Manual de proiectare a camerei generatoarelor diesel

Proiectarea și instalarea camerei generatoarelor diesel trebuie să îndeplinească cerințele de mai jos :

1. Izolați fonic camera generatorului diesel pentru ca zgomotul din afara camerei să îndeplinească limitele oricăror specificații.

2. Admisia și evacuarea aerului sunt echilibrate, iar efectul de ventilație și disipare a căldurii este evident.

3.Tratament de absorbție a sunetului.Cinci pereți din camera mașinilor, cu excepția solului, pot fi utilizați pentru tratamentul de absorbție a sunetului.

4.Gense are izolare la vibrații.

5.Configurați în mod rezonabil sistemul de iluminat.

Fundația grupului generator diesel:

Set generator diesel funcția trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Trebuie să poată suporta toată greutatea umedă a grupului generator, inclusiv echipamentul auxiliar și lichidul mașinii (lichid de răcire, ulei și combustibil)

2. Mențineți și stabilizați poziția de instalare între motor, generator și echipamentul auxiliar.

3. Izolați impactul vibrațiilor grupului electrogen asupra structurilor din jur.

Dacă este necesară o bază de beton, criteriile de bază de proiectare sunt următoarele:

1. Rezistența trebuie să poată susține greutatea umedă a generatorului diesel, plus 25% din sarcina dinamică.Când generatorul funcționează în paralel, trebuie să suporte de două ori greutatea umedă.

2.Dimensiunea totală trebuie să se extindă cu cel puțin 300 mm dincolo de marginea grupului generator.

3. Adâncimea bazei motorului trebuie să fie mai mare decât adâncimea când baza motorului poate suporta greutatea umedă a motorului.

Următoarea formulă poate fi utilizată pentru a estima adâncimea bazei care poate suporta greutatea grupului electrogen:

FD = adâncimea bazei, unitate: M

W= greutatea totală a grupului electrogen, unitate: KG

D = Densitatea betonului, unitate: kg/m3（2402,8kg/m3）

L=lungimea bazei, unitate: metru

B=latimea bazei, unitate: metru

Fundația din beton armat trebuie să asigure o anumită perioadă de întărire înainte ca echipamentul să poată fi montat.

Atunci când terenul camerei de mașini este o placă de podea sau o structură de beton, se poate adopta fundația structurii prezentate în figura de mai jos.Fundația de beton cu 100 mm ~ 200 mm mai înaltă decât solul va fi conectată cu placa de pardoseală.Legătura cu podeaua:

1.Sudura uniformă cu armătură de podea.

2.Sudura cu bare încorporate.

3.Sudura cu șurub de expansiune.

Sistem de ventilație din camera mașinilor:

Ventilația camerei mașinilor este în principal pentru a furniza suficient aer de răcire pentru a elimina disiparea căldurii generatorului și, de asemenea, pentru a furniza suficient aer pentru ardere.Cu toate acestea, debitul de aer ar trebui să fie controlat pentru a nu afecta confortul operatorilor.

V = Volumul de ventilație (m3/min)

H = Căldura radiantă de la grupul generator la camera mașinilor (kW), (la 25 ℃, poate fi găsită din tabelul parametrilor tehnici)

Factor de corecție la alte temperaturi DCF = -.011* TER +1.3187 (TER = Temperatura reală a încăperii mașinii °C)

Aer de ardere= Necesarul de aer de ardere (m3/min)

D = Densitatea aerului, 1,099 kg/m3 （38℃ 时）

CP = Căldura specifică aerului (0,017 kw*min/kg℃)

ΔT = Creșterea admisibilă a temperaturii camerei mașinilor (°C) (Notă: temperatura maximă a camerei mașinilor este de 49°C)

F = coeficientul de rutare a ventilației (după cum se arată în figura de mai jos):

Pentru instalarea integrată a radiatorului și a motorului, cerințele de ventilație ale încăperii mașinilor sunt următoarele:

V = debitul de aer al ventilatorului radiatorului + necesarul de aer de ardere.

Contrapresiunea fluxului de aer la ieșirea rezervorului de apă de răcire nu trebuie să depășească 0,1275 kPa.

Suprafața capacului de ghidare a aerului radiatorului este în general de 1,5 ori mai mare decât cea a miezului radiatorului.

Sistem de racire a motorului:

Bilanțul termic al sistemului motor:

40% — Muncă

30-40% — aer evacuat

20-40% — răcire

6-8% — Frecare și radiații

Căldura preluată de sistemul de răcire provine din următoarele trei componente:

1.Circuit de apă a căptușelii cilindrului

2.Răcitor de ulei lubrifiant

3.Postcooler turbocompresor

Modul circuit principal de răcire:

1. Circuit de răcire separat (adică fiecare dintre cele trei sisteme de răcire de mai sus formează un circuit)

2.Circuit de răcire hibrid (adică cele trei sau două sisteme de mai sus formează un circuit)

3. Circuitul de post răcire aer-aer (adică, aerul cald după turboalimentare este răcit de aerul ventilatorului)

Forma sistemului de racire:

1. Sistem de răcire deschis: inclusiv turn de răcire (fără schimbător de căldură), bazin de pulverizare și cantitate mare de apă.(Nu se recomandă).

2.Sistem de răcire închis: inclusiv turn de răcire (inclusiv schimbător de căldură) sau radiator ventilator, schimbător de căldură, răcitor prin evaporare etc.

Clasificarea radiatoarelor:

1. Radiator montat pe motor.

2. Radiator la distanță: nu trebuie să fie cu 17,4 m mai mare decât pompa de apă a motorului pentru a evita scurgerile cauzate de presiunea excesivă care afectează etanșarea pompei de apă.

Când această înălțime este depășită, se poate utiliza un schimbător de căldură sau se poate instala un rezervor de apă de tranziție (puț fierbinte) în circuitul de circulație a apei.

Radiator vertical la distanță: ventilatorul de răcire suflă orizontal.

Radiator la distanță orizontal r: ventilatorul de răcire suflă în sus (atenție pentru a preveni ploaia, zăpada și înghețul).

Schimbatoare de caldura : coajă și tub și placă.

Turn de racire:

Când sistemul de răcire are nevoie de o temperatură mai scăzută (de exemplu, circuitul de postrăcire are uneori nevoie de 54 ℃ sau 32 ℃), se poate lua în considerare

Utilizați turnul de răcire sau trebuie să utilizați apă de râu, apă de lac pentru răcire etc.

Există turnuri de răcire deschise și închise.

Deasupra părții 1 a manualului de proiectare a cel mai bun generator de așteptare , din cauza timpului limitat, putem împărtăși doar unele părți.Vom împărtăși partea 2 a doua zi, vă rugăm să urmați următorul nostru articol pentru a obține mai multe informații despre camera generatoarelor diesel.

Poate iti place si tie:

Măsuri pentru reducerea zgomotului în camera generatoarelor Perkins