ڊيزل جنريٽر سيٽ جي وڌيڪ گرم ٿيڻ جو سبب ڇا آهي؟

2021ع جي اونهاري جي شروعات ٿي چڪي آهي، موسم سرڪاري طور تي اونهاري ۾ داخل ٿي چڪي آهي، ۽ گرمي پد ڏينهون ڏينهن مضحکہ خیز حد تائين وڌي رهيو آهي.اونهاري ۾ بجليءَ جي کوٽ جو موسم هوندو آهي، ڊيزل جنريٽر سيٽن کي اڪثر آن ڪرڻو پوندو آهي، ۽ گرمي پد جي موسم آساني سان ٿي سگهي ٿي. ڊيزل جنريٽر سيٽ آپريشن دوران.هڪ اوور هيٽنگ فالٽ ٿئي ٿي، جنهن جي ڪري جنريٽر سيٽ جي طاقت ختم ٿي وڃي ٿي.سخت حالتن ۾، سنگين ناڪاميون جهڙوڪ سلنڈر ڇڪڻ، اسٽيڪنگ، ٽائل جلڻ ۽ پسٽن جي جلن ۾ ٿينديون.تنهن ڪري ڊيزل جنريٽر کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جو ڪهڙو سبب آهي؟

1. ڊيزل جنريٽر سيٽ جي کولنگ سسٽم جو غير معمولي آپريشن.

(1) پرستار ناقص آهي.فين بلڊز جو زاويو غلط آهي، بليڊ خراب ٿي ويا آهن، ۽ فين بليڊ ريورس طور تي نصب ٿيل آهن.بس بليڊ زاويه کي درست ڪريو يا فين اسيمبلي کي تبديل ڪريو؛جيڪڏهن ريورس انسٽاليشن کان پوء هوا جي وهڪري جي رخ کي تبديل نه ٿو ڪري سگهجي، هوا جي مقدار تمام گهٽجي ويندي آهي، ۽ اهو صحيح طور تي گڏ ڪيو وڃي.

(2) پٽو خالي آهي.صحيح طور تي فين ڊرائيو بيلٽ جي تڪرار کي ترتيب ڏيو.

(3) ريڊيٽر جي ايئر ڊڪٽ کي بلاڪ ڪيو ويو آهي.جڏهن ڊيزل جنريٽر سيٽ جي ريڊيٽر جي ايئر ڊڪٽ کي بلاڪ ڪيو ويندو آهي، گرمي جي خارج ٿيڻ واري علائقي کي گهٽائي ويندي، انهي ڪري ته هوا جي وهڪري جي رفتار سست آهي يا نه وهندي، يونٽ جو ٿڌو پاڻي گردش نٿو ڪري سگهي، ۽ گرمي نه ٿي سگهي. عام طور تي ختم ٿي وڃي، يونٽ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جو سبب بڻائين.

(4) نڪرڻ واري پائپ کي بلاڪ ڪيو ويو آهي.جڏهن ڊيزل جنريٽر سيٽ هلائي رهيو آهي، نڪرڻ واري پائپ کي خارج ڪرڻ واري گئس کي آسانيء سان خارج ڪرڻ جي قابل نه هوندو.نڪرڻ واري گيس جو هڪ حصو سلنڈر ۾ محفوظ ڪيو ويندو.جڏهن ايندڙ انٽيڪ اسٽروڪ اندر وٺندي، تازو تيل ۽ گئس جو مرکب مڪمل طور تي داخل ٿيڻ جي قابل نه هوندو.جڏهن اسپارڪ پلگ کي ٻاريو ويندو آهي، شعلي جي پکيڙ ۽ ٻرڻ جي رفتار سست هوندي آهي، ۽ ٻرڻ جو وقت تمام ڊگهو هوندو آهي، جيڪو بعد ۾ جلندو آهي. گيس سان رابطي ۾ موجود حصا گهڻو وقت تائين جلندا آهن ۽ ڇڏڻ لاءِ گرمي جذب نه ڪري سگهندا آهن، جنهن جي ڪري وڌيڪ گرمي ٿيندي آهي.ساڳئي وقت، ڇاڪاڻ ته نڪرڻ واري گيس کي آسانيء سان خارج نه ڪيو ويو آهي، خارج ٿيڻ واري گئس جو گرمي پد تيزي سان وڌي ٿو، ۽ سڄي يونٽ جي گرمي لوڊ وڌائي ٿي، جنهن جي ڪري. پاور جنريٽر وڌيڪ گرم ڪرڻ.

