Cal é a causa do sobreenriquecido do grupo electróxeno diésel

O comezo do verán de 2021 xa pasou, o clima entrou oficialmente no pleno do verán e a temperatura é cada día ridículamente alta.No verán é a estación de escaseza de enerxía, os grupos electróxenos diésel adoitan necesitar acenderse e as altas temperaturas poden provocar facilmente grupos electrógenos diésel durante a operación.Prodúcese un fallo de sobrequecemento, que fai caer a potencia do grupo electróxeno.En casos graves, produciranse fallos graves como tirar do cilindro, pegar, queimar tellas e arder pistóns.Entón, que fai que o grupo xerador diésel se sobrequente?

1. Funcionamento anormal do sistema de refrixeración do grupo electróxeno diésel.

(1) O ventilador está defectuoso.O ángulo das aspas do ventilador é incorrecto, as aspas están deformadas e as aspas do ventilador están instaladas ao revés.Só ten que corrixir o ángulo da pala ou substituír o conxunto do ventilador;se a dirección do fluxo de aire non se pode cambiar despois da instalación inversa, o volume de aire redúcese moito e debe montarse correctamente.

(2) O cinto está solto.Axuste correctamente a tensión da correa de transmisión do ventilador.

(3) O conducto de aire do radiador está bloqueado.Cando o conduto de aire do radiador do xerador diésel está bloqueado, a área de disipación de calor reducirase, polo que a velocidade do fluxo de aire é lenta ou non flúe, a auga de refrixeración da unidade non pode circular e a calor non pode circular. disiparse normalmente, facendo que a unidade se sobrequente.

(4) O tubo de escape está bloqueado.Cando o grupo xerador diésel está funcionando, o tubo de escape non poderá facer que os gases de escape se descarguen sen problemas.Unha parte dos gases de escape almacenarase no cilindro.Cando se produza o seguinte golpe de inxestión, a mestura de aceite e gas fresco non poderá entrar completamente.Cando se acende a bujía, a propagación da chama e a velocidade de combustión son lentas e o tempo de combustión é moi longo, formando poscombustión. As pezas en contacto co gas arden durante moito tempo e non poden absorber a calor para liberarse, o que provoca un sobreenriquecido.Ao mesmo tempo, debido a que o gas de escape non se descarga suavemente, a temperatura do gas de escape aumenta bruscamente durante o escape e a carga de calor de toda a unidade aumenta, o que fai que xerador de enerxía quentar en exceso.

(5) A bomba de auga funciona mal.A polea ou o impulsor da bomba de auga e o eixe da bomba de auga non cooperaron, o que provocou que o impulsor desenganche a transmisión, ou a sección do impulsor da bomba de auga estaba desgastada e a capacidade de bombeo diminuíu.

(6) O termostato funciona mal.A función principal do termostato é axustar automaticamente a temperatura da auga de refrixeración para manter o xerador diésel no mellor rango de temperatura de funcionamento.Cando o termostato falla, provocará unha temperatura anormal do motor diésel.

(7) O filtro de aceite está bloqueado.O aceite normalmente non pode entrar no motor diésel a través do filtro de aceite.Só pode entrar nos puntos de lubricación do motor diésel a través do paso de derivación.O aceite non se filtra e é fácil bloquear o oleoduto, provocando unha mala lubricación, bloqueando o oleoduto e creando pezas de fricción.A calor non se pode disipar, o que fai que o grupo electróxeno se sobrequente.

(8) O filtro de aceite está bloqueado.A pantalla do filtro de aceite está configurada na entrada do absorbedor de aceite na cárter de aceite para eliminar as burbullas e evitar que entren restos máis grandes na bomba de aceite.Unha vez bloqueado o filtro de aceite, interromperase a subministración de aceite lubricante ao grupo electróxeno diésel, o que provocará unha fricción seca nas pezas de fricción do grupo electróxeno, o que fará que o grupo electróxeno se sobrequente.

2. A fuga do sistema de refrixeración e do sistema de aceite lubricante fai que a unidade se sobrequente.

(1) Fuga de auga no radiador ou canalización.A capacidade de almacenamento de auga do tanque de auga do motor diésel é limitada e o grupo electróxeno é propenso a recalentarse despois da fuga de auga.

(2) Fuga de aceite da cárter de aceite ou da bomba de aceite.Neste momento, afectará a subministración de aceite do grupo electróxeno diésel (diminución ou interrupción).Debido a que o efecto de arrefriamento do aceite do motor redúcese polo grupo electróxeno, a calor das partes de fricción do grupo electróxeno diésel non se pode transferir, o que fai que o conxunto xerador se sobrequente.

O anterior é a causa do sobreenriquecemento do xerador diésel compartido por Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Cando o usuario atopa o problema de sobrequecemento da unidade, debe atopar a causa a tempo e tratar con ela en consecuencia. Se estás interesado en xeradores diésel, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.