijas zonām, kas pavērs kanālus plaisu ierosināšanai un attīstībai.
Runājot par balsta kopējo apstrādes tehnoloģiju, karsti velmētā tērauda plāksne pirms lietošanas netika normalizēta, kā arī netika veikta atbilstošā fizikālā un ķīmiskā pārbaude, kā rezultātā izejvielas ar strukturāliem defektiem tika tieši pārnestas uz nākamo apstrādes procesu.Turklāt balsta tērauda plāksne pēc metināšanas netiek atkausēta vai normalizēta, kas neizbēgami novedīs pie metināšanas atlikušā sprieguma pastāvēšanas un zināmā mērā paātrinās balsta trauslā lūzuma procesu.
Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., kas dibināta 2006. gadā, ir dīzeļģeneratoru ražotājs Ķīnā, kas integrē dīzeļģeneratoru projektēšanu, piegādi, nodošanu ekspluatācijā un apkopi. dīzeļa ģeneratoru komplekts .Produktu vāks Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai uc ar jaudas diapazonu 20kw-3000kw, un kļūt par viņu OEM rūpnīcu un tehnoloģiju centru.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, sazinieties ar Dingbo.
Iepriekšējais Pretpasākumi pēc izejas darbības
Nākamais Kas ir nanoģenerators
Jauna tipa apvalka un cauruļu siltummainis dīzeļģeneratoriem
2022. gada 12. augusts
Zemes izmantošanas ģenerators un jūras ģenerators
2022. gada 12. augusts
Ātrā saite
Mob.: +86 134 8102 4441
Tālr.: +86 771 5805 269
Fakss: +86 771 5805 259
E-pasts: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Pievienot.: Nr.2, Gaohua Road, Zhengxin zinātnes un tehnoloģiju parks, Nanning, Guangxi, Ķīna.
Sazināties