Cause di una grande caduta in u rendiment di scaricamentu di a batteria di i gruppi elettrogeni

A quantità di l'elettroliti in a bateria hè ridutta per via di a scappata di l'acqua per via di l'efficienza di recombinazione di l'ossigenu più bassa di 100% è l'evaporazione di l'acqua, chì porta à una diminuzione significativa di a prestazione di scaricamentu. gruppu generatore batteria.I risultati mostranu chì quandu a perdita d'acqua righjunghji 3.5ml / (ah), a capacità di scaricamentu serà più bassu di 75% di a capacità nominale;Quandu a perdita d'acqua righjunghji 25%, a bateria falla.

Hè trovu chì a maiò parte di i mutivi di a calata capacità di batterie piombo-acidu regulated valve sò causati da perdita acqua batterie.

Una volta chì a bateria perde l'acqua, i platti pusitivi è negativi di a bateria seranu fora di cuntattu cù u diafragma o l'acidu serà insufficiente, chì rende a bateria incapaci di scarica l'electricità perchè i sustanzi attivi ùn ponu micca participà à a reazione elettrochimica.

①A recombinazione di gas ùn hè micca cumpleta.In cundizioni normali, l'efficienza di recombinazione di gas di a batteria di piombo-acidu sigillata regulata da a valvula ùn pò micca ghjunghje à 100%, di solitu solu 97% ~ 98%, vale à dì, circa 2% ~ 3% di l'ossigenu generatu à l'elettrodu pusitivu ùn pò micca esse. assorbita da u so elettrodu negativu è scappa da a bateria.L'ossigenu hè furmatu da a descomposizione di l'acqua durante a carica, è a fuga di l'ossigenu hè equivalente à a fuga di l'acqua in l'elettroliti.Ancu s'ellu 2% ~ 3% ossigenu ùn hè micca assai, l'accumulazione à longu andà pruvucarà una seria perdita d'acqua di a bateria.

② A corrosione di a griglia pusitiva cunsuma acqua.L'ossigenu precipitatu da l'auto scaricamentu di l'elettrodu pusitivu di a batteria di scaricamentu automaticu pò esse assorbutu à l'elettrodu negativu, ma l'idrogenu precipitatu da l'auto scaricamentu di l'elettrodu negativu ùn pò micca esse assorbutu à l'elettrodu pusitivu, chì pò scappà solu per via di l'elettrodu negativu. valvula di salvezza, risultatu in a perdita di acqua di a bateria.Quandu a temperatura ambientale hè alta, l'auto scaricamentu accelera, cusì a perdita d'acqua aumenterà.

④ A pressione di apertura di a vàlvula di salvezza hè troppu bassu, è u disignu di a pressione di apertura di a bateria hè irragionevule.Quandu a pressione di apertura hè troppu bassu, a vàlvula di salvezza si apre spessu è accelerà a perdita d'acqua.

⑤ A carica di equalizazione regulare durante a carica di equalizazione, per via di l'aumentu di a tensione di carica, l'evoluzione di l'ossigenu aumenta, a pressione interna di a batteria aumenta, è una parte di l'ossigenu scappa attraversu a valvula di salvezza prima chì sia u tempu di cumpunimentu.

⑥ A bateria ùn hè micca strettamente sigillata, chì rende l'acqua è u gasu in a bateria faciule da scappà, chì risulta in a perdita d'acqua di a bateria.

⑦ U cuntrollu di tensione di carica flottante ùn hè micca strettu.U modu di travagliu di a batteria di piombo-acidu sigillata cuntrullata da a valvula di creditu hè una operazione di carica flottante piena, è a selezzione di u so valore flottante hà un grande impattu nantu à a vita di a bateria.A pressione di carica di a carica flottante hà certe esigenze di gamma, è a compensazione di a temperatura deve esse realizata.Se a tensione hè troppu alta o a tensione di carica flottante ùn hè micca ridutta in cunseguenza cù l'aumentu di a temperatura, a perdita d'acqua di a bateria serà accelerata.

⑧ Une température ambiante trop élevée provoquera l'évaporation de l'eau.Quandu a pressione di u vapore d'acqua righjunghji a pressione di apertura di a valvula di salvezza, l'acqua scapperà attraversu a valvula di salvezza.Dunque, a valvula regulata sigillata batteria di piombo-acidu hà esigenze elevate per a temperatura di l'ambiente di travagliu, chì deve esse cuntrullata in a gamma di (20 ± 5) ℃.

U fenomenu di perdita d'acqua dopu a perdita d'acqua di a batteria di piombo-acidu sigillata regulata da valvola, per via di u so sealing è di a so struttura d'elettroliti povera, a perdita d'acqua ùn pò esse direttamente osservata à l'occhiu nudu cum'è a batteria di piombo-acidu a prova di esplosione (u cuntinuu hè trasparente).

① Cambiamentu di resistenza interna quandu a bateria perde l'acqua seriamente, risultatu in a perdita di capacità di a bateria di più di 50%, pruvucarà u rapidu aumentu di a resistenza interna di a batteria.

③U fenomenu di scaricamentu di a batteria hè basicamente u stessu cum'è quellu di vulcanizazione, vale à dì, a capacità è a tensione di u terminal diminuiscenu.Questu hè chì dopu a perdita di l'acqua, certi platti ùn ponu micca efficacemente cuntattu cù l'elettroliti, chì perderanu una parte di a capacità è riduce a tensione di scaricamentu.

④Durante a carica, a prima tappa di carica finisce rapidamente perchè a batteria perde una certa capacità dopu a perdita d'acqua, vale à dì chì a batteria ùn pò micca esse caricata.

Si pò vede chì u fenomenu di batterie dopu a perdita d'acqua hè basu u listessu cum'è quellu di vulcanization.In fatti, ci hè una cunnessione trà i dui difetti, chì hè, vulcanization vi accelerate a perdita di acqua, è a perdita di acqua deve esse accumpagnatu da vulcanization.In circustanze nurmali, finu à chì u mantenimentu hè realizatu in cunfurmità cù i rigulamenti in i tempi ordinali, a pussibilità di fallimentu di vulcanizazione hè chjuca, ma l'acqua serà ridutta gradualmente dopu à u funziunamentu normale à longu andà.Dunque, una volta chì a capacità diminuisce è a bateria ùn pò micca esse caricata, pò esse ghjudicata in fondu chì a bateria hà fallimentu di perdita d'acqua.