ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತದ ಕಾರಣಗಳು

100% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮರುಸಂಯೋಜನೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ.ನೀರಿನ ನಷ್ಟವು 3.5ml / (ah) ತಲುಪಿದಾಗ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 75% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ;ನೀರಿನ ನಷ್ಟವು 25% ತಲುಪಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರಣಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀರಿನ ನಷ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಒಮ್ಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನೀರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕಗಳು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಆಮ್ಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಸಕ್ರಿಯ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

① ಅನಿಲ ಮರುಸಂಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ವ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸೀಲ್ಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅನಿಲ ಮರುಸಂಯೋಜನೆ ದಕ್ಷತೆಯು 100% ಅನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ 97% ~ 98%, ಅಂದರೆ, ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸುಮಾರು 2% ~ 3% ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಿಂದ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ನೀರನ್ನು ಕೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಆಮ್ಲಜನಕವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.2% ~ 3% ಆಮ್ಲಜನಕವು ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶೇಖರಣೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗಂಭೀರ ನೀರಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

②ಧನಾತ್ಮಕ ಗ್ರಿಡ್ ತುಕ್ಕು ನೀರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಸ್ವಯಂ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಸ್ವಯಂ ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಸ್ವಯಂ ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಅದರ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೀರಿನ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಸ್ವಯಂ ವಿಸರ್ಜನೆಯು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರಿನ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

④ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

⑤ ಈಕ್ವಲೈಸಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಈಕ್ವಲೈಸಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ವಿಕಸನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಭಾಗವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ.

⑥ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರು ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೀರಿನ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

⑦ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ.ಕ್ರೆಡಿಟ್ ವಾಲ್ವ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮೊಹರು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮವು ಪೂರ್ಣ ತೇಲುವ ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತೇಲುವ ಮೌಲ್ಯದ ಆಯ್ಕೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ತೇಲುವ ಚಾರ್ಜ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವು ಕೆಲವು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತೇಲುವ ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಾಪಮಾನದ ಏರಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀರಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

⑧ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣತೆಯು ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಒತ್ತಡವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ನೀರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೊಹರು ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು (20 ± 5) ℃ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.

ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸೀಲ್ಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೀರಿನ ನಷ್ಟದ ನಂತರ ನೀರಿನ ನಷ್ಟದ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಅದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ರಚನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತಹ ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೀರಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಧಾರಕ ಪಾರದರ್ಶಕ).

① ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನೀರನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬದಲಾವಣೆಯು 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

③ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ನ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಮೂಲತಃ ವಲ್ಕನೀಕರಣದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಳಿಕೆ.ಏಕೆಂದರೆ ನೀರಿನ ನಷ್ಟದ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಫಲಕಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

④ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಹಂತದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನೀರಿನ ನಷ್ಟದ ನಂತರ ಕೆಲವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀರಿನ ನಷ್ಟದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಮೂಲತಃ ವಲ್ಕನೀಕರಣದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎರಡು ದೋಷಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ, ಅಂದರೆ, ವಲ್ಕನೀಕರಣವು ನೀರಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಷ್ಟವು ವಲ್ಕನೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ವಲ್ಕನೀಕರಣದ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ನೀರು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಮ್ಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನೀರಿನ ನಷ್ಟದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.