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12. Oktober 2021
Die Elektrolytmenge in der Batterie wird durch das Entweichen von Wasser aufgrund der Sauerstoffrekombinationseffizienz auf weniger als 100 % und das Verdampfen von Wasser reduziert, was zu einem deutlichen Abfall der Entladeleistung führt Stromerzeuger Batterie.Die Ergebnisse zeigen, dass bei einem Wasserverlust von 3,5 ml / (ah) die Entladekapazität weniger als 75 % der Nennkapazität beträgt;Wenn der Wasserverlust 25 % erreicht, fällt die Batterie aus.
Es wurde festgestellt, dass die meisten Gründe für den Kapazitätsabfall von ventilgeregelten Blei-Säure-Batterien durch Batteriewasserverlust verursacht werden.
Sobald die Batterie Wasser verliert, haben die positiven und negativen Platten der Batterie keinen Kontakt mit der Membran oder die Säureversorgung ist unzureichend, was dazu führt, dass die Batterie keinen Strom abgeben kann, da die aktiven Substanzen nicht an der elektrochemischen Reaktion teilnehmen können.
①Die Gasrekombination ist nicht vollständig.Unter normalen Bedingungen kann die Gasrekombinationseffizienz von ventilgeregelten versiegelten Blei-Säure-Batterien nicht 100 % erreichen, normalerweise nur 97 % ~ 98 %, dh etwa 2 % ~ 3 % des an der positiven Elektrode erzeugten Sauerstoffs können nicht sein von seiner negativen Elektrode absorbiert und entweicht aus der Batterie.Sauerstoff entsteht durch die Zersetzung von Wasser beim Laden und das Entweichen von Sauerstoff ist gleichbedeutend mit dem Entweichen von Wasser im Elektrolyten.Obwohl 2 % ~ 3 % Sauerstoff nicht viel sind, führt eine langfristige Ansammlung zu einem ernsthaften Wasserverlust der Batterie.
②Positive Gitterkorrosion verbraucht Wasser.Der durch die Selbstentladung der positiven Elektrode der Selbstentladungsbatterie ausgefällte Sauerstoff kann an der negativen Elektrode absorbiert werden, aber der durch die Selbstentladung der negativen Elektrode ausgefällte Wasserstoff kann nicht an der positiven Elektrode absorbiert werden, der nur durch die entweichen kann Sicherheitsventil, was zum Wasserverlust der Batterie führt.Wenn die Umgebungstemperatur hoch ist, beschleunigt sich die Selbstentladung, sodass der Wasserverlust zunimmt.
④ Der Öffnungsdruck des Sicherheitsventils ist zu niedrig und der Öffnungsdruck der Batterie ist unangemessen ausgelegt.Wenn der Öffnungsdruck zu niedrig ist, öffnet das Sicherheitsventil häufig und beschleunigt den Wasserverlust.
⑤ Regelmäßige Ausgleichsladung Während der Ausgleichsladung erhöht sich durch die Erhöhung der Ladespannung die Sauerstoffentwicklung, der Innendruck der Batterie steigt und ein Teil des Sauerstoffs entweicht durch das Sicherheitsventil, bevor es Zeit zum Compoundieren ist.
⑥ Die Batterie ist nicht dicht verschlossen, wodurch Wasser und Gas in der Batterie leicht entweichen können, was zu Wasserverlust der Batterie führt.
⑦ Die Floating-Charge-Spannungssteuerung ist nicht streng.Der Arbeitsmodus der vom Kreditventil gesteuerten versiegelten Blei-Säure-Batterie ist der Betrieb mit vollständiger Erhaltungsladung, und die Auswahl ihres Erhaltungswerts hat einen großen Einfluss auf die Batterielebensdauer.Der Ladedruck der Schwimmladung hat bestimmte Reichweitenanforderungen und es muss eine Temperaturkompensation durchgeführt werden.Wenn die Spannung zu hoch ist oder die Erhaltungsladespannung nicht entsprechend mit dem Temperaturanstieg reduziert wird, wird der Batteriewasserverlust beschleunigt.
⑧ Eine zu hohe Umgebungstemperatur führt zu Wasserverdunstung.Wenn der Wasserdampfdruck den Ventilöffnungsdruck des Sicherheitsventils erreicht, entweicht das Wasser durch das Sicherheitsventil.Daher regelt das Ventil dicht Blei-Säure-Batterie hat hohe Anforderungen an die Arbeitsumgebungstemperatur, die im Bereich von (20 ± 5) ℃ geregelt werden sollte.
Wasserverlustphänomen nach Wasserverlust einer ventilgeregelten versiegelten Bleibatterie, aufgrund ihrer Versiegelung und schlechten Elektrolytstruktur kann der Wasserverlust nicht direkt mit bloßem Auge beobachtet werden, wie bei Säure- und explosionsgeschützten Bleibatterien (der Behälter ist transparent).
① Änderung des Innenwiderstands Wenn die Batterie ernsthaft Wasser verliert, was zu einem Verlust der Batteriekapazität von mehr als 50 % führt, führt dies zu einem schnellen Anstieg des Batterieinnenwiderstands.
③Das Phänomen der Batterieentladung ist im Grunde dasselbe wie das der Vulkanisation, dh die Kapazität und die Klemmenspannung nehmen ab.Dies liegt daran, dass einige Platten nach dem Wasserverlust nicht mehr effektiv mit dem Elektrolyten in Kontakt kommen können, wodurch ein Teil der Kapazität verloren geht und die Entladungsspannung verringert wird.
④Während des Ladevorgangs endet die erste Ladephase schnell, da die Batterie nach dem Wasserverlust etwas an Kapazität verliert, d. h. die Batterie kann nicht geladen werden.
Es ist ersichtlich, dass das Phänomen der Batterie nach Wasserverlust im Grunde dasselbe ist wie das der Vulkanisation.Tatsächlich gibt es eine Verbindung zwischen den beiden Fehlern, dh die Vulkanisation beschleunigt den Wasserverlust, und der Wasserverlust muss von der Vulkanisation begleitet werden.Unter normalen Umständen, solange die Wartung in Übereinstimmung mit den Vorschriften zu normalen Zeiten durchgeführt wird, ist die Möglichkeit eines Vulkanisationsfehlers gering, aber das Wasser wird nach einem langfristigen Normalbetrieb allmählich reduziert.Daher kann, sobald die Kapazität abnimmt und die Batterie nicht geladen werden kann, grundsätzlich beurteilt werden, dass die Batterie einen Wasserverlustfehler hat.
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