dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
12 ต.ค. 2564
ปริมาณอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ลดลงเนื่องจากการหลบหนีของน้ำเนื่องจากประสิทธิภาพการรวมตัวของออกซิเจนต่ำกว่า 100% และการระเหยของน้ำ ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการคายประจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แบตเตอรี่.ผลการวิจัยพบว่าเมื่อการสูญเสียน้ำถึง 3.5 มล. / (ah) ความสามารถในการระบายน้ำจะต่ำกว่า 75% ของความจุที่กำหนดเมื่อการสูญเสียน้ำถึง 25% แบตเตอรี่จะล้มเหลว
พบว่าสาเหตุส่วนใหญ่ที่ทำให้ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ควบคุมด้วยวาล์วลดลงนั้นเกิดจากการสูญเสียน้ำของแบตเตอรี่
เมื่อแบตเตอรี่สูญเสียน้ำ แผ่นขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่จะไม่สัมผัสกับไดอะแฟรมหรือกรดจะไม่เพียงพอ ทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถปล่อยกระแสไฟฟ้าได้ เนื่องจากสารออกฤทธิ์ไม่สามารถมีส่วนร่วมในปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีได้
①การรวมตัวของก๊าซไม่สมบูรณ์ภายใต้สภาวะปกติประสิทธิภาพการรวมตัวของก๊าซของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดปิดผนึกวาล์วควบคุมไม่สามารถเข้าถึงได้ 100% โดยปกติเพียง 97% ~ 98% นั่นคือประมาณ 2% ~ 3% ของออกซิเจนที่สร้างขึ้นที่ขั้วบวกไม่สามารถ ดูดกลืนโดยขั้วลบและหลุดออกจากแบตเตอรี่ออกซิเจนเกิดจากการสลายตัวของน้ำในระหว่างการชาร์จ และการหลบหนีของออกซิเจนก็เทียบเท่ากับการหลั่งของน้ำในอิเล็กโทรไลต์แม้ว่าออกซิเจน 2% ~ 3% จะไม่มาก แต่การสะสมในระยะยาวจะทำให้แบตเตอรี่สูญเสียน้ำอย่างรุนแรง
②การกัดกร่อนของกริดที่เป็นบวกกินน้ำออกซิเจนที่ตกตะกอนจากการคายประจุของอิเล็กโทรดบวกของแบตเตอรี่ที่คายประจุด้วยตัวเองสามารถดูดซับได้ที่อิเล็กโทรดลบ แต่ไฮโดรเจนที่ตกตะกอนจากการคายประจุของอิเล็กโทรดลบด้วยตนเองไม่สามารถดูดซับที่อิเล็กโทรดบวก ซึ่งสามารถหลบหนีผ่านเท่านั้น วาล์วนิรภัยทำให้สูญเสียน้ำของแบตเตอรี่เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูง การปลดปล่อยตัวเองจะเร่งความเร็ว ดังนั้นการสูญเสียน้ำจะเพิ่มขึ้น
④ แรงดันเปิดของวาล์วนิรภัยต่ำเกินไป และการออกแบบแรงดันเปิดของแบตเตอรี่ไม่สมเหตุสมผลเมื่อแรงดันเปิดต่ำเกินไป วาล์วนิรภัยจะเปิดบ่อยและเร่งการสูญเสียน้ำ
⑤ การชาร์จแบบปรับสมดุลระหว่างการชาร์จที่เท่ากัน เนื่องจากแรงดันการชาร์จที่เพิ่มขึ้น วิวัฒนาการของออกซิเจนจะเพิ่มขึ้น แรงดันภายในของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น และออกซิเจนบางส่วนจะหลบหนีผ่านวาล์วนิรภัยก่อนถึงเวลาผสม
⑥ แบตเตอรี่ไม่ปิดผนึกอย่างแน่นหนา ซึ่งทำให้น้ำและก๊าซในแบตเตอรี่หลุดออกได้ง่าย ส่งผลให้แบตเตอรี่สูญเสียน้ำ