(5) واٽر پمپ خراب آهي.واٽر پمپ پللي يا امپيلر ۽ واٽر پمپ شافٽ تعاون ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو، جنهن جي ڪري امپيلر ٽرانسميشن کي ختم ڪرڻ جو سبب بڻيو، يا واٽر پمپ امپيلر جو سيڪشن ڳري ويو ۽ پمپنگ جي گنجائش گهٽجي وئي.

(6) Thermostat جي خرابي.Thermostat جو بنيادي ڪم خود بخود کولنگ پاڻي جي درجه حرارت کي ترتيب ڏيڻ آهي ڊيزل جنريٽر کي بهترين آپريٽنگ درجه حرارت جي حد ۾ سيٽ رکڻ لاءِ.جڏهن thermostat خراب ٿئي ٿي، اهو ڊيزل انجڻ جي غير معمولي درجه حرارت جو سبب بڻائيندو.

(7) تيل فلٽر بند ٿيل آهي.تيل عام طور تي آئل فلٽر ذريعي ڊيزل انجڻ ۾ داخل نٿو ٿي سگهي.اهو صرف بائي پاس ذريعي ڊيزل انجڻ جي لوبريڪيشن پوائنٽس ۾ داخل ٿي سگهي ٿو.تيل کي فلٽر نه ڪيو ويو آهي، ۽ اهو تيل جي پائپ لائن کي بلاڪ ڪرڻ آسان آهي، خراب لوڻ جي سبب، تيل جي پائپ لائن کي بلاڪ ڪرڻ، ۽ ڇڪڻ وارا حصا ٺاهي رهيا آهن.گرميءَ کي ختم نٿو ڪري سگهجي، جنهن ڪري جنريٽر سيٽ کي وڌيڪ گرم ڪري ٿو.

(8) تيل فلٽر بند ٿيل آهي.آئل فلٽر اسڪرين آئل پين ۾ تيل جاذب جي انليٽ تي سيٽ ڪئي وئي آهي بلبل کي هٽائڻ ۽ آئل پمپ ۾ داخل ٿيڻ کان وڏي ملبي کي روڪڻ لاءِ.آئل فلٽر کي بلاڪ ڪرڻ کان پوءِ، ڊيزل جنريٽر سيٽ کي سڻڀ واري تيل جي فراهمي ۾ خلل پئجي ويندو، جيڪو جنريٽر سيٽ جي رگڙ حصن تي خشڪ رگڙ جو سبب بڻجندو، جنهن جي ڪري جنريٽر سيٽ وڌيڪ گرم ٿي ويندو.

2. کولنگ سسٽم ۽ لوبريڪٽنگ آئل سسٽم جي لڪيج سبب يونٽ کي وڌيڪ گرم ڪري ٿو.

(1) ريڊييٽر يا پائيپ لائين ۾ پاڻيءَ جو رسڻ.ڊيزل انجڻ جي پاڻيءَ جي ٽانڪي جي پاڻيءَ جي ذخيري جي گنجائش محدود آهي، ۽ جنريٽر سيٽ پاڻيءَ جي ليڪ ٿيڻ کان پوءِ وڌيڪ گرم ٿيڻ جو امڪان آهي.

(2) آئل پين يا آئل پمپ مان تيل نڪرڻ.هن وقت، اهو ڊيزل جنريٽر سيٽ جي تيل جي فراهمي کي متاثر ڪندو (گهٽائي يا مداخلت).ڇاڪاڻ ته انجڻ جي آئل جو کولنگ اثر جنريٽر سيٽ ذريعي گھٽجي ويندو آهي، ان ڪري ڊيزل جنريٽر سيٽ جي فريڪشن حصن جي گرمي کي منتقل نٿو ڪري سگهجي، جنهن ڪري جنريٽر سيٽ کي وڌيڪ گرم ڪري ٿو.

مٿي ڏنل سبب آهي ڊيزل جنريٽر جي اوور گرم ٿيڻ جو سبب Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. طرفان شيئر ڪيو ويو آهي. جڏهن صارف کي يونٽ جي وڌيڪ گرمائش جي مسئلي کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، انهن کي وقت ۾ سبب ڳولڻ گهرجي ۽ ان جي مطابق ڊيل ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان دلچسپي رکو ٿا. ڊيزل جنريٽر، مهرباني ڪري اسان سان رابطو ڪريو اي ميل ذريعي dingbo@dieselgeneratortech.com.