Ολοκληρωμένη ανάλυση και συζήτηση των γεννητριών

(1) Η βλάβη του ιστού με ταινίες

Τα αποτελέσματα της μεταλλογραφικής εξέτασης έδειξαν ότι υπήρχε εμφανής ζωνικός διαχωρισμός στο υλικό.Η μικροδομή ταινίας είναι η μικροδομή που σχηματίζεται κατά την κατεύθυνση κύλισης του χάλυβα, που αποτελείται κυρίως από προευτεκτοειδή φερρίτη και περλίτη.Λόγω της διαφορετικής μικροδομής και των ιδιοτήτων των γειτονικών ζωνών, η συγκέντρωση τάσεων θα συμβεί αναπόφευκτα μεταξύ ισχυρών και αδύναμων ζωνών, με αποτέλεσμα τη συνολική μείωση των μηχανικών ιδιοτήτων και εμφανή ανισοτροπία.Κάτω από τη δράση της εξωτερικής δύναμης, το σχίσιμο της αποκόλλησης συμβαίνει εύκολα κατά μήκος της δομής της λωρίδας, γεγονός που θέτει τα θεμέλια για την πρώιμη αστοχία του υλικού.

(2) Προέλευση ταινιωμένων κατασκευών

Η δομή λωρίδων είναι μια κοινή δομή ελαττώματος στον χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, η οποία προκαλείται από δύο λόγους: πρώτον, η επιλεκτική κρυστάλλωση του τηγμένου χάλυβα κατά τη διαδικασία κρυστάλλωσης του χαλύβδινου πλινθώματος οδηγεί σε ανομοιόμορφη κατανομή της δομής δενδρίτη.Κατά τη διαδικασία έλασης, ο χοντρός δενδρίτης επιμηκύνεται και σταδιακά συναντά την κατεύθυνση της παραμόρφωσης, σχηματίζοντας έτσι την υπέρθεση εξαντλημένων και εμπλουτισμένων λωρίδων άνθρακα και στοιχείων κράματος.Στη διαδικασία της αργής ψύξης, ο φερρίτης και ο περλίτης είναι κυρίως δομές με ταινίες.Σε αυτή την περίπτωση, η σύνθεση ζωνών είναι η βάση και η προϋπόθεση για την επίδεση ιστών.Έτσι, η συμβατική κανονικοποίηση της ανόπτησης είναι δύσκολο να εξαλειφθεί, μόνο μέσω ανόπτησης διάχυσης υψηλής θερμοκρασίας και κανονικοποίησης μία ή τρεις φορές για βελτίωση ή εξάλειψη.

Ο δεύτερος λόγος είναι η οργάνωση της κορδέλας που προκαλείται από ακατάλληλη τεχνολογία ζεστής εργασίας.Όταν η θερμοκρασία θερμής έλασης είναι στη ζώνη δύο φάσεων, ο φερρίτης κατακρημνίζεται από τον ωστενίτη σε λωρίδες κατά μήκος της ροής του μετάλλου και ο μη αποσυντιθέμενος ωστενίτης χωρίζεται σε ζώνες.Όταν ψύχεται σε Α1, ο ωστενίτης με ταινία μετατρέπεται σε ταινιωτό περλίτη.Οι δομές με ταινίες μπορούν να βελτιωθούν και να εξαλειφθούν με κανονικοποίηση ή ανόπτηση.

(3) Το πείραμα προσομοίωσης της εξάλειψης της δομής με ταινίες

Προκειμένου να προσδιοριστεί η αιτία του διαχωρισμού της ζώνης και να εξαλειφθεί, ο χάλυβας 20 κανονικοποιήθηκε σύμφωνα με τη συμβατική διαδικασία θερμικής επεξεργασίας.Η επεξεργασμένη μεταλλογραφική δομή (βλ. Εικ. 6) έδειξε ότι η δομή με ταινίες του ικριώματος βελτιώθηκε σημαντικά, υποδεικνύοντας ότι η δομή με ταινίες του ικριώματος προκλήθηκε από ακατάλληλη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας, η οποία μπορούσε να βελτιωθεί και να εξαλειφθεί μετά από κατάλληλη επεξεργασία κανονικοποίησης.Επομένως, η εσωτερική αιτία της θραύσης του ικριώματος και τα μέτρα βελτίωσής της αναζητούνται από την πλευρά της μικροδομής του υλικού.

(4) Ολοκληρωμένη ανάλυση

Από τη σχεδίαση και την επεξεργασία της εξωτερικής δομής του βραχίονα, το συνολικό σχήμα του βραχίονα είναι τραχύ, η συγκόλληση είναι εμφανής, σημάδια από μαχαίρια και κοιλώματα διακρίνονται παντού, υποδεικνύοντας ότι η συνολική ποιότητα επεξεργασίας δεν είναι καλή.Όπως φαίνεται από τη δομή και τη θέση θραύσης του στηρίγματος στο ΣΧ.1, το κάταγμα συνέβη στη γωνία των οριζόντιων και κάθετων χαλύβδινων πλακών, που αρχικά ήταν ένας αδύναμος κρίκος στο δομικό σχέδιο.Θα πρέπει να υπάρχει μια ζώνη μετάβασης τόξου για τη μείωση της συγκέντρωσης τάσης, αλλά υπάρχουν διακριτά στάδια κατεργασίας.Τέτοια προφανή ελαττώματα μηχανικής κατεργασίας θα οδηγήσουν αναμφίβολα σε ζώνες συγκέντρωσης τάσεων, οι οποίες θα ανοίξουν κανάλια για την έναρξη και την ανάπτυξη ρωγμών.

Όσον αφορά τη συνολική τεχνολογία επεξεργασίας του στηρίγματος, η πλάκα χάλυβα θερμής έλασης δεν κανονικοποιήθηκε πριν από τη χρήση, ούτε η αντίστοιχη φυσική και χημική δοκιμή επιθεώρησης, με αποτέλεσμα οι πρώτες ύλες με δομικά ελαττώματα να μεταφερθούν απευθείας στην επόμενη διαδικασία επεξεργασίας.Επιπλέον, η χαλύβδινη πλάκα του στηρίγματος δεν ανόπτεται ή κανονικοποιείται μετά τη συγκόλληση, γεγονός που αναπόφευκτα θα οδηγήσει στην ύπαρξη υπολειπόμενης τάσης συγκόλλησης και θα επιταχύνει τη διαδικασία εύθραυστης θραύσης του στηρίγματος σε κάποιο βαθμό.

Η Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. που ιδρύθηκε το 2006, είναι κατασκευαστής γεννήτριας ντίζελ στην Κίνα, η οποία ενσωματώνει το σχεδιασμό, την προμήθεια, τη θέση σε λειτουργία και τη συντήρηση του σετ γεννητριών ντίζελ .Κάλυμμα προϊόντων Κάμινς , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai κ.λπ. με εύρος ισχύος 20kw-3000kw, και γίνονται το εργοστάσιο και το κέντρο τεχνολογίας OEM τους.

Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλώ επικοινωνήστε με την Dingbo.