Која е причината за прегревање на комплетот за дизел генератор

Помина почетокот на летото 2021 година, климата официјално влезе во средината на летото, а температурата од ден на ден станува смешно висока.Во лето е сезона на недостиг од електрична енергија, дизел генераторите честопати треба да се вклучат, а времето со висока температура лесно може да предизвика комплети за дизел генератори за време на работата.Се појавува дефект на прегревање, што предизвикува опаѓање на моќноста на комплетот на генераторот.Во тешки случаи, ќе се појават сериозни дефекти како што се влечење на цилиндарот, лепење, горење на плочки и горење на клипот.Значи, што предизвикува дотерувањето на дизел генераторот да се прегрее?

1. Абнормална работа на системот за ладење на комплетот на дизел генератор.

(1) Вентилаторот е неисправен.Аголот на лопатките на вентилаторот е погрешен, лопатките се деформирани, а лопатките на вентилаторот се монтираат обратно.Само поправете го аголот на сечилото или заменете го склопот на вентилаторот;ако насоката на протокот на воздухот не може да се промени по обратната инсталација, волуменот на воздухот е значително намален и треба правилно да се состави.

(2) Ременот е лабав.Правилно прилагодете го затегнатоста на погонскиот ремен на вентилаторот.

(3) Воздушниот канал на радијаторот е блокиран.Кога воздушниот канал на радијаторот на комплетот на дизел генератор е блокиран, површината на дисипација на топлина ќе се намали, така што брзината на протокот на воздухот е бавна или не тече, водата за ладење на единицата не може да циркулира, а топлината не може да се расфрлат нормално, предизвикувајќи прегревање на единицата.

(4) Издувната цевка е блокирана.Кога дизел генераторот работи, издувната цевка нема да може да предизвика непречено испуштање на издувните гасови.Дел од издувните гасови ќе се складира во цилиндерот.Кога ќе влезе следниот удар, свежата мешавина од масло и гас нема да може да влезе целосно.Кога свеќичката се запали, ширењето на пламенот и брзината на горење се бавни, а времето на горење е многу долго, формирајќи последователно согорување.Во исто време, бидејќи издувните гасови не се испуштаат непречено, температурата на издувните гасови нагло се зголемува за време на издувните гасови, а топлинското оптоварување на целата единица се зголемува, предизвикувајќи генератор на енергија да се прегрее.

(5) Пумпата за вода не работи.Макарата или работното коло на пумпата за вода и вратилото на пумпата за вода не успеаја да соработуваат, што предизвика работното коло да се исклучи од преносот, или делот од работното коло на пумпата за вода се истроши и капацитетот на пумпање се намали.

(6) Термостатот не функционира.Главната функција на термостатот е автоматски да ја прилагоди температурата на водата за ладење за да го одржува дизел генераторот поставен во најдобриот опсег на работна температура.Кога термостатот не функционира, тоа ќе предизвика абнормална температура на дизел моторот.

(7) Филтерот за масло е блокиран.Маслото нормално не може да влезе во дизел моторот преку филтерот за масло.Може да влезе само во точките за подмачкување на дизел моторот преку бајпасниот премин.Маслото не се филтрира и лесно се блокира нафтоводот, предизвикувајќи лошо подмачкување, блокирање на нафтоводот и создавање делови со триење.Топлината не може да се потроши, што предизвикува прегревање на комплетот на генераторот.

(8) Филтерот за масло е блокиран.Екранот на филтерот за масло е поставен на влезот на апсорберот на маслото во садот за масло за да се отстранат меурите и да се спречи навлегувањето на поголеми остатоци во пумпата за масло.Откако ќе се блокира филтерот за масло, ќе се прекине снабдувањето со масло за подмачкување до комплетот на дизел генераторот, што ќе предизвика суво триење на деловите за триење на генераторот, што ќе предизвика прегревање на комплетот на генераторот.

2. Истекувањето на системот за ладење и системот за масло за подмачкување предизвикуваат прегревање на единицата.

(1) Истекување на вода во радијаторот или цевководот.Капацитетот за складирање вода на резервоарот за вода на дизел моторот е ограничен, а комплетот на генераторот е подложен на прегревање по истекувањето на водата.

(2) Истекување масло од садот за масло или пумпата за масло.Во тоа време, тоа ќе влијае на снабдувањето со масло на комплетот на дизел генератор (намалување или прекинување).Бидејќи ефектот на ладење на моторното масло се намалува со комплетот на генераторот, топлината на деловите за триење на комплетот на дизел генераторот не може да се пренесе, што предизвикува прегревање на комплетот на генераторот.

Горенаведеното е причина за прегревање на дизел генератор споделено од Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Кога корисникот ќе наиде на проблем со прегревање на единицата, тој треба да ја најде причината на време и соодветно да се справи со неа. Ако сте заинтересирани за дизел генератори, ве молиме контактирајте не преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.