Դիզելային գեներատորի սենյակի նախագծման ձեռնարկ

Դիզելային գեներատորի սենյակի նախագծումը և տեղադրումը պետք է համապատասխանի ստորև ներկայացված պահանջներին :

1. Դիզելային գեներատորի սենյակի համար ձայնային մեկուսացում կատարեք, որպեսզի սենյակից դուրս աղմուկը համապատասխանի ցանկացած բնութագրի սահմաններին:

2. Օդի մուտքը և արտանետումը հավասարակշռված են, և օդափոխության և ջերմության ցրման ազդեցությունը ակնհայտ է:

3. Ձայնի կլանման բուժում:Մեքենայի սենյակի հինգ պատերը, բացի գետնից, կարող են օգտագործվել ձայնի կլանման բուժման համար:

4. Gense-ն ունի վիբրացիոն մեկուսացում:

5. Խելամտորեն կազմաձևեք լուսավորման համակարգը:

Դիզելային գեներատորի հավաքածուի հիմքը.

Դիզելային գեներատորի հավաքածու գործառույթը պետք է համապատասխանի հետևյալ պահանջներին.

1. Այն պետք է կարողանա պահել գեներատորի ամբողջ թաց քաշը, ներառյալ օժանդակ սարքավորումները և մեքենայի հեղուկը (հովացուցիչ նյութ, յուղ և վառելիք)

2. Պահպանեք և կայունացրեք տեղադրման դիրքը շարժիչի, գեներատորի և օժանդակ սարքավորումների միջև:

3. Մեկուսացնել գեներատորի հավաքածուի թրթռման ազդեցությունը շրջակա կառույցների վրա:

Եթե ​​պահանջվում է կոնկրետ հիմք, ապա նախագծման հիմնական չափանիշները հետևյալն են.

1. Ուժը պետք է կարողանա պահպանել դիզելային գեներատորի թաց քաշը, գումարած դինամիկ բեռի 25%-ը:Երբ գեներատորը աշխատում է զուգահեռ, այն պետք է կրի երկու անգամ ավելի թաց քաշը:

2. Ընդհանուր չափը պետք է տարածվի առնվազն 300 մմ գեներատորի հավաքածուի եզրից այն կողմ:

3. Շարժիչի հիմքի խորությունը պետք է լինի ավելի մեծ, քան այն խորությունը, երբ շարժիչի հիմքը կարող է կրել շարժիչի թաց քաշը:

Հետևյալ բանաձևը կարող է օգտագործվել հիմքի խորությունը գնահատելու համար, որը կարող է կրել գեներատորի հավաքածուի քաշը.

FD=Հիմքի խորություն, միավոր՝ Մ

W= գեների ընդհանուր քաշը, միավորը՝ կգ

D=Բետոնի խտություն, միավոր՝ կգ/մ3 (2402,8 կգ/մ3)

L=հիմքի երկարություն, միավոր՝ մետր

B=հիմքի լայնություն, միավոր՝ մետր

Երկաթբետոնե հիմքը պետք է ապահովի որոշակի ամրացման ժամանակաշրջան, նախքան սարքավորումը տեղադրվի:

Երբ մեքենայական սենյակի հիմքը հատակի սալաքար է կամ բետոնե կոնստրուկցիա, ստորև նկարում ներկայացված կառույցի հիմքը կարող է ընդունվել:Բետոնե հիմքը գետնից 100 մմ ~ 200 մմ բարձր պետք է միացվի հատակի սալիկին:Կապը հատակի հետ.

1. Նույնիսկ եռակցում հատակի ամրացմամբ:

2. Ներկառուցված բարերի զոդում:

3. Ընդարձակման պտուտակով զոդում:

Մեքենայի սենյակի օդափոխման համակարգ.

Մեքենայի սենյակի օդափոխությունը հիմնականում նախատեսված է ապահովելու համար բավականաչափ սառեցնող օդ՝ գեներատորի հավաքածուի ջերմության արտանետումը հեռացնելու համար, ինչպես նաև ապահովելու համար բավարար օդ այրման համար:Այնուամենայնիվ, օդի հոսքը նույնպես պետք է վերահսկվի, որպեսզի չազդի օպերատորների հարմարավետության վրա:

V = Օդափոխման ծավալը (մ3/րոպե)

H = Ճառագայթային ջերմություն գեներատորից մինչև հաստոցային սենյակ (կՎտ), (25 ℃-ում այն ​​կարելի է գտնել տեխնիկական պարամետրերի աղյուսակից)

Ուղղիչ գործակից այլ ջերմաստիճաններում DCF = -.011* TER +1.3187 (TER = Փաստացի մեքենայի սենյակի ջերմաստիճանը°C)

Այրման օդ = Այրման օդի պահանջարկ (մ3/րոպե)

D = օդի խտություն, 1,099 կգ/մ3 (38℃ 时)

CP = օդի հատուկ ջերմություն (0,017 կվտ*ր/կգ℃)

ΔT = Մեքենայի սենյակի թույլատրելի ջերմաստիճանի բարձրացում (°C) (Ծանոթագրություն. հաստոցների սենյակի առավելագույն ջերմաստիճանը 49°C է)

F = Օդափոխման երթուղային գործակիցը (ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում).

Ռադիատորի և շարժիչի ինտեգրված տեղադրման համար մեքենայական սենյակի օդափոխության պահանջները հետևյալն են.

V = ռադիատորի օդափոխիչի օդի հոսք + այրման օդի պահանջարկ:

Սառեցման ջրի բաքի ելքի օդային հոսքի հետևի ճնշումը չպետք է գերազանցի 0,1275 կՊա:

Ռադիատորի օդային ուղեցույցի ծածկույթի մակերեսը սովորաբար 1,5 անգամ ավելի մեծ է, քան ռադիատորի միջուկը:

Շարժիչի հովացման համակարգ.

Շարժիչի համակարգի ջերմային հավասարակշռությունը.

40% — Աշխատանք

30-40% - արտանետվող օդ

20-40% — հովացում

6-8% - շփում և ճառագայթում

Սառեցման համակարգի կողմից վերցված ջերմությունը գալիս է հետևյալ երեք բաղադրիչներից.

1. Մխոցների ներդիրի ջրի միացում

2.Քսայուղի հովացուցիչ

3.Turbocharger aftercooler

Հիմնական հովացման միացման ռեժիմ.

1. Առանձին հովացման միացում (այսինքն, վերը նշված երեք հովացման համակարգերից յուրաքանչյուրը կազմում է մի շրջան)

2. Հիբրիդային հովացման միացում (այսինքն վերը նշված երեք կամ երկու համակարգերը կազմում են միացում)

3. Օդ-օդ հովացման շրջանը (այսինքն տուրբո լիցքավորումից հետո տաք օդը սառչում է օդափոխիչի օդով)

Սառեցման համակարգի ձևը.

1. Բաց հովացման համակարգ. ներառյալ հովացման աշտարակ (առանց ջերմափոխանակիչ), լակի լողավազան և մեծ քանակությամբ ջուր:(խորհուրդ չի տրվում).

2. Փակ հովացման համակարգ. ներառյալ հովացման աշտարակը (ներառյալ ջերմափոխանակիչը) կամ օդափոխիչի ռադիատորը, ջերմափոխանակիչը, գոլորշիացնող հովացուցիչը և այլն:

Ռադիատորների դասակարգում.

1. Շարժիչի վրա տեղադրված ռադիատոր:

2. Հեռակառավարվող ռադիատոր. այն չպետք է 17,4 մ բարձր լինի շարժիչի ջրի պոմպից, որպեսզի խուսափի ջրի պոմպի կնիքը վնասող ավելորդ ճնշման հետևանքով առաջացած արտահոսքից:

Երբ այս բարձրությունը գերազանցում է, կարող է օգտագործվել ջերմափոխանակիչ կամ ջրի շրջանառության շղթայում տեղադրվել անցումային ջրի բաք (տաք ջրհոր):

Ուղղահայաց հեռակառավարման ռադիատոր. հովացման օդափոխիչը դուրս է փչում հորիզոնական:

Հորիզոնական հեռակառավարվող ռադիատոր r: հովացման օդափոխիչը փչում է դեպի վեր (ուշադրություն դարձրեք՝ կանխելու անձրևը, ձյունը և ցրտահարությունը):

Ջերմափոխանակիչներ : կեղև և խողովակ և ափսե:

Սառեցման աշտարակ.

Երբ հովացման համակարգին անհրաժեշտ է ավելի ցածր ջերմաստիճան (օրինակ, հետսառեցման շղթային երբեմն անհրաժեշտ է 54 ℃ կամ 32 ℃), կարելի է համարել, որ

Օգտագործեք հովացուցիչ աշտարակ, կամ պետք է օգտագործեք գետի ջուրը, լճի ջուրը հովացման համար և այլն:

Առկա են բաց և փակ հովացուցիչ աշտարակներ։

Դիզայնի ձեռնարկի 1-ին մասի վերևում լավագույն սպասման գեներատոր , ժամանակի սահմանափակության պատճառով մենք կարող ենք կիսվել միայն որոշ մասերով։Հաջորդ օրը մենք կկիսվենք 2-րդ մասով, խնդրում ենք հետևել մեր հաջորդ հոդվածին՝ դիզելային գեներատորի սենյակի մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար:

Միգուցե ձեզ նույնպես դուր է գալիս.

Փերկինսի գեներատորի սենյակում աղմուկի նվազեցման միջոցառումներ