የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ ከመጠን በላይ ማሞቅ ምክንያቱ ምንድነው?

እ.ኤ.አ. የ 2021 የበጋ መጀመሪያ አልፏል ፣ የአየር ሁኔታው ​​በይፋ በበጋው አጋማሽ ላይ ገብቷል ፣ እና የሙቀት መጠኑ ከቀን ወደ ቀን በሚያስቅ ሁኔታ እየጨመረ ነው።በበጋ ወቅት የኃይል እጥረት ወቅት ነው, የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ብዙውን ጊዜ ማብራት አለባቸው, እና ከፍተኛ ሙቀት የአየር ሁኔታ በቀላሉ ሊያስከትል ይችላል. የናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦች በሚሠራበት ጊዜ.ከመጠን በላይ የማሞቅ ስህተት ይከሰታል, ይህም የጄነሬተሩ ስብስብ ኃይል እንዲቀንስ ያደርጋል.በከባድ ሁኔታዎች እንደ ሲሊንደር መጎተት፣ መጣበቅ፣ ንጣፍ ማቃጠል እና ፒስተን ማቃጠል የመሳሰሉ ከባድ ውድቀቶች ይከሰታሉ።ስለዚህ የናፍታ ጄነሬተር ከመጠን በላይ እንዲሞቅ የሚያደርገው ምንድን ነው?

1. የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ያልተለመደ ክወና.

(1) ደጋፊው የተሳሳተ ነው።የአየር ማራገቢያ ቢላዋዎች አንግል የተሳሳተ ነው, ቢላዎቹ የተበላሹ ናቸው, እና የአየር ማራገቢያ ቢላዋዎች በተቃራኒው ተጭነዋል.የቢላውን አንግል ማረም ወይም የአየር ማራገቢያውን ስብስብ መተካት ብቻ ነው;ከተገላቢጦሽ ጭነት በኋላ የአየር ፍሰት አቅጣጫ መቀየር ካልተቻለ የአየር መጠኑ በጣም ይቀንሳል, እና በትክክል መሰብሰብ አለበት.

(2) ቀበቶው ልቅ ነው።የደጋፊ ድራይቭ ቀበቶ ውጥረትን በትክክል ያስተካክሉ።

(3) የራዲያተሩ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ተዘግቷል.በናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ በራዲያተሩ ያለውን የአየር ቱቦ ታግዷል ጊዜ, ሙቀት ማባከን አካባቢ ይቀንሳል, ስለዚህ የአየር ፍሰት ፍጥነት ቀርፋፋ ወይም የሚፈሰው አይደለም, ዩኒት ያለውን የማቀዝቀዣ ውሃ ማሰራጨት አይችልም, እና ሙቀት አይችልም. በመደበኛነት መበታተን, ክፍሉ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል.

(4) የጭስ ማውጫው ተዘግቷል.የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ በሚሰራበት ጊዜ የጭስ ማውጫ ቱቦው የጭስ ማውጫው ጋዝ ያለችግር እንዲወጣ ማድረግ አይችልም።የጭስ ማውጫው ክፍል በሲሊንደሩ ውስጥ ይከማቻል.የሚቀጥለው የመቀበያ ስትሮክ ወደ ውስጥ ሲገባ፣ ትኩስ ዘይት እና ጋዝ ድብልቅ ሙሉ በሙሉ መግባት አይችልም።ሻማው በሚቀጣጠልበት ጊዜ የነበልባል ስርጭት እና የማቃጠል ፍጥነት ቀርፋፋ ናቸው, እና የሚቃጠለው ጊዜ በጣም ረጅም ነው, ከተቃጠለ በኋላ ይመሰረታል.ከጋዝ ጋር የተገናኙት ክፍሎች ለረጅም ጊዜ ይቃጠላሉ እና ሙቀትን ለመልቀቅ አይችሉም, ይህም ከመጠን በላይ ሙቀትን ያስከትላል.በተመሳሳይ ጊዜ, የጭስ ማውጫው በደንብ ስለማይወጣ, በጭስ ማውጫው ወቅት የጭስ ማውጫው የሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, እና የጠቅላላው ክፍል የሙቀት ጭነት ይጨምራል, በዚህም ምክንያት. የኃይል ማመንጫ ከመጠን በላይ ማሞቅ.

