Causes de la gran caiguda del rendiment de descàrrega de la bateria dels grups electrògens

La quantitat d'electròlit a la bateria es redueix a causa de l'escapada d'aigua a causa de l'eficiència de recombinació d'oxigen inferior al 100% i l'evaporació de l'aigua, la qual cosa comporta una disminució significativa del rendiment de descàrrega de grup electrònic pila.Els resultats mostren que quan la pèrdua d'aigua arriba als 3,5 ml / (ah), la capacitat de descàrrega serà inferior al 75% de la capacitat nominal;Quan la pèrdua d'aigua arriba al 25%, la bateria fallarà.

S'ha trobat que la majoria de les raons de la disminució de la capacitat de les bateries de plom-àcid regulades per vàlvules són causades per la pèrdua d'aigua de la bateria.

Un cop la bateria perdi aigua, les plaques positives i negatives de la bateria estaran fora de contacte amb el diafragma o el subministrament d'àcid serà insuficient, la qual cosa farà que la bateria no pugui descarregar electricitat perquè les substàncies actives no poden participar en la reacció electroquímica.

①La recombinació del gas no s'ha completat.En condicions normals, l'eficiència de recombinació de gasos de la bateria de plom-àcid segellada regulada per vàlvules no pot arribar al 100%, normalment només del 97% ~ 98%, és a dir, al voltant del 2% ~ 3% de l'oxigen generat a l'elèctrode positiu no pot ser. absorbit pel seu elèctrode negatiu i s'escapa de la bateria.L'oxigen es forma mitjançant la descomposició de l'aigua durant la càrrega, i l'escapada d'oxigen és equivalent a la sortida d'aigua en l'electròlit.Tot i que el 2% ~ 3% d'oxigen no és gaire, l'acumulació a llarg termini provocarà una greu pèrdua d'aigua de la bateria.

② La corrosió positiva de la xarxa consumeix aigua.L'oxigen precipitat per l'autodescàrrega de l'elèctrode positiu de la bateria d'autodescàrrega es pot absorbir a l'elèctrode negatiu, però l'hidrogen precipitat per l'autodescàrrega de l'elèctrode negatiu no es pot absorbir a l'elèctrode positiu, que només pot escapar a través del vàlvula de seguretat, provocant la pèrdua d'aigua de la bateria.Quan la temperatura ambient és alta, l'autodescàrrega s'accelera, de manera que la pèrdua d'aigua augmentarà.

④ La pressió d'obertura de la vàlvula de seguretat és massa baixa i el disseny de la pressió d'obertura de la bateria no és raonable.Quan la pressió d'obertura és massa baixa, la vàlvula de seguretat s'obrirà amb freqüència i accelerarà la pèrdua d'aigua.

⑤ Càrrega d'igualització regular durant la càrrega d'igualització, a causa de l'augment de la tensió de càrrega, augmenta l'evolució d'oxigen, augmenta la pressió interna de la bateria i una part de l'oxigen s'escapa a través de la vàlvula de seguretat abans que arribi el moment de compondre's.

⑥ La bateria no està ben segellada, cosa que fa que l'aigua i el gas de la bateria siguin fàcils d'escapar, donant lloc a la pèrdua d'aigua de la bateria.

⑦ El control de tensió de càrrega flotant no és estricte.El mode de treball de la bateria de plom-àcid segellada controlada per vàlvula de crèdit és un funcionament complet de càrrega flotant, i la selecció del seu valor flotant té un gran impacte en la durada de la bateria.La pressió de càrrega de la càrrega flotant té determinats requisits de rang i s'ha de dur a terme una compensació de temperatura.Si la tensió és massa alta o la tensió de càrrega flotant no es redueix en conseqüència amb l'augment de la temperatura, la pèrdua d'aigua de la bateria s'accelerarà.

⑧ Una temperatura ambient massa alta provocarà l'evaporació de l'aigua.Quan la pressió del vapor d'aigua arriba a la pressió d'obertura de la vàlvula de seguretat, l'aigua s'escaparà per la vàlvula de seguretat.Per tant, la vàlvula regulada es tanca bateria de plom-àcid té alts requisits per a la temperatura de l'entorn de treball, que s'ha de controlar dins del rang de (20 ± 5) ℃.

Fenòmen de pèrdua d'aigua després de la pèrdua d'aigua de la bateria de plom-àcid segellada regulada per vàlvules, a causa del seu segellat i la seva mala estructura d'electròlits, la pèrdua d'aigua no es pot observar directament a simple vista com la bateria de plom-àcid a prova d'explosió i àcid (el contenidor és transparent).

① Canvi de resistència interna quan la bateria perd aigua seriosament, el que resulta en una pèrdua de capacitat de la bateria de més del 50%, provocarà un ràpid augment de la resistència interna de la bateria.

③El fenomen de la descàrrega de la bateria és bàsicament el mateix que el de la vulcanització, és a dir, la capacitat i la tensió terminal disminueixen.Això es deu al fet que després de la pèrdua d'aigua, algunes plaques no poden entrar en contacte efectivament amb l'electròlit, que perdrà part de la capacitat i reduirà la tensió de descàrrega.

④ Durant la càrrega, la primera etapa de càrrega acaba ràpidament perquè la bateria perd una mica de capacitat després de la pèrdua d'aigua, és a dir, la bateria no es pot carregar.

Es pot veure que el fenomen de la bateria després de la pèrdua d'aigua és bàsicament el mateix que el de la vulcanització.De fet, hi ha una connexió entre les dues falles, és a dir, la vulcanització accelerarà la pèrdua d'aigua, i la pèrdua d'aigua ha d'anar acompanyada de vulcanització.En circumstàncies normals, sempre que el manteniment es dugui a terme d'acord amb les normatives en temps normals, la possibilitat d'error de vulcanització és petita, però l'aigua es reduirà gradualment després d'un funcionament normal a llarg termini.Per tant, una vegada que la capacitat disminueix i la bateria no es pot carregar, bàsicament es pot jutjar que la bateria té una fallada de pèrdua d'aigua.