Si të bëni mirëmbajtjen e përgjithshme për 640 KW Perkins Genset

Kompleti i gjeneratorit me naftë mund të bëhet mirëmbajtje e remontit pas një kohe përdorimi kumulativ prej 9000-15000 orësh.Operacionet specifike janë si më poshtë:

1. Remont i motorit me djegie të brendshme të kompletit të gjeneratorit.

Riparimi i motorit me djegie të brendshme është një riparim restaurues.Qëllimi kryesor është të rivendosë performancën e fuqisë, performancën ekonomike dhe performancën e fiksimit të motorit me djegie të brendshme për të siguruar gjendjen e mirë të motorit me djegie të brendshme, përgjatë jetëgjatësisë së shërbimit.

Përmbajtja e mirëmbajtjen e remontit .

-Riparoni ose zëvendësoni boshtet me gunga, shufrat lidhëse, veshjet e cilindrave, sediljet e valvulave, udhëzuesit e valvulave;

-Riparoni kushinetat ekscentrike;

-Zëvendësoni tre komponentët e saktësisë së çiftit të pistonit, çiftit të valvulave të shpërndarjes dhe çiftit të valvulave të gjilpërës;-Riparimi dhe saldimi i tubave dhe nyjeve të vajit;

-Riparoni dhe zëvendësoni pompat e ujit, Guvernatorin e shpejtësisë, hiqni shkallën e xhaketës së ujit;

-Kontrolloni, riparoni dhe rregulloni instalimet elektrike, instrumentet, gjeneratorin e karikimit dhe motorin fillestar në sistemin e furnizimit me energji elektrike;

-Instaloni, monitoroni, testoni, rregulloni çdo sistem dhe ngarkoni testin.

Kur një motor me djegie të brendshme riparohet, ai përgjithësisht duhet të përcaktohet sipas orarit të punës dhe kushteve teknike të specifikuara.Llojet e ndryshme të motorëve me djegie të brendshme kanë orë të ndryshme pune gjatë riparimit, dhe kjo kohë nuk është statike.Për shembull, për shkak të përdorimit dhe mirëmbajtjes jo të duhur ose kushteve të këqija të punës së motorit me djegie të brendshme (me pluhur, shpesh duke punuar nën mbingarkesë, etj.), ai mund të mos arrijë përsëri kohën e punës.Nuk mund të përdoret më para numërimit.Prandaj, gjatë përcaktimit të riparimit të motorit me djegie të brendshme, përveç numrit të orëve të punës, duhet të përdoren edhe kushtet e mëposhtme të gjykimit të riparimit:

-Motori me djegie të brendshme është i dobët (shpejtësia bie shumë pas ngarkesës dhe zëri ndryshon papritur), dhe shkarkimi lëshon tym të zi.

-Është e vështirë të ndizni motorin me djegie të brendshme në temperaturë normale.Kushineta e boshtit me gunga, kushineta e shufrës lidhëse dhe kunja e pistonit kanë tingull trokitjeje pas ngrohjes.

-Kur temperatura e motorit me djegie të brendshme është normale, presioni i cilindrit nuk mund të arrijë 70% të presionit standard.

- Shkalla e konsumit të karburantit dhe vajit të motorëve me djegie të brendshme është rritur ndjeshëm.

-Rrumbullakësia dhe zvogëlimi i cilindrit, hapësira ndërmjet pistonit dhe cilindrit, jashtërrumbullakësia e ditarit të boshtit të gungës dhe ditarit të shufrës lidhëse tejkalojnë kufirin e specifikuar.

Kur motori me djegie të brendshme riparohet, pjesët kryesore të tij duhet të riparohen.E gjithë makina duhet të çmontohet në montim dhe pjesë, dhe duhet të kryhet inspektimi dhe klasifikimi.Sipas kushteve teknike të riparimit, ai duhet të inspektohet, riparohet, instalohet dhe testohet tërësisht.

2. Procesi i riparimit të grup gjeneratori .

Periudha e riparimit të gjeneratorëve sinkron në përgjithësi është 2 deri në 4 vjet.Përmbajtja kryesore e riparimit është si më poshtë:

(1) Çmontoni trupin kryesor dhe hiqni rotorin.