(5) የውሃ ፓምፑ እየሰራ ነው።የውሃ ፓምፑ ፑልሊ ወይም መትከያ እና የውሃ ፓምፑ ዘንግ መተባበር ባለመቻላቸው አስመጪው ስርጭቱን እንዲፈታ አድርጎታል ወይም የውሃ ፓምፑ መትከያው ክፍል ለብሶ እና የፓምፕ አቅሙ ቀንሷል።

(6) ቴርሞስታት ተበላሽቷል።የቴርሞስታት ዋና ተግባር የናፍታ ጄነሬተር በተሻለ የአሠራር የሙቀት መጠን ውስጥ እንዲቀመጥ ለማድረግ የማቀዝቀዣውን የውሃ ሙቀት በራስ-ሰር ማስተካከል ነው።ቴርሞስታት ሲበላሽ የናፍታ ሞተሩን ያልተለመደ የሙቀት መጠን ያመጣል።

(7) የዘይት ማጣሪያው ታግዷል።ዘይቱ በመደበኛነት በናፍታ ሞተር ውስጥ በነዳጅ ማጣሪያ ውስጥ ሊገባ አይችልም።በማለፊያው መተላለፊያ በኩል ወደ ናፍታ ሞተር ቅባት ነጥቦች ብቻ ሊገባ ይችላል.ዘይቱ አልተጣራም, እና የዘይቱን ቧንቧ ለመዝጋት ቀላል ነው, ደካማ ቅባትን ያስከትላል, የዘይት ቧንቧን በመዝጋት እና ግጭቶችን ይፈጥራል.ሙቀቱ ሊጠፋ አይችልም, ይህም የጄነሬተር ማመንጫው ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል.

(8) የዘይት ማጣሪያው ታግዷል።አረፋን ለማስወገድ እና ትላልቅ ፍርስራሾች ወደ ዘይት ፓምፑ ውስጥ እንዳይገቡ ለመከላከል የዘይት ማጣሪያው ስክሪን በዘይት ምጣዱ ውስጥ ባለው የዘይት መሳብ መግቢያ ላይ ተዘጋጅቷል።አንዴ የዘይት ማጣሪያው ከተዘጋ፣ የቅባት ዘይት አቅርቦት ወደ ናፍታ ጄነሬተር ስብስብ ይቋረጣል፣ ይህም በጄነሬተር ስብስቡ ውስጥ ባሉ የግጭት ክፍሎች ላይ ደረቅ ግጭት ስለሚፈጥር የጄነሬተሩን ስብስብ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል።

2. የማቀዝቀዣው ስርዓት መፍሰስ እና የቅባት ዘይት ስርዓት ክፍሉ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል.

(1) በራዲያተሩ ወይም በቧንቧው ውስጥ የውሃ ፍሳሽ.የዲዝል ሞተር የውኃ ማጠራቀሚያ የውኃ ማጠራቀሚያ አቅም ውስን ነው, እና የጄነሬተሩ ስብስብ ውሃው ከተፈሰሰ በኋላ ከመጠን በላይ ማሞቅ የተጋለጠ ነው.

(2) ከዘይት ምጣድ ወይም ከዘይት ፓምፕ የሚወጣ ዘይት መፍሰስ።በዚህ ጊዜ በዴዴል ጄነሬተር ስብስብ (መቀነስ ወይም ማቋረጥ) የነዳጅ አቅርቦት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.የሞተር ዘይትን የማቀዝቀዝ ውጤት በጄነሬተር ስብስብ ስለሚቀንስ, የዲዛይነር ጄነሬተር ስብስብ የግጭት ክፍሎችን ሙቀት ማስተላለፍ አይቻልም, ይህም የጄነሬተሩን ሙቀት እንዲጨምር ያደርገዋል.

ከላይ ያለው የናፍጣ ጄኔሬተር ሙቀት መጨመር ምክንያት በጓንግዚ ዲንቦ ፓወር እቃዎች ማምረቻ ኃ.የተ.የግ.ማ. የናፍጣ ማመንጫዎች፣ እባክዎን በኢሜል ያግኙን dingbo@dieselgeneratortech.com።