ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് അമിതമായി ചൂടാക്കാനുള്ള കാരണം എന്താണ്?

2021-ലെ വേനൽക്കാലത്തിന്റെ ആരംഭം കടന്നുപോയി, കാലാവസ്ഥ ഔദ്യോഗികമായി മധ്യവേനലിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, താപനില അനുദിനം പരിഹാസ്യമാംവിധം ഉയർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.വേനൽക്കാലത്ത് വൈദ്യുതി ക്ഷാമത്തിന്റെ കാലമാണ്, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ പലപ്പോഴും ഓണാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഉയർന്ന താപനില കാലാവസ്ഥ എളുപ്പത്തിൽ ഉണ്ടാക്കാം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്.അമിത ചൂടാക്കൽ തകരാർ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ജനറേറ്ററിന്റെ ശക്തി കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.കഠിനമായ കേസുകളിൽ, സിലിണ്ടർ വലിക്കുക, ഒട്ടിക്കുക, ടൈൽ കത്തിക്കുക, പിസ്റ്റൺ കത്തിക്കുക തുടങ്ങിയ ഗുരുതരമായ പരാജയങ്ങൾ സംഭവിക്കും.അപ്പോൾ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ അമിതമായി ചൂടാകാനുള്ള കാരണം എന്താണ്?

1. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ അസാധാരണ പ്രവർത്തനം.

(1) ഫാൻ തകരാറാണ്.ഫാൻ ബ്ലേഡുകളുടെ ആംഗിൾ തെറ്റാണ്, ബ്ലേഡുകൾ രൂപഭേദം വരുത്തി, ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ വിപരീതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ ശരിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഫാൻ അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;റിവേഴ്സ് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം എയർ ഫ്ലോ ദിശ മാറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, വായുവിന്റെ അളവ് വളരെ കുറയുന്നു, അത് ശരിയായി കൂട്ടിച്ചേർക്കണം.

(2) ബെൽറ്റ് അയഞ്ഞതാണ്.ഫാൻ ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റിന്റെ ടെൻഷൻ ശരിയായി ക്രമീകരിക്കുക.

(3) റേഡിയേറ്ററിന്റെ എയർ ഡക്റ്റ് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ റേഡിയേറ്ററിന്റെ എയർ ഡക്‌റ്റ് തടയുമ്പോൾ, താപ വിസർജ്ജന വിസ്തീർണ്ണം കുറയും, അതിനാൽ വായു പ്രവാഹത്തിന്റെ വേഗത മന്ദഗതിയിലോ ഒഴുകുകയോ ഇല്ല, യൂണിറ്റിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം പ്രചരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ചൂട് കഴിയില്ല സാധാരണ ഗതിയിൽ ചിതറിപ്പോകും, ​​ഇത് യൂണിറ്റ് അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

(4) എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു.ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം സുഗമമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസിന്റെ ഒരു ഭാഗം സിലിണ്ടറിൽ സൂക്ഷിക്കും.അടുത്ത ഇൻടേക്ക് സ്ട്രോക്ക് എടുക്കുമ്പോൾ, പുതിയ എണ്ണ, വാതക മിശ്രിതം പൂർണ്ണമായി പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല.സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കത്തിക്കുമ്പോൾ, തീജ്വാലയുടെ വ്യാപനവും എരിയുന്ന വേഗതയും മന്ദഗതിയിലാകുന്നു, കത്തുന്ന സമയം വളരെ നീണ്ടതാണ്, ആഫ്റ്റർബേണിംഗ് രൂപപ്പെടുന്നു. വാതകവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഭാഗങ്ങൾ വളരെക്കാലം കത്തിക്കുകയും പുറത്തുവിടാൻ താപം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഇത് അമിത ചൂടാക്കലിന് കാരണമാകുന്നു.അതേ സമയം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം സുഗമമായി പുറന്തള്ളപ്പെടാത്തതിനാൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സമയത്ത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിന്റെ താപനില കുത്തനെ ഉയരുന്നു, കൂടാതെ മുഴുവൻ യൂണിറ്റിന്റെയും ചൂട് ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് വൈദ്യുതി ജനറേറ്റർ അമിതമായി ചൂടാക്കാൻ.

(5) വാട്ടർ പമ്പ് തകരാറിലാണ്.വാട്ടർ പമ്പ് പുള്ളി അല്ലെങ്കിൽ ഇംപെല്ലറും വാട്ടർ പമ്പ് ഷാഫ്റ്റും സഹകരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, ഇത് ഇംപെല്ലർ ട്രാൻസ്മിഷൻ വിച്ഛേദിക്കുന്നതിന് കാരണമായി, അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ പമ്പ് ഇംപെല്ലറിന്റെ ഭാഗം ധരിക്കുകയും പമ്പിംഗ് ശേഷി കുറയുകയും ചെയ്തു.

(6) തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തകരാറുകൾ.ഡീസൽ ജനറേറ്ററിനെ മികച്ച പ്രവർത്തന താപനില പരിധിയിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന് തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ താപനില യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം.തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തകരാറിലാകുമ്പോൾ, അത് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ അസാധാരണ താപനിലയ്ക്ക് കാരണമാകും.

(7) ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിലൂടെ സാധാരണയായി ഡീസൽ എഞ്ചിനിലേക്ക് ഓയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല.ബൈപാസ് പാസേജിലൂടെ മാത്രമേ ഇതിന് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിന്റുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയൂ.എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്തിട്ടില്ല, എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈൻ തടയാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു, എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈൻ തടയുന്നു, ഘർഷണ ഭാഗങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ജനറേറ്റർ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

(8) ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു.കുമിളകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും വലിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഓയിൽ പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും ഓയിൽ പാനിലെ ഓയിൽ അബ്സോർബറിന്റെ ഇൻലെറ്റിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞുകഴിഞ്ഞാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിലേക്കുള്ള ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വിതരണം തടസ്സപ്പെടും, ഇത് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഘർഷണ ഭാഗങ്ങളിൽ വരണ്ട ഘർഷണത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് അമിതമായി ചൂടാകാൻ ഇടയാക്കും.

2. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ചോർച്ച യൂണിറ്റ് അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

(1) റേഡിയേറ്ററിലോ പൈപ്പ് ലൈനിലോ വെള്ളം ചോർച്ച.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ജലസംഭരണശേഷി പരിമിതമാണ്, വെള്ളം ചോർന്നതിന് ശേഷം ജനറേറ്റർ സെറ്റ് അമിതമായി ചൂടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

(2) ഓയിൽ പാനിൽ നിന്നോ ഓയിൽ പമ്പിൽ നിന്നോ എണ്ണ ചോർച്ച.ഈ സമയത്ത്, ഇത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എണ്ണ വിതരണത്തെ ബാധിക്കും (കുറയുകയോ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യുക).ജനറേറ്റർ സെറ്റ് വഴി എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം കുറയുന്നതിനാൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഘർഷണ ഭാഗങ്ങളുടെ ചൂട് കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് അമിതമായി ചൂടാകാൻ കാരണമാകുന്നു.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co. Ltd പങ്കിടുന്ന ഡീസൽ ജനറേറ്റർ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന്റെ കാരണം മുകളിൽ പറഞ്ഞതാണ്. യൂനിറ്റ് അമിതമായി ചൂടാകുന്ന പ്രശ്നം ഉപയോക്താവിന് നേരിടുമ്പോൾ, അവർ യഥാസമയം കാരണം കണ്ടെത്തി അതിനനുസരിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യണം. നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ, ദയവായി dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.