Apakah Punca Set Penjana Diesel Terlalu Panas

Permulaan musim panas 2021 telah berlalu, iklim telah memasuki pertengahan musim panas secara rasmi, dan suhu semakin tinggi dari hari ke hari.Pada musim panas ialah musim kekurangan kuasa, set penjana diesel selalunya perlu dihidupkan, dan cuaca suhu tinggi boleh menyebabkan set penjana diesel semasa operasi.Ralat terlalu panas berlaku, menyebabkan kuasa set penjana jatuh.Dalam kes yang teruk, kegagalan serius seperti tarikan silinder, melekat, jubin terbakar dan pembakaran omboh akan berlaku.Jadi apakah yang menyebabkan set penjana diesel menjadi terlalu panas?

1. Operasi tidak normal sistem penyejukan set penjana diesel.

(1) Kipas rosak.Sudut bilah kipas adalah salah, bilahnya cacat, dan bilah kipas dipasang secara terbalik.Hanya betulkan sudut bilah atau gantikan pemasangan kipas;jika arah aliran udara tidak boleh diubah selepas pemasangan terbalik, isipadu udara dikurangkan dengan banyak, dan ia harus dipasang dengan betul.

(2) Tali pinggang longgar.Laraskan ketegangan tali pinggang pemacu kipas dengan betul.

(3) Saluran udara radiator tersumbat.Apabila saluran udara radiator set penjana diesel disekat, kawasan pelesapan haba akan dikurangkan, supaya kelajuan aliran udara perlahan atau tidak mengalir, air penyejuk unit tidak dapat beredar, dan haba tidak dapat hilang secara normal, menyebabkan unit menjadi terlalu panas.

(4) Paip ekzos tersumbat.Apabila set penjana diesel sedang berjalan, paip ekzos tidak akan dapat menyebabkan gas ekzos dilepaskan dengan lancar.Sebahagian daripada gas ekzos akan disimpan di dalam silinder.Apabila strok pengambilan seterusnya berlaku, campuran minyak dan gas segar tidak akan dapat masuk sepenuhnya.Apabila palam pencucuh dinyalakan, perambatan nyalaan dan kelajuan pembakaran adalah perlahan, dan masa pembakaran adalah sangat lama, membentuk pembakaran selepas.Bahagian yang bersentuhan dengan gas terbakar untuk masa yang lama dan tidak dapat menyerap haba untuk dilepaskan, yang menyebabkan terlalu panas.Pada masa yang sama, kerana gas ekzos tidak dilepaskan dengan lancar, suhu gas ekzos meningkat dengan mendadak semasa ekzos, dan beban haba keseluruhan unit meningkat, menyebabkan penjana kuasa untuk terlalu panas.

(5) Pam air tidak berfungsi.Takal pam air atau pendesak dan aci pam air gagal bekerjasama, yang menyebabkan pendesak melepaskan penghantaran, atau bahagian pendesak pam air telah haus dan kapasiti pengepaman berkurangan.

(6) Termostat tidak berfungsi.Fungsi utama termostat adalah untuk melaraskan suhu air penyejuk secara automatik untuk memastikan set penjana diesel dalam julat suhu operasi terbaik.Apabila termostat tidak berfungsi, ia akan menyebabkan suhu tidak normal bagi enjin diesel.

(7) Penapis minyak tersumbat.Minyak biasanya tidak boleh memasuki enjin diesel melalui penapis minyak.Ia hanya boleh memasuki titik pelinciran enjin diesel melalui laluan pintasan.Minyak tidak ditapis, dan mudah untuk menyekat saluran paip minyak, menyebabkan pelinciran yang lemah, menyekat saluran paip minyak, dan mencipta bahagian geseran.Haba tidak boleh hilang, menyebabkan set penjana menjadi terlalu panas.

(8) Penapis minyak tersumbat.Skrin penapis minyak ditetapkan pada salur masuk penyerap minyak dalam kuali minyak untuk mengeluarkan buih dan menghalang serpihan yang lebih besar daripada memasuki pam minyak.Setelah penapis minyak disekat, bekalan minyak pelincir ke set penjana diesel akan terganggu, yang akan menyebabkan geseran kering pada bahagian geseran set penjana, yang akan menyebabkan set penjana menjadi terlalu panas.

2. Kebocoran sistem penyejukan dan sistem minyak pelincir menyebabkan unit menjadi terlalu panas.

(1) Kebocoran air dalam radiator atau saluran paip.Kapasiti simpanan air tangki air enjin diesel adalah terhad, dan set penjana terdedah kepada terlalu panas selepas air bocor.

(2) Kebocoran minyak dari kuali minyak atau pam minyak.Pada masa ini, ia akan menjejaskan bekalan minyak set penjana diesel (penurunan atau gangguan).Oleh kerana kesan penyejukan minyak enjin dikurangkan oleh set penjana, haba bahagian geseran set penjana diesel tidak boleh dipindahkan, yang menyebabkan set penjana menjadi terlalu panas.

Di atas adalah punca penjana diesel terlalu panas yang dikongsi oleh Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Apabila pengguna menghadapi masalah terlalu panas unit, mereka harus mencari punca dalam masa dan menanganinya dengan sewajarnya. Jika anda berminat untuk penjana diesel, sila hubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.