Каква е причината за прегряването на дизеловия генератор

Началото на лятото на 2021 г. мина, климатът официално навлезе в средата на лятото, а температурата става абсурдно висока от ден на ден.През лятото е сезонът на недостиг на електроенергия, дизеловите генератори често трябва да бъдат включени и времето с висока температура може лесно да причини дизел генераторни комплекти по време на работа.Възниква повреда при прегряване, което води до спад на мощността на генераторния комплект.В тежки случаи ще възникнат сериозни повреди като издърпване на цилиндъра, залепване, изгаряне на плочки и изгаряне на бутало.И така, какво причинява прегряване на дизеловия генератор?

1. Неправилна работа на охладителната система на дизел генератора.

(1) Вентилаторът е дефектен.Ъгълът на лопатките на вентилатора е грешен, лопатките са деформирани и лопатките на вентилатора са монтирани обратно.Просто коригирайте ъгъла на лопатките или сменете модула на вентилатора;ако посоката на въздушния поток не може да се промени след обратната инсталация, обемът на въздуха е значително намален и трябва да се сглоби правилно.

(2) Коланът е разхлабен.Регулирайте правилно напрежението на задвижващия ремък на вентилатора.

(3) Въздуховодът на радиатора е запушен.Когато въздуховодът на радиатора на дизеловия генератор е блокиран, площта на разсейване на топлината ще бъде намалена, така че скоростта на въздушния поток да е бавна или да не тече, охлаждащата вода на модула не може да циркулира и топлината не може се разсейва нормално, което води до прегряване на устройството.

(4) Изпускателната тръба е блокирана.Когато дизеловият генератор работи, изпускателната тръба няма да може да доведе до плавно изпускане на отработените газове.Част от отработените газове ще се съхраняват в цилиндъра.Когато влезе следващият такт на всмукване, свежата смес от масло и газ няма да може да влезе напълно.Когато запалителната свещ се запали, разпространението на пламъка и скоростта на горене са бавни, а времето на горене е много дълго, образувайки доизгаряне. Частите в контакт с газа горят дълго време и не могат да абсорбират топлина за освобождаване, което причинява прегряване.В същото време, тъй като отработените газове не се изпускат гладко, температурата на отработените газове се повишава рязко по време на изпускането и топлинното натоварване на целия модул се увеличава, причинявайки генератор на ток да прегрее.

(5) Водната помпа не функционира добре.Ролката или работното колело на водната помпа и валът на водната помпа не успяха да си сътрудничат, което накара работното колело да освободи трансмисията или частта от работното колело на водната помпа беше износена и капацитетът на изпомпване намаля.

(6) Термостатът не работи.Основната функция на термостата е автоматично да регулира температурата на охлаждащата вода, за да поддържа дизеловия генератор в най-добрия работен температурен диапазон.Когато термостатът не работи, това ще доведе до необичайна температура на дизеловия двигател.

(7) Масленият филтър е блокиран.Маслото обикновено не може да влезе в дизеловия двигател през масления филтър.Той може да влезе в точките за смазване на дизеловия двигател само през байпасния канал.Маслото не е филтрирано и е лесно да се блокира тръбопроводът за масло, което води до лошо смазване, блокиране на тръбопровода за масло и създаване на триещи се части.Топлината не може да се разсее, което води до прегряване на генераторния комплект.

(8) Масленият филтър е запушен.Решетката на масления филтър е поставена на входа на масления абсорбер в масления съд, за да премахне мехурчетата и да предотврати навлизането на по-големи отпадъци в маслената помпа.След като масленият филтър бъде блокиран, подаването на смазочно масло към дизеловия генератор ще бъде прекъснато, което ще причини сухо триене на триещите се части на генераторния комплект, което ще доведе до прегряване на генераторния комплект.

2. Течът на охладителната система и системата на смазочното масло причинява прегряване на уреда.

(1) Теч на вода в радиатора или тръбопровода.Капацитетът за съхранение на вода на резервоара за вода на дизеловия двигател е ограничен и генераторният комплект е предразположен към прегряване след изтичане на вода.

(2) Теч на масло от масления картер или маслената помпа.По това време това ще повлияе на подаването на масло на дизеловия генератор (намаляване или прекъсване).Тъй като охлаждащият ефект на двигателното масло се намалява от генераторния комплект, топлината на триещите се части на дизеловия генераторен комплект не може да бъде прехвърлена, което причинява прегряване на генераторния комплект.

Горното е причината за прегряването на дизеловия генератор, споделена от Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Когато потребителят срещне проблема с прегряването на модула, той трябва да открие причината навреме и да се справи с нея по съответния начин. Ако се интересувате от дизелови генератори, моля свържете се с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.