- Shënoni vidhat, kunjat, guarnicionet, skajet e kabllove, etj. përpara se t'i çmontoni.Pasi koka e kabllit të çmontohet, ajo duhet të mbështillet me një leckë të pastër, dhe rotori duhet të rrethohet me vazelinë neutrale dhe më pas të mbështillet me letër jeshile.

-Pasi të hiqni kapakun fundor, kontrolloni me kujdes hapësirën midis rotorit dhe statorit dhe matni 4 pikat e sipërme, të poshtme, majtas dhe djathtas.

-Kur hiqni rotorin, mos lejoni që rotori të përplaset ose të fërkohet me statorit.Pasi të hiqet rotori, ai duhet të vendoset në një dyshek të fortë prej druri.

(2) Riparoni statorin.

-Kontrolloni bazën dhe guaskën, pastroni ato dhe kërkoni bojë të mirë.

-Inspektoni bërthamën e statorit, mbështjelljet dhe pjesën e brendshme të kornizës dhe pastroni pluhurin, yndyrat dhe mbeturinat.Papastërtitë në mbështjellje mund të hiqen vetëm me një lopatë druri ose plastike dhe të fshihen me një leckë të pastër, duke u kujdesur që të mos dëmtohet izolimi.

-Kontrolloni nëse guaska e statorit dhe lidhja intime janë të ngushta dhe nëse ka çarje në vendin e saldimit.

-Kontrolloni integritetin e statorit dhe pjesëve të tij dhe plotësoni pjesët që mungojnë.

-Përdorni një megger 1000-2500V për të matur rezistencën e izolimit të mbështjelljes trefazore.Nëse vlera e rezistencës është e pakualifikuar, duhet të zbulohet shkaku dhe të kryhet trajtimi përkatës.

-Kontrolloni ngushtësinë e lidhjes midis kokës dhe kabllit të shkaktuar nga gjeneratori.

-Inspektoni dhe riparoni kapakët e fundit, dritaret e shikimit, jastëkët e ndjerë në kutinë e statorit dhe guarnicionet e tjera të nyjeve

(3) Kontrolloni rotorin.

-Përdorni një megger 500V për të matur rezistencën e izolimit të mbështjelljes së rotorit, nëse rezistenca është e pakualifikuar.Shkaku duhet zbuluar dhe trajtuar.

-Kontrolloni nëse ka njolla të zbardhura dhe ndryshkje në sipërfaqen e rotorit të gjeneratorit.Nëse po, do të thotë se ka mbinxehje lokale në bërthamën e hekurit, kornizën ose unazën mbrojtëse dhe shkaku duhet të zbulohet dhe trajtohet.Nëse nuk mund të eliminohet, fuqia dalëse e gjeneratorit duhet të jetë e kufizuar.

-Kontrolloni bllokun e ekuilibrit në rotor, ai duhet të jetë i fiksuar fort, nuk lejohet rritje, ulje ose ndryshim, dhe vida e ekuilibrit duhet të jetë e kyçur fort.

-Kontrolloni ventilatorin dhe hiqni pluhurin dhe yndyrën.Tehet e ventilatorit nuk duhet të jenë të liruara ose të thyera, dhe vidhat e kyçjes duhet të shtrëngohen.

Pasi grupi i gjeneratorit të jetë mirëmbajtur dhe riparuar, kontrolloni nëse lidhjet elektrike dhe instalimi mekanik i alternatorit janë të sakta dhe të forta dhe përdorni ajër të thatë të kompresuar për të pastruar të gjitha pjesët e alternatorit.Më në fund, sipas kërkesave normale të nisjes dhe funksionimit, kryhen testet pa ngarkesë dhe ngarkesë për të përcaktuar nëse është i paprekur.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd, është një prodhues për kompletin e gjeneratorëve me naftë, i cili ka fabrikën e vet në Nanning Kinë.Nëse jeni të interesuar për gjeneratorin 25kva-3125kva, mirëpresim të na kontaktoni me email dingbo@dieselgeneratortech.com, ne do të punojmë me ju.