dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
12. lokakuuta 2021
Akun elektrolyytin määrä vähenee veden karkaamisen vuoksi, koska hapen rekombinaatiotehokkuus on alle 100 %, ja veden haihtumisesta, mikä heikentää merkittävästi akun purkauskykyä. generaattorisarja akku.Tulokset osoittavat, että kun vesihävikki saavuttaa 3,5 ml / (ah), tyhjennyskapasiteetti on pienempi kuin 75 % nimelliskapasiteetista;Kun vesihäviö saavuttaa 25 %, akku ei toimi.
On havaittu, että suurin osa syistä venttiiliohjattujen lyijyakkujen kapasiteetin laskuun johtuu akun vesihukasta.
Kun akku menettää vettä, akun plus- ja miinuslevyt eivät ole kosketuksissa kalvoon tai hapon syöttö on riittämätön, jolloin akku ei pysty purkamaan sähköä, koska aktiiviset aineet eivät voi osallistua sähkökemialliseen reaktioon.
①Kaasun rekombinaatio ei ole valmis.Normaaleissa olosuhteissa venttiiliohjatun suljetun lyijyakun kaasun rekombinaatiotehokkuus ei voi saavuttaa 100 %, yleensä vain 97 % ~ 98 %, eli noin 2 % ~ 3 % positiivisella elektrodilla syntyvästä hapesta ei voi olla imeytyy negatiiviseen elektrodiinsa ja poistuu akusta.Happi muodostuu veden hajoamisesta latauksen aikana, ja hapen poistuminen vastaa elektrolyytissä olevan veden poistumista.Vaikka 2 % ~ 3 % happea ei ole paljon, pitkäaikainen kertyminen aiheuttaa akun vakavan vesihäviön.
②Positiivinen verkkokorroosio kuluttaa vettä.Itsepurkautuvan akun positiivisen elektrodin itsepurkauksesta saostunut happi voi absorboitua negatiivisella elektrodilla, mutta negatiivisen elektrodin itsepurkauksen aiheuttama vety ei voi imeytyä positiiviseen elektrodiin, vaan se voi poistua vain akun läpi. varoventtiili, mikä johtaa akun veden häviämiseen.Kun ympäristön lämpötila on korkea, itsepurkaus kiihtyy, joten vesihävikki kasvaa.
④ Varoventtiilin avautumispaine on liian alhainen ja akun avautumispaineen suunnittelu on kohtuuton.Kun avautumispaine on liian alhainen, varoventtiili avautuu usein ja nopeuttaa veden häviämistä.
⑤ Säännöllinen tasauslataus tasauslatauksen aikana, latausjännitteen nousun vuoksi hapen kehitys lisääntyy, akun sisäinen paine kasvaa ja osa hapesta poistuu varoventtiilin läpi ennen kuin on aika yhdistellä.
⑥ Akku ei ole tiiviisti suljettu, minkä vuoksi akussa oleva vesi ja kaasu pääsee helposti poistumaan, mikä johtaa akun vesihukkaan.
⑦ Kelluvan latausjännitteen ohjaus ei ole tiukka.Luottoventtiiliohjatun suljetun lyijyakun toimintatapa on täysi kelluva lataustoiminto, ja sen kelluvan arvon valinnalla on suuri vaikutus akun käyttöikään.Kelluvan varauksen latauspaineella on tietyt aluevaatimukset, ja lämpötilan kompensointi on suoritettava.Jos jännite on liian korkea tai kelluvaa latausjännitettä ei vähennetä vastaavasti lämpötilan noustessa, akun vesihäviö kiihtyy.
⑧ Liian korkea ympäristön lämpötila aiheuttaa veden haihtumista.Kun vesihöyryn paine saavuttaa varoventtiilin venttiilin avautumispaineen, vesi poistuu varoventtiilin läpi.Siksi venttiili säädellään tiiviisti lyijyakku sillä on korkeat vaatimukset työympäristön lämpötilalle, jota tulisi säätää alueella (20 ± 5) ℃.
Vesihäviöilmiö venttiilisäädellyn suljetun lyijyakun vesihäviön jälkeen sen tiivistyksen ja huonon elektrolyyttirakenteen vuoksi vesihäviötä ei voida havaita suoraan paljaalla silmällä kuten happo- ja räjähdyssuojattu lyijyakku (säiliö on läpinäkyvä).
① Sisäisen vastuksen muutos, kun akku menettää vettä vakavasti, mikä johtaa akun kapasiteetin menetykseen yli 50%, se aiheuttaa akun sisäisen vastuksen nopean kasvun.
③Akun purkautumisilmiö on periaatteessa sama kuin vulkanoinnin ilmiö, eli kapasiteetti ja napajännite laskevat.Tämä johtuu siitä, että vesihäviön jälkeen jotkin levyt eivät pääse tehokkaasti kosketukseen elektrolyytin kanssa, mikä menettää osan kapasiteetista ja vähentää purkausjännitettä.
④Latauksen aikana ensimmäinen latausvaihe päättyy nopeasti, koska akku menettää jonkin verran kapasiteettia veden häviämisen jälkeen, eli akkua ei voi ladata.
Voidaan nähdä, että akun ilmiö veden häviön jälkeen on pohjimmiltaan sama kuin vulkanoinnin ilmiö.Itse asiassa näiden kahden vian välillä on yhteys, toisin sanoen vulkanointi nopeuttaa veden häviämistä, ja veden häviämiseen on liitettävä vulkanointi.Normaalioloissa niin kauan kuin huolto suoritetaan määräysten mukaisesti normaaleina aikoina, vulkanoinnin epäonnistumisen mahdollisuus on pieni, mutta vesi vähenee asteittain pitkän normaalin käytön jälkeen.Siksi, kun kapasiteetti pienenee ja akkua ei voida ladata, voidaan periaatteessa päätellä, että akussa on vesihäviöhäiriö.
Dieselgeneraattoreiden uudentyyppinen kuori- ja putkilämmönvaihdin
12. elokuuta 2022
Maankäyttögeneraattori ja merigeneraattori
12. elokuuta 2022
Pikalinkki
Mob.: +86 134 8102 4441
Puh.: +86 771 5805 269
Faksi: +86 771 5805 259
Sähköposti: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Lisäys: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kiina.
Ota yhteyttä