Dīzeļa ģeneratora telpas projektēšanas rokasgrāmata

Dīzeļa ģeneratora telpas projektēšanai un uzstādīšanai jāatbilst tālāk norādītajām prasībām :

1. Izveidojiet skaņas izolāciju dīzeļģeneratora telpai, lai troksnis ārpus telpas atbilstu jebkuru specifikāciju ierobežojumiem.

2. Gaisa ieplūde un izplūde ir līdzsvarota, un ventilācijas un siltuma izkliedes efekts ir acīmredzams.

3.Skaņas absorbcijas apstrāde.Skaņas absorbcijas apstrādei var izmantot piecas mašīntelpas sienas, izņemot zemi.

4.Gense ir vibrācijas izolācija.

5.Saprātīgi konfigurējiet apgaismojuma sistēmu.

Dīzeļa ģeneratora komplekta pamats:

Dīzeļa ģeneratoru komplekts funkcijai jāatbilst šādām prasībām:

1. Tam jāspēj izturēt visu ģeneratora komplekta slapjo svaru, ieskaitot palīgiekārtas un mašīnas šķidrumu (dzesēšanas šķidrumu, eļļu un degvielu)

2. Saglabājiet un stabilizējiet uzstādīšanas pozīciju starp dzinēju, ģeneratoru un palīgierīcēm.

3.Izolēt ģeneratora komplekta vibrācijas ietekmi uz apkārtējām konstrukcijām.

Ja ir nepieciešama betona pamatne, galvenie projektēšanas kritēriji ir šādi:

1. Izturībai jāspēj izturēt dīzeļa ģeneratora slapjo svaru plus 25% no dinamiskās slodzes.Ja ģenerators darbojas paralēli, tam ir jāiztur divreiz lielāks mitrais svars.

2. Kopējam izmēram ir jāsniedzas vismaz 300 mm aiz ģeneratora komplekta malas.

3. Dzinēja pamatnes dziļumam jābūt lielākam par dziļumu, kad dzinēja pamatne var izturēt dzinēja slapjo svaru.

Lai novērtētu pamatnes dziļumu, kas var izturēt ģeneratora komplekta svaru, var izmantot šādu formulu:

FD = bāzes dziļums, mērvienība: M

W = ģeneratora kopējais svars, mērvienība: KG

D = betona blīvums, mērvienība: kg/m3 (2402,8 kg/m3)

L = pamatnes garums, mērvienība: metrs

B = pamatnes platums, mērvienība: metrs

Dzelzsbetona pamatam jānodrošina noteikts sacietēšanas periods, pirms iekārta var tikt uzstādīta.

Ja mašīntelpas pamatne ir grīdas plātne vai betona konstrukcija, var izmantot tālāk attēlā redzamās konstrukcijas pamatu.Betona pamats 100mm ~ 200mm augstāk par zemi jāsavieno ar grīdas plātni.Savienojums ar grīdu:

1.Vienmērīga metināšana ar grīdas stiegrojumu.

2.Iegultā stieņa metināšana.

3.Izplešanās skrūvju metināšana.

Mašīntelpas ventilācijas sistēma:

Mašīntelpas ventilācija galvenokārt ir paredzēta, lai nodrošinātu pietiekami daudz dzesēšanas gaisa, lai novērstu ģeneratora komplekta siltuma izkliedi, kā arī lai nodrošinātu pietiekami daudz gaisa sadegšanai.Tomēr arī gaisa plūsma ir jākontrolē, lai neietekmētu operatoru komfortu.

