Oniru Afowoyi yara Diesel monomono

Apẹrẹ ati fifi sori ẹrọ ti yara monomono Diesel gbọdọ pade awọn ibeere ni isalẹ :

1.Ṣe idabobo ohun fun yara monomono diesel lati jẹ ki ariwo ni ita yara naa pade awọn opin ti eyikeyi pato.

2.The air agbawole ati eefi ti wa ni iwontunwonsi, ati awọn fentilesonu ati ooru wọbia ipa jẹ kedere.

3.Sound gbigba itọju.Odi marun ninu yara ẹrọ ayafi ilẹ le ṣee lo fun itọju gbigba ohun.

4.Gense ni ipinya gbigbọn.

5.Reasonably tunto eto ina.

Olupilẹṣẹ Diesel ṣeto ipilẹ:

Diesel monomono ṣeto iṣẹ gbọdọ pade awọn ibeere wọnyi:

1.O gbọdọ ni anfani lati ṣe atilẹyin fun gbogbo iwuwo tutu ti ẹrọ monomono, pẹlu ohun elo iranlọwọ ati omi ẹrọ (itutu, epo ati epo)

2.Maintain ati idaduro ipo fifi sori ẹrọ laarin ẹrọ, monomono ati awọn ohun elo iranlọwọ.

3.Isolate ipa ti monomono ṣeto gbigbọn lori awọn ẹya agbegbe.

Ti o ba nilo ipilẹ ti nja, awọn ibeere apẹrẹ ipilẹ jẹ bi atẹle:

1.The agbara gbodo ni anfani lati se atileyin awọn tutu àdánù ti awọn Diesel monomono, plus 25% ti awọn ìmúdàgba fifuye.Nigbati monomono ba n ṣiṣẹ ni afiwe, o gbọdọ jẹ ilọpo meji iwuwo tutu.

2.The ìwò apa miran gbọdọ fa ni o kere 300mm tayọ awọn eti ti awọn monomono ṣeto.

3.The ijinle ti awọn engine mimọ gbọdọ jẹ tobi ju awọn ijinle nigbati awọn engine mimọ le rù awọn tutu àdánù ti awọn engine.

Ilana atẹle le ṣee lo lati ṣe iṣiro ijinle ipilẹ ti o le ru iwuwo ti ṣeto monomono:

FD=Ijinle ipilẹ, ẹyọkan: M

W= lapapọ iwuwo ti genset, ẹyọkan: KG

D= Ìwúwo ti nja, ẹyọkan: kg/m3 (2402.8kg/m3)

L = Gigun ipilẹ, ẹyọkan: mita

B=iwọn ipilẹ, ẹyọkan: mita

Ipilẹ nja ti a fikun gbọdọ rii daju akoko imularada kan ṣaaju ki ohun elo le wa ni aye.

Nigbati ilẹ ti yara ẹrọ ba jẹ pẹlẹbẹ ilẹ tabi ipilẹ ti nja, ipilẹ ti eto ti o han ni nọmba ti o wa ni isalẹ le gba.Ipilẹ nja 100mm ~ 200mm ti o ga ju ilẹ lọ ni yoo ni asopọ pẹlu pẹlẹbẹ ilẹ.Asopọ pẹlu pakà:

1.Ani alurinmorin pẹlu ipakà ipakà.

2.Embedded bar alurinmorin.

3.Expansion dabaru alurinmorin.

Eto atẹgun yara ẹrọ:

Fentilesonu ti yara ẹrọ jẹ nipataki lati pese afẹfẹ itutu agbaiye ti o to lati mu imukuro ooru kuro ti eto monomono, ati lati pese afẹfẹ ti o to fun ijona.Sibẹsibẹ, ṣiṣan afẹfẹ yẹ ki o tun jẹ iṣakoso ki o má ba ni ipa ni itunu ti awọn oniṣẹ.

V = Iwọn atẹgun (m3/min)

H = Ooru radiant lati monomono ṣeto si yara ẹrọ (kW), (Ni 25 ℃, o le rii lati tabili paramita imọ-ẹrọ)

Atunse ifosiwewe ni awọn iwọn otutu miiran DCF = -.011* TER +1.3187 (TER = Gangan ẹrọ yara otutu °C)

Afẹfẹ ijona= Ibeere afẹfẹ ijona(m3/min)

D = Afẹfẹ iwuwo, 1.099 kg/m3 (38℃ 时）)

CP = Ooru kan pato afẹfẹ (0.017 kw * min/kg℃)

ΔT = Imudara iwọn otutu ti yara ẹrọ (°C) (Akiyesi: iwọn otutu ti o pọju ti yara ẹrọ jẹ 49°C)

F = olùsọdipúpọ̀ olùtọ́jú afẹ́fẹ́ (gẹ́gẹ́ bí ó ṣe hàn nínú àwòrán nísàlẹ̀):

Fun fifi sori ẹrọ iṣọpọ ti imooru ati ẹrọ, awọn ibeere fentilesonu ti yara ẹrọ jẹ bi atẹle:

V = sisan afẹfẹ ti afẹfẹ imooru + ibeere afẹfẹ ijona.

Iwọn ẹhin ti ṣiṣan afẹfẹ ni iṣan omi ti omi itutu agbaiye ko gbọdọ kọja 0.1275kPa.

Agbegbe ti ideri itọsọna afẹfẹ imooru jẹ gbogbo awọn akoko 1.5 tobi ju ti mojuto imooru lọ.

Ẹrọ itutu agbaiye:

Iwontunws.funfun ti eto engine:

40% - Iṣẹ

30-40% - eefi afẹfẹ

20-40% - itutu agbaiye

6-8% - Ikọju ati itankalẹ

Ooru ti o mu kuro nipasẹ eto itutu agbaiye wa lati awọn paati mẹta wọnyi:

1.Cylinder ikan omi Circuit

2.Lubricating epo kula

3.Turbocharger aftercooler

Ipo iyika itutu agbaiye akọkọ:

1.Separate itutu Circuit (ie kọọkan ninu awọn loke mẹta itutu awọn ọna šiše fọọmu kan Circuit)

2.Hybrid itutu Circuit (ie awọn loke mẹta tabi meji awọn ọna šiše fẹlẹfẹlẹ kan ti Circuit)

3.Air si air post itutu Circuit (ie awọn gbona air lẹhin turbocharging ti wa ni tutu nipasẹ awọn air ti awọn àìpẹ)

Fọọmu ti eto itutu agbaiye:

1.Open itutu eto: pẹlu itutu ẹṣọ (laisi ooru exchanger), sokiri pool ati ki o tobi opoiye ti omi.(ko ṣe iṣeduro).

2.Closed itutu eto: pẹlu itutu ẹṣọ (pẹlu ooru exchanger) tabi àìpẹ imooru, ooru exchanger, evaporative kula, ati be be lo.

Pipin awọn radiators:

1. Engine agesin imooru.

2. Remote imooru: kii yoo jẹ 17.4 m ga ju fifa omi engine lọ lati yago fun jijo ti o ṣẹlẹ nipasẹ titẹ agbara ti o pọju ti o bajẹ asiwaju ti fifa omi.

Nigbati giga yii ba kọja, oluyipada ooru le ṣee lo tabi ojò omi iyipada (kanga gbona) le fi sori ẹrọ ni iyika kaakiri omi.

Inaro imooru latọna jijin: awọn itutu àìpẹ fẹ jade nâa.

Petele jijin rediosi r: afẹfẹ itutu agbaiye nfẹ si oke (san akiyesi lati dena ojo, egbon ati Frost).

Awọn oluyipada ooru : ikarahun ati tube ati awo.

Ilé ìtura:

Nigbati eto itutu agbaiye nilo iwọn otutu kekere (fun apẹẹrẹ, Circuit itutu agbaiye ifiweranṣẹ nigbakan nilo 54 ℃ tabi 32 ℃), o le gbero lati ṣe.

Lo ile-iṣọ itutu agbaiye, tabi nilo lati lo omi odo, omi adagun fun itutu agbaiye, ati bẹbẹ lọ.

Awọn ile-iṣọ itutu agbaiye ti o ṣii ati pipade wa.

Loke apakan 1 ti itọnisọna apẹrẹ ti ti o dara ju imurasilẹ monomono , nitori akoko to lopin, a nikan le pin diẹ ninu awọn ẹya.A yoo pin apakan 2 ni ọjọ keji, jọwọ tẹle nkan atẹle wa lati gba alaye diẹ sii nipa yara monomono Diesel.

Boya o tun fẹran:

Awọn iwọn fun Idinku Ariwo ni Perkins Generator Room