Care este cauza supraîncălzirii generatorului diesel

Începutul verii lui 2021 a trecut, clima a intrat oficial în mijlocul verii, iar temperatura devine ridicol de ridicată pe zi ce trece.Vara este sezonul penuriei de energie, seturile electrogene diesel trebuie adesea pornite, iar vremea cu temperaturi ridicate poate provoca cu ușurință grupuri electrogene diesel în timpul operației.Apare o eroare de supraîncălzire, ceea ce duce la scăderea puterii grupului electrogen.În cazuri grave, vor apărea defecțiuni grave, cum ar fi tragerea cilindrului, lipirea, arderea plăcilor și arderea pistonului.Deci, ce cauzează supraîncălzirea generatorului diesel?

1. Funcționarea anormală a sistemului de răcire al grupului generator diesel.

(1) Ventilatorul este defect.Unghiul palelor ventilatorului este greșit, palele sunt deformate, iar palele ventilatorului sunt instalate invers.Doar corectați unghiul lamei sau înlocuiți ansamblul ventilatorului;dacă direcția fluxului de aer nu poate fi schimbată după instalarea inversă, volumul de aer este redus foarte mult și ar trebui asamblat corect.

(2) Cureaua este slăbită.Reglați corect tensiunea curelei de antrenare a ventilatorului.

(3) Conducta de aer a radiatorului este blocată.Când conducta de aer a radiatorului generatorului diesel este blocată, zona de disipare a căldurii va fi redusă, astfel încât viteza fluxului de aer să fie lentă sau să nu curgă, apa de răcire a unității nu poate circula, iar căldura nu poate circula. să fie disipate în mod normal, provocând supraîncălzirea unității.

(4) Conducta de evacuare este blocată.Când setul generator diesel funcționează, țeava de eșapament nu va putea face ca gazele de eșapament să se descarce fără probleme.O parte din gazele de evacuare vor fi stocate în cilindru.Când apare următoarea cursă de admisie, amestecul proaspăt de ulei și gaz nu va putea pătrunde complet.Când bujia este aprinsă, propagarea flăcării și viteza de ardere sunt lente, iar timpul de ardere este foarte lung, formând post-ardere. Părțile în contact cu gazul ard pentru o lungă perioadă de timp și nu pot absorbi căldura pentru a se elibera, ceea ce provoacă supraîncălzirea.În același timp, deoarece gazele de eșapament nu sunt evacuate fără probleme, temperatura gazelor de eșapament crește brusc în timpul evacuarii, iar sarcina termică a întregii unități crește, provocând generator electric a se supraîncălzi.

(5) Pompa de apă funcționează defectuos.Rotul sau rotorul pompei de apă și arborele pompei de apă nu au cooperat, ceea ce a făcut ca rotorul să decupleze transmisia sau secțiunea rotorului pompei de apă a fost uzată și capacitatea de pompare a scăzut.

(6) Termostatul funcționează defectuos.Funcția principală a termostatului este de a regla automat temperatura apei de răcire pentru a menține setat generatorul diesel în cel mai bun interval de temperatură de funcționare.Când termostatul funcționează defectuos, va cauza o temperatură anormală a motorului diesel.

(7) Filtrul de ulei este blocat.În mod normal, uleiul nu poate intra în motorul diesel prin filtrul de ulei.Poate intra în punctele de lubrifiere a motorului diesel doar prin pasajul de ocolire.Uleiul nu este filtrat și este ușor să blocați conducta de ulei, provocând o lubrifiere slabă, blocând conducta de petrol și creând piese de frecare.Căldura nu poate fi disipată, determinând supraîncălzirea grupului electrogen.

(8) Filtrul de ulei este blocat.Ecranul filtrului de ulei este fixat la intrarea absorbantului de ulei în baia de ulei pentru a îndepărta bulele și pentru a preveni intrarea resturilor mai mari în pompa de ulei.Odată ce filtrul de ulei este blocat, alimentarea cu ulei de lubrifiere a grupului generator diesel va fi întreruptă, ceea ce va provoca frecare uscată pe părțile de frecare ale grupului generator, ceea ce va provoca supraîncălzirea grupului generator.

2. Scurgerile sistemului de răcire și ale sistemului de ulei de lubrifiere determină supraîncălzirea unității.

(1) Scurgeri de apă în radiator sau conductă.Capacitatea de stocare a apei a rezervorului de apă al motorului diesel este limitată, iar generatorul este predispus la supraîncălzire după scurgeri de apă.

(2) Scurgeri de ulei din baia de ulei sau pompa de ulei.În acest moment, va afecta alimentarea cu ulei a grupului generator diesel (scăderea sau întreruperea).Deoarece efectul de răcire al uleiului de motor este redus de grupul electrogen, căldura pieselor de frecare ale grupului generator diesel nu poate fi transferată, ceea ce determină supraîncălzirea grupului electrogen.

Cele de mai sus sunt cauza supraîncălzirii generatorului diesel împărtășită de Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Când utilizatorul întâmpină problema de supraîncălzire a unității, ar trebui să găsească cauza la timp și să o rezolve în consecință. Dacă sunteți interesat de generatoare diesel, vă rugăm să ne contactați prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.