Dizajnový manuál Diesel Generator Room

Návrh a inštalácia miestnosti dieselového generátora musí spĺňať nižšie uvedené požiadavky :

1.Urobte zvukovú izoláciu miestnosti s dieselovým generátorom, aby hluk mimo miestnosti spĺňal limity akýchkoľvek špecifikácií.

2. Prívod a odvod vzduchu sú vyvážené a efekt vetrania a odvodu tepla je zrejmý.

3. Liečba absorpcie zvuku.Na úpravu zvukovej pohltivosti možno použiť päť stien v strojovni okrem zeme.

4.Gense má izoláciu vibrácií.

5. Rozumne nakonfigurujte systém osvetlenia.

Základ súpravy dieselagregátu:

Súprava dieselového generátora funkcia musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

1. Musí byť schopný uniesť celú mokrú hmotnosť agregátu generátora, vrátane pomocných zariadení a strojovej kvapaliny (chladiaca kvapalina, olej a palivo)

2. Udržujte a stabilizujte polohu inštalácie medzi motorom, generátorom a pomocným zariadením.

3. Izolujte vplyv vibrácií generátora na okolité konštrukcie.

Ak sa vyžaduje betónový základ, základné kritériá návrhu sú nasledovné:

1. Pevnosť musí byť schopná uniesť mokrú hmotnosť dieselového generátora plus 25 % dynamického zaťaženia.Keď generátor pracuje paralelne, musí niesť dvojnásobnú hmotnosť za mokra.

2. Celkový rozmer musí presahovať aspoň 300 mm za okraj súpravy generátora.

3. Hĺbka základne motora musí byť väčšia ako hĺbka, keď základňa motora unesie mokrú hmotnosť motora.

Na odhad hĺbky základne, ktorá unesie hmotnosť súpravy generátorov, možno použiť nasledujúci vzorec:

FD=Hĺbka základne, jednotka: M

W= celková hmotnosť agregátu, jednotka: KG

D=Hustota betónu, jednotka: kg/m3（2402,8 kg/m3）

L = dĺžka základne, jednotka: meter

B = šírka základne, jednotka: meter

Železobetónový základ musí zabezpečiť určitú dobu vytvrdzovania predtým, ako môže byť zariadenie na mieste.

Ak je základom strojovne podlahová doska alebo betónová konštrukcia, môže sa použiť základ konštrukcie znázornenej na obrázku nižšie.Betónový základ o 100 mm ~ 200 mm vyšší ako terén sa spojí s podlahovou doskou.Spojenie s podlahou:

1.Rovnomerné zváranie s výstužou podlahy.

2.Vložené tyčové zváranie.

3. Zváranie expanzných skrutiek.

Systém vetrania strojovne:

Vetranie strojovne má zabezpečiť najmä dostatok chladiaceho vzduchu na odvádzanie tepla z generátorového agregátu a tiež dostatok vzduchu na spaľovanie.Prúd vzduchu by však mal byť tiež riadený tak, aby neovplyvňoval komfort operátorov.

V = objem vetrania (m3/min)

H = sálavé teplo z generátora do strojovne (kW), (pri 25 ℃, možno ho nájsť v tabuľke technických parametrov)

Korekčný faktor pri iných teplotách DCF = -,011* TER +1,3187 (TER = Aktuálna teplota strojovne °C)

Spaľovací vzduch = potreba spaľovacieho vzduchu (m3/min)

D = Hustota vzduchu , 1,099 kg/m3 （38℃ 时）

CP = špecifické teplo vzduchu (0,017 kw*min/kg℃)

ΔT = Prípustný nárast teploty v strojovni (°C) (Poznámka: maximálna teplota v strojovni je 49°C）

F = koeficient smerovania vetrania (ako je znázornené na obrázku nižšie):

Pre integrovanú inštaláciu chladiča a motora sú požiadavky na vetranie strojovne nasledovné:

V = prietok vzduchu ventilátorom chladiča + potreba spaľovacieho vzduchu.

Protitlak prúdu vzduchu na výstupe z nádrže chladiacej vody nesmie presiahnuť 0,1275 kPa.

Plocha krytu vedenia vzduchu chladiča je vo všeobecnosti 1,5-krát väčšia ako plocha jadra chladiča.

Systém chladenia motora:

Tepelná bilancia systému motora:

40% - práca

30-40% – odpadový vzduch

20-40% - chladenie

6-8% - trenie a žiarenie

Teplo odoberané chladiacim systémom pochádza z nasledujúcich troch komponentov:

1. Vodný okruh vložky valca

2. Chladič mazacieho oleja

3. Dochladzovač turbodúchadla

Režim hlavného chladiaceho okruhu:

1. Samostatný chladiaci okruh (tj každý z vyššie uvedených troch chladiacich systémov tvorí okruh)

2. Hybridný chladiaci okruh (tj vyššie uvedené tri alebo dva systémy tvoria okruh)

3. Dochladzovací okruh vzduch-vzduch (tj horúci vzduch po preplňovaní turbodúchadlom je ochladzovaný vzduchom ventilátora)

Forma chladiaceho systému:

1.Otvorený chladiaci systém: vrátane chladiacej veže (bez výmenníka tepla), rozprašovacieho bazéna a veľkého množstva vody.(neodporúčané).

2.Uzavretý chladiaci systém: vrátane chladiacej veže (vrátane výmenníka tepla) alebo chladiča ventilátora, výmenníka tepla, odparovacieho chladiča atď.

Klasifikácia radiátorov:

1. Chladič namontovaný na motore.

2. Diaľkový chladič: nesmie byť o 17,4 m vyšší ako vodné čerpadlo motora, aby sa predišlo úniku spôsobenému nadmerným tlakom poškodzujúcim tesnenie vodného čerpadla.

Pri prekročení tejto výšky je možné použiť výmenník tepla alebo inštalovať prechodovú nádrž na vodu (teplú studňu) do okruhu cirkulácie vody.

Vertikálny diaľkový chladič: chladiaci ventilátor vyfukuje horizontálne.

Horizontálne diaľkové rádio r: chladiaci ventilátor fúka nahor (dávajte pozor, aby ste zabránili dažďu, snehu a námraze).

Tepelné výmenníky : plášť a rúrka a doska.

Chladiaca veža:

Keď chladiaci systém potrebuje nižšiu teplotu (napríklad okruh dodatočného chladenia niekedy potrebuje 54 ℃ alebo 32 ℃), možno zvážiť

Použite chladiacu vežu alebo potrebujete použiť riečnu vodu, jazernú vodu na chladenie atď.

Existujú otvorené a uzavreté chladiace veže.

Nad časťou 1 dizajnovej príručky z najlepší pohotovostný generátor , z časových dôvodov môžeme zdieľať len niektoré časti.Ďalší deň budeme zdieľať časť 2. Ak chcete získať viac informácií o miestnosti s dieselovým generátorom, postupujte podľa nášho ďalšieho článku.

Možno sa vám páči aj:

Opatrenia na zníženie hluku v miestnosti generátora Perkins