디젤 발전기실 설계 매뉴얼

디젤 발전기실의 설계 및 설치는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다. :

1. 디젤발전기실의 방음을 하여 실내외 소음이 사양의 한계를 만족하도록 한다.

2. 공기 흡입구와 배출구가 균형을 이루고 환기 및 방열 효과가 분명합니다.

3. 흡음 처리.지면을 제외한 기계실의 5개 벽체는 흡음 처리에 사용할 수 있다.

4.Gense에는 진동 절연이 있습니다.

5. 조명 시스템을 합리적으로 구성하십시오.

디젤 발전기 세트 기초:

디젤 발전기 세트 기능은 아래 요구 사항을 충족해야 합니다.

1. 보조 장비 및 기계 액체(냉각수, 오일 및 연료)를 포함하여 발전기 세트의 모든 젖은 중량을 지탱할 수 있어야 합니다.

2.엔진, 발전기, 보조기기 사이의 설치위치를 유지 및 안정시킨다.

3. 발전기 세트 진동이 주변 구조물에 미치는 영향을 격리합니다.

콘크리트 기반이 필요한 경우 기본 설계 기준은 다음과 같습니다.

1. 강도는 디젤 발전기의 습중량과 동적 하중의 25%를 지지할 수 있어야 합니다.발전기가 병렬로 작동할 때 젖은 무게의 두 배를 견뎌야 합니다.

2. 전체 치수는 발전기 세트의 가장자리를 넘어 300mm 이상 확장되어야 합니다.

3. 엔진베이스의 깊이는 엔진베이스가 엔진의 젖은 무게를 견딜 수있을 때의 깊이보다 커야합니다.

다음 공식을 사용하여 발전기 세트의 무게를 견딜 수 있는 베이스의 깊이를 추정할 수 있습니다.

FD=베이스 깊이, 단위: M

W= 젠셋의 총 중량, 단위: KG

D=콘크리트의 밀도, 단위: kg/m3(2402.8kg/m3)

L=베이스 길이, 단위: 미터

B=베이스 너비, 단위: 미터

철근 콘크리트 기초는 장비가 제자리에 놓이기 전에 특정 양생 기간을 보장해야 합니다.

기계실의 지반이 바닥 슬래브 또는 콘크리트 구조물인 경우에는 아래 그림과 같은 구조물의 기초를 적용할 수 있다.지면보다 100mm ~ 200mm 높은 콘크리트 기초를 바닥 슬래브와 연결합니다.바닥과의 연결:

1. 바닥 보강재로 용접도 가능합니다.

2. 임베디드 바 용접.

3. 확장 나사 용접.

기계실 환기 시스템:

기계실의 환기는 주로 발전기 세트의 방열을 제거하고 연소를 위한 충분한 공기를 제공하기에 충분한 냉각 공기를 제공하기 위한 것입니다.그러나 작업자의 편안함에 영향을 미치지 않도록 공기 흐름도 제어해야 합니다.

V = 환기량(m3/min)

H = 발전기 세트에서 기계실까지의 복사열(kW), (25℃에서, 기술 파라미터 표에서 찾을 수 있음)

다른 온도에서의 보정 계수 DCF = -.011* TER +1.3187(TER = 실제 기계 실내 온도°C)

연소공기= 연소공기요구량(m3/min)

D = 공기 밀도 , 1.099kg/m3 (38℃ 时)

CP = 공기 비열 (0.017 kw*min/kg℃)

ΔT = 기계실의 허용 온도 상승(°C)(참고: 기계실의 최고 온도는 49°C입니다.)

F = 환기 라우팅 계수(아래 그림 참조):

라디에이터와 엔진의 통합 설치를 위한 기계실의 환기 요구 사항은 다음과 같습니다.

V = 라디에이터 팬의 공기 흐름 + 연소 공기 요구량.

냉각수 탱크의 출구에서 기류의 배압은 0.1275kPa를 초과해서는 안됩니다.

라디에이터 에어 가이드 커버의 면적은 일반적으로 라디에이터 코어의 면적보다 1.5배 더 큽니다.

엔진 냉각 시스템:

엔진 시스템의 열 균형:

40% - 일

30-40%—배기

20-40% - 냉각

6-8% - 마찰 및 복사

냉각 시스템에서 빼앗긴 열은 다음 세 가지 구성 요소에서 나옵니다.

1. 실린더 라이너 물 회로

2. 윤활유 냉각기

3. 터보차저 애프터쿨러

주요 냉각 회로 모드:

1.별도의 냉각 회로(즉, 위의 3가지 냉각 시스템이 각각 회로를 형성함)

2.하이브리드 냉각 회로(즉, 위의 3개 또는 2개의 시스템이 회로를 형성함)

3. 공랭식 사후 냉각 회로(즉, 터보차저 후의 뜨거운 공기는 팬의 공기로 냉각됨)

냉각 시스템의 형태:

1. 개방형 냉각 시스템: 냉각탑(열 교환기 없음), 스프레이 풀 및 다량의 물 포함.(권장하지 않음).

2. 폐쇄형 냉각 시스템: 냉각탑(열 교환기 포함) 또는 팬 라디에이터, 열교환기, 증발 냉각기 등 포함

라디에이터 분류:

1. 엔진 장착 라디에이터.

2. 원격 라디에이터: 워터 펌프의 밀봉을 손상시키는 과도한 압력으로 인한 누출을 방지하기 위해 엔진 워터 펌프보다 17.4m 높으면 안됩니다.

이 높이를 초과하면 열교환기를 사용하거나 물 순환 회로에 전환 물 탱크(온정)를 설치할 수 있습니다.

수직 원격 라디에이터: 냉각 팬이 수평으로 분출됩니다.

수평 원격 라디에이터 아르 자형: 냉각 팬이 위쪽으로 불어옵니다(비, 눈, 서리 방지에 주의).

열교환기 : 쉘 및 튜브 및 플레이트.

냉각탑:

냉각 시스템에 더 낮은 온도가 필요한 경우(예: 사후 냉각 회로는 때때로 54℃ 또는 32℃가 필요함)

냉각탑을 사용하거나 냉각을 위해 강물, 호수 물 등을 사용해야 합니다.

개방형 및 폐쇄형 냉각탑이 있습니다.

위의 디자인 매뉴얼 1부 최고의 대기 발전기 , 시간 제한으로 인해 일부만 공유할 수 있습니다.우리는 다음 날 파트 2를 공유할 것입니다. 디젤 발전기실에 대한 자세한 정보를 얻으려면 다음 기사를 따르십시오.

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