V = ventilācijas tilpums (m3/min)

H = starojuma siltums no ģeneratora uz mašīntelpu (kW), (Pie 25 ℃ to var atrast tehnisko parametru tabulā)

Korekcijas koeficients pie citām temperatūrām DCF = -.011* TER +1.3187 (TER = faktiskā mašīntelpas temperatūra°C)

Degšanas gaiss = sadegšanas gaisa pieprasījums (m3/min)

D = gaisa blīvums, 1,099 kg/m3 (38℃ 时)

CP = gaisa īpatnējais siltums (0,017 kw*min/kg℃)

ΔT = Mašīntelpas pieļaujamā temperatūras paaugstināšanās (°C) (Piezīme: maksimālā mašīntelpas temperatūra ir 49°C)

F = ventilācijas maršrutēšanas koeficients (kā parādīts attēlā zemāk):

Radiatora un dzinēja integrētai uzstādīšanai mašīntelpas ventilācijas prasības ir šādas:

V = radiatora ventilatora gaisa plūsma + sadegšanas gaisa pieprasījums.

Gaisa plūsmas pretspiediens dzesēšanas ūdens tvertnes izejā nedrīkst pārsniegt 0,1275 kPa.

Radiatora gaisa vadotnes vāka laukums parasti ir 1,5 reizes lielāks nekā radiatora serdes laukums.

Dzinēja dzesēšanas sistēma:

Dzinēja sistēmas siltuma bilance:

40% — darbs

30-40% - izplūdes gaiss

20-40% - dzesēšana

6-8% — berze un starojums

Siltums, ko paņem dzesēšanas sistēma, nāk no šādiem trim komponentiem:

1.Cilindra čaulas ūdens kontūra

2.Smēreļļas dzesētājs

3.Turbokompresora pēcdzesētājs

Galvenā dzesēšanas ķēdes režīms:

1. Atsevišķs dzesēšanas kontūrs (ti, katra no trim iepriekš minētajām dzesēšanas sistēmām veido ķēdi)

2. Hibrīda dzesēšanas ķēde (ti, trīs vai divas iepriekš minētās sistēmas veido ķēdi)

3. Gaiss-gaiss pēc dzesēšanas kontūra (ti, karsto gaisu pēc turbokompresora atdzesē ventilatora gaiss)

Dzesēšanas sistēmas forma:

1.Atvērta dzesēšanas sistēma: ieskaitot dzesēšanas torni (bez siltummaiņa), smidzināšanas baseinu un lielu ūdens daudzumu.(nav ieteicams).

2.Slēgta dzesēšanas sistēma: tostarp dzesēšanas tornis (ieskaitot siltummaini) vai ventilatora radiators, siltummainis, iztvaikošanas dzesētājs utt.

Radiatoru klasifikācija:

1. Dzinēja uzstādītais radiators.

2. Tālvadības radiators: tas nedrīkst būt 17,4 m augstāks par dzinēja ūdens sūkni, lai izvairītos no noplūdes, ko izraisa pārmērīgs spiediens, kas sabojā ūdens sūkņa blīvējumu.

Pārsniedzot šo augstumu, var izmantot siltummaini vai ūdens cirkulācijas kontūrā uzstādīt pārejas ūdens tvertni (karsto aku).

Vertikālais tālvadības radiators: dzesēšanas ventilators izpūš horizontāli.

Horizontālais tālvadības starojums r: dzesēšanas ventilators pūš uz augšu (pievērsiet uzmanību, lai izvairītos no lietus, sniega un sala).

Siltummaiņi : apvalks un caurule un plāksne.

Dzesēšanas tornis:

Ja dzesēšanas sistēmai ir nepieciešama zemāka temperatūra (piemēram, pēcdzesēšanas kontūram dažreiz ir nepieciešama 54 ℃ vai 32 ℃), var apsvērt iespēju

Izmantojiet dzesēšanas torni vai dzesēšanai ir jāizmanto upes ūdens, ezera ūdens utt.

Ir atvērti un slēgti dzesēšanas torņi.

Virs projektēšanas rokasgrāmatas 1. daļas labākais gaidstāves ģenerators , ierobežota laika dēļ mēs varam kopīgot tikai dažas daļas.Nākamajā dienā mēs dalīsimies ar 2. daļu, lūdzu, sekojiet mūsu nākamajam rakstam, lai iegūtu vairāk informācijas par dīzeļģeneratora telpu.

Varbūt jums patīk arī:

Pasākumi trokšņa samazināšanai Pērkinsa ģeneratoru telpā