⑦ การควบคุมแรงดันประจุแบบลอยตัวนั้นไม่เข้มงวดโหมดการทำงานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบปิดผนึกที่ควบคุมด้วยเครดิตวาล์วนั้นเป็นการดำเนินการชาร์จแบบลอยตัวเต็ม และการเลือกค่าลอยตัวของแบตเตอรี่ส่งผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่แรงดันการชาร์จของประจุลอยตัวมีข้อกำหนดช่วงที่แน่นอน และต้องดำเนินการชดเชยอุณหภูมิหากแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปหรือแรงดันประจุแบบลอยตัวไม่ลดลงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น การสูญเสียน้ำของแบตเตอรี่จะถูกเร่ง
⑧ อุณหภูมิแวดล้อมที่สูงเกินไปจะทำให้น้ำระเหยเมื่อแรงดันไอน้ำถึงแรงดันเปิดวาล์วของวาล์วนิรภัย น้ำจะไหลออกทางวาล์วนิรภัยดังนั้นวาล์วควบคุมปิดผนึก แบตเตอรี่ตะกั่วกรด มีความต้องการสูงสำหรับอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน ซึ่งควรควบคุมภายในช่วง (20 ± 5) ℃
ปรากฏการณ์การสูญเสียน้ำหลังจากการสูญเสียน้ำของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบปิดผนึกที่ควบคุมด้วยวาล์ว เนื่องจากการปิดผนึกและโครงสร้างอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ดี การสูญเสียน้ำไม่สามารถสังเกตได้โดยตรงด้วยตาเปล่าเช่นแบตเตอรี่กรดและตะกั่วกรดที่ป้องกันการระเบิด (ภาชนะคือ โปร่งใส).
① เปลี่ยนความต้านทานภายในเมื่อแบตเตอรี่สูญเสียน้ำอย่างจริงจัง ส่งผลให้สูญเสียความจุของแบตเตอรี่มากกว่า 50% จะทำให้ความต้านทานภายในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
③โดยพื้นฐานแล้วปรากฏการณ์การคายประจุของแบตเตอรี่นั้นเหมือนกับการเกิดวัลคาไนซ์ กล่าวคือ ความจุและแรงดันขั้วไฟฟ้าลดลงเนื่องจากหลังจากการสูญเสียน้ำ แผ่นบางแผ่นไม่สามารถสัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะสูญเสียความจุบางส่วนและลดแรงดันไฟที่ปล่อยออกมา
④ ในระหว่างการชาร์จ การชาร์จระยะแรกจะสิ้นสุดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากแบตเตอรี่สูญเสียความจุบางส่วนหลังจากสูญเสียน้ำ นั่นคือ ไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้
จะเห็นได้ว่าปรากฏการณ์ของแบตเตอรี่หลังการสูญเสียน้ำโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับการเกิดวัลคาไนซ์ในความเป็นจริง มีความเชื่อมโยงระหว่างข้อบกพร่องทั้งสอง กล่าวคือ การหลอมโลหะจะเร่งการสูญเสียน้ำ และการสูญเสียน้ำจะต้องมาพร้อมกับการหลอมโลหะภายใต้สถานการณ์ปกติ ตราบใดที่มีการบำรุงรักษาตามกฎข้อบังคับในช่วงเวลาปกติ ความเป็นไปได้ของความล้มเหลวในการหลอมโลหะจะมีน้อย แต่น้ำจะค่อยๆ ลดลงหลังจากการทำงานปกติในระยะยาวดังนั้นเมื่อความจุลดลงและไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ โดยทั่วไปสามารถตัดสินได้ว่าแบตเตอรี่มีการสูญเสียน้ำ
ลิงค์ด่วน
ม็อบ: +86 134 8102 4441
โทร.: +86 771 5805 269
โทรสาร: +86 771 5805 259
อีเมล: dingbo@dieselgeneratortech.com
สไกป์: +86 134 8102 4441
เพิ่ม: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China
ได้รับการติดต่อ