علت داغ شدن بیش از حد دیزل ژنراتور چیست؟

آغاز تابستان 2021 گذشت، آب و هوا رسما وارد نیمه تابستان شد و دما روز به روز به طرز مضحکی بالا می رود.در تابستان فصل کمبود برق است، دستگاه‌های دیزل ژنراتور اغلب باید روشن شوند و هوای دمای بالا به راحتی می‌تواند باعث شود مجموعه دیزل ژنراتور در طول عملیاتیک خطای گرمای بیش از حد رخ می دهد که باعث کاهش توان مجموعه ژنراتور می شود.در موارد شدید، خرابی های جدی مانند کشیدن سیلندر، چسبیدن، سوختن کاشی و سوختن پیستون رخ می دهد.بنابراین چه چیزی باعث گرم شدن بیش از حد دیزل ژنراتور می شود؟

1. عملکرد غیر عادی سیستم خنک کننده مجموعه دیزل ژنراتور.

(1) فن معیوب است.زاویه پره های فن اشتباه است، تیغه ها تغییر شکل داده اند و پره های فن برعکس نصب می شوند.فقط زاویه تیغه را اصلاح کنید یا مجموعه فن را تعویض کنید.اگر بعد از نصب معکوس، جهت جریان هوا قابل تغییر نباشد، حجم هوا بسیار کاهش می یابد و باید به درستی مونتاژ شود.

(2) کمربند شل است.کشش تسمه محرک فن را به درستی تنظیم کنید.

(3) مجرای هوای رادیاتور مسدود شده است.هنگامی که مجرای هوای رادیاتور مجموعه دیزل ژنراتور مسدود می شود، منطقه اتلاف گرما کاهش می یابد، به طوری که سرعت جریان هوا کند است یا جریان ندارد، آب خنک کننده واحد نمی تواند گردش کند و گرما نمی تواند به طور معمول از بین می رود و باعث گرم شدن بیش از حد دستگاه می شود.

(4) لوله اگزوز مسدود شده است.هنگامی که مجموعه دیزل ژنراتور در حال کار است، لوله اگزوز نمی تواند باعث تخلیه روان گاز خروجی شود.بخشی از گاز خروجی در سیلندر ذخیره می شود.هنگامی که سکته مصرفی بعدی وارد می شود، مخلوط نفت و گاز تازه نمی تواند به طور کامل وارد شود.هنگامی که شمع مشتعل می شود، انتشار شعله و سرعت سوختن آهسته است و زمان سوختن بسیار طولانی است و پس از سوختن ایجاد می کند. قطعاتی که در تماس با گاز هستند برای مدت طولانی می سوزند و نمی توانند گرما را جذب کنند تا آزاد شود، که باعث گرم شدن بیش از حد می شود.در عین حال، به دلیل اینکه گاز خروجی به آرامی تخلیه نمی شود، دمای گاز خروجی به شدت در طول اگزوز افزایش می یابد و بار حرارتی کل واحد افزایش می یابد و باعث می شود ژنراتور برق برای گرم شدن بیش از حد

(5) پمپ آب خراب است.قرقره یا پروانه پمپ آب و شفت پمپ آب با هم همکاری نمی کردند که باعث شد پروانه گیربکس را جدا کند و یا قسمت پروانه پمپ آب ساییده شده و ظرفیت پمپاژ کاهش یابد.

(6) ترموستات خراب می شود.عملکرد اصلی ترموستات تنظیم خودکار دمای آب خنک کننده است تا دیزل ژنراتور را در بهترین محدوده دمای کارکرد تنظیم کند.هنگامی که ترموستات خراب شود، باعث دمای غیرعادی موتور دیزل می شود.

(7) فیلتر روغن مسدود شده است.روغن به طور معمول نمی تواند از طریق فیلتر روغن وارد موتور دیزل شود.فقط می تواند از طریق گذرگاه بای پس وارد نقاط روغن کاری موتور دیزل شود.روغن فیلتر نمی شود و به راحتی می توان خط لوله نفت را مسدود کرد و باعث روانکاری ضعیف، مسدود شدن خط لوله نفت و ایجاد قطعات اصطکاکی می شود.گرما را نمی توان دفع کرد و باعث گرم شدن بیش از حد مجموعه ژنراتور می شود.

(8) فیلتر روغن مسدود شده است.صفحه فیلتر روغن برای حذف حباب ها و جلوگیری از ورود زباله های بزرگتر به پمپ روغن در ورودی جاذب روغن در ظرف روغن تنظیم می شود.پس از مسدود شدن فیلتر روغن، تامین روغن روان کننده به مجموعه دیزل ژنراتور قطع می شود که باعث ایجاد اصطکاک خشک در قسمت های اصطکاکی مجموعه ژنراتور می شود که باعث گرم شدن بیش از حد مجموعه ژنراتور می شود.

2. نشتی سیستم خنک کننده و سیستم روغن روان کننده باعث گرم شدن بیش از حد دستگاه می شود.

(1) نشت آب در رادیاتور یا خط لوله.ظرفیت ذخیره آب مخزن آب موتور دیزل محدود است و مجموعه ژنراتور پس از نشت آب مستعد گرم شدن بیش از حد است.

(2) نشت روغن از تابه روغن یا پمپ روغن.در این زمان، بر عرضه روغن مجموعه دیزل ژنراتور (کاهش یا قطع) تأثیر می گذارد.از آنجایی که اثر خنک کنندگی روغن موتور توسط مجموعه ژنراتور کاهش می یابد، گرمای قسمت های اصطکاکی مجموعه دیزل ژنراتور قابل انتقال نیست که باعث گرم شدن بیش از حد مجموعه ژنراتور می شود.

موارد فوق علت داغ شدن بیش از حد دیزل ژنراتور است که توسط Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. دیزل ژنراتورها، لطفا از طریق ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com با ما تماس بگیرید.