Причини за голем пад на празнење на батеријата Перформанси на генераторските гарнитури

Количината на електролит во батеријата е намалена поради бегството на вода поради ефикасноста на рекомбинација на кислород помала од 100% и испарувањето на водата, што доведува до значително опаѓање на перформансите на празнење на генераторски сет батерија.Резултатите покажуваат дека кога загубата на вода ќе достигне 3,5 ml / (ах), капацитетот за празнење ќе биде помал од 75% од номиналниот капацитет;Кога загубата на вода ќе достигне 25%, батеријата ќе откаже.

Откриено е дека повеќето од причините за падот на капацитетот на оловно-киселинските батерии регулирани со вентил се предизвикани од губење на вода од батериите.

Штом батеријата изгуби вода, позитивните и негативните плочи на батеријата ќе бидат надвор од контакт со дијафрагмата или снабдувањето со киселина ќе биде недоволно, што ќе резултира со тоа што батеријата не може да празне електрична енергија бидејќи активните супстанции не можат да учествуваат во електрохемиската реакција.

① Рекомбинацијата на гасот не е завршена.Во нормални услови, ефикасноста на рекомбинација на гас на запечатената оловно-киселинска батерија регулирана со вентил не може да достигне 100%, обично само 97% ~ 98%, односно околу 2% ~ 3% од кислородот генериран на позитивната електрода не може да биде се апсорбира од неговата негативна електрода и бега од батеријата.Кислородот се формира со распаѓање на водата за време на полнењето, а бегството на кислород е еквивалентно на бегството на вода во електролитот.Иако 2% ~ 3% кислород не е многу, долгорочната акумулација ќе предизвика сериозно губење на вода на батеријата.

②Позитивната корозија на мрежата троши вода.Кислородот што се таложи со самото празнење на позитивната електрода на батеријата за самопразнење може да се апсорбира на негативната електрода, но водородот таложен од самото празнење на негативната електрода не може да се апсорбира во позитивната електрода, која може да избега само преку сигурносен вентил, што резултира со губење на водата на батеријата.Кога температурата на околината е висока, самото празнење се забрзува, па загубата на вода ќе се зголеми.

④ Притисокот за отворање на сигурносниот вентил е премногу низок, а дизајнот на притисокот за отворање на батеријата е неразумен.Кога притисокот за отворање е премногу низок, сигурносниот вентил често ќе се отвора и ќе го забрза губењето на вода.

