Oorsake van 'n groot daling in battery-ontladingsprestasie van opwekkingsstelle

Die hoeveelheid elektroliet in die battery word verminder as gevolg van die ontsnapping van water as gevolg van die suurstofrekombinasiedoeltreffendheid laer as 100% en die verdamping van water, wat lei tot 'n beduidende afname in die ontladingsprestasie van opwekkingstel battery.Die resultate toon dat wanneer die waterverlies 3.5ml / (ah) bereik, die afvoerkapasiteit laer as 75% van die gegradeerde kapasiteit sal wees;Wanneer die waterverlies 25% bereik, sal die battery misluk.

Daar word gevind dat meeste van die redes vir die afname in kapasiteit van klepgereguleerde loodsuurbatterye deur batterywaterverlies veroorsaak word.

Sodra die battery water verloor, sal die positiewe en negatiewe plate van die battery buite kontak met die diafragma wees of die suurtoevoer sal onvoldoende wees, wat daartoe lei dat die battery nie elektrisiteit kan ontlaai nie omdat die aktiewe stowwe nie aan die elektrochemiese reaksie kan deelneem nie.

①Die gasrekombinasie is nie voltooi nie.Onder normale toestande kan die gasrekombinasiedoeltreffendheid van klepgereguleerde verseëlde loodsuurbattery nie 100% bereik nie, gewoonlik slegs 97% ~ 98%, dit wil sê, ongeveer 2% ~ 3% van die suurstof wat by die positiewe elektrode gegenereer word, kan nie geabsorbeer deur sy negatiewe elektrode en ontsnap uit die battery.Suurstof word gevorm deur water te ontbind tydens laai, en die ontsnapping van suurstof is gelykstaande aan die ontsnapping van water in elektroliet.Alhoewel 2% ~ 3% suurstof nie veel is nie, sal langtermynophoping ernstige waterverlies van die battery veroorsaak.

② Positiewe roosterkorrosie verbruik water.Die suurstof wat deur die selfontlading van die positiewe elektrode van die selfontladingsbattery presipiteer word, kan by die negatiewe elektrode geabsorbeer word, maar die waterstof wat deur die selfontlading van die negatiewe elektrode gepresipiteer word, kan nie by die positiewe elektrode geabsorbeer word nie, wat slegs deur die veiligheidsklep, wat lei tot die verlies van water van die battery.Wanneer die omgewingstemperatuur hoog is, versnel die selfontlading, dus sal die waterverlies toeneem.

④ Die openingsdruk van die veiligheidsklep is te laag, en die ontwerp van die openingsdruk van die battery is onredelik.Wanneer die openingsdruk te laag is, sal die veiligheidsklep gereeld oopmaak en die verlies van water versnel.

⑤ Gereelde gelykmakende laai tydens gelykmakende laai, as gevolg van die toename in laaispanning, neem die suurstofevolusie toe, die interne druk van die battery verhoog, en 'n deel van die suurstof ontsnap deur die veiligheidsklep voordat dit tyd is om saam te stel.

⑥ Die battery is nie dig verseël nie, wat die water en gas in die battery maklik maak om te ontsnap, wat lei tot waterverlies van die battery.

⑦ Die drywende lading spanning beheer is nie streng nie.Die werkmodus van kredietklepbeheerde verseëlde loodsuurbattery is vol swewende lading werking, en die keuse van sy drywende waarde het 'n groot impak op die batterylewe.Die laaidruk van drywende lading het sekere reeksvereistes, en temperatuurkompensasie moet uitgevoer word.As die spanning te hoog is of die drywende ladingspanning nie dienooreenkomstig verminder word met die styging in temperatuur nie, sal die batterywaterverlies versnel word.

⑧ Te hoë omgewingstemperatuur sal waterverdamping veroorsaak.Wanneer die waterdampdruk die klepopeningsdruk van die veiligheidsklep bereik, sal die water deur die veiligheidsklep ontsnap.Daarom het die klep gereguleer verseël lood-suur battery het hoë vereistes vir die werksomgewingstemperatuur, wat binne die omvang van (20 ± 5) ℃ beheer moet word.

Waterverliesverskynsel na waterverlies van klepgereguleerde verseëlde loodsuurbattery, as gevolg van sy verseëling en swak elektrolietstruktuur, kan die waterverlies nie direk met die blote oog waargeneem word soos suur en ontploffingsvaste loodsuurbattery nie (die houer is deursigtig).

① Verandering van interne weerstand wanneer die battery ernstig water verloor, wat lei tot die verlies van batterykapasiteit van meer as 50%, dit sal die vinnige toename in die interne batteryweerstand veroorsaak.

③Die verskynsel van batteryontlading is basies dieselfde as dié van vulkanisering, dit wil sê die kapasiteit en terminaalspanning neem af.Dit is omdat sommige plate na waterverlies nie effektief met die elektroliet kontak kan maak nie, wat 'n deel van die kapasiteit sal verloor en die ontladingsspanning sal verminder.

④ Tydens laai eindig die eerste fase van laai vinnig omdat die battery 'n mate van kapasiteit verloor na waterverlies, dit wil sê die battery kan nie gelaai word nie.

Dit kan gesien word dat die verskynsel van battery na waterverlies basies dieselfde is as dié van vulkanisering.Trouens, daar is 'n verband tussen die twee foute, dit wil sê vulkanisering sal die verlies van water versnel, en die verlies van water moet gepaard gaan met vulkanisering.Onder normale omstandighede, solank die instandhouding in ooreenstemming met die regulasies op gewone tye uitgevoer word, is die moontlikheid van vulkaniseringsmislukking klein, maar die water sal geleidelik verminder word na langtermyn normale werking.Dus, sodra die kapasiteit verminder en die battery nie gelaai kan word nie, kan dit basies beoordeel word dat die battery waterverlies mislukking het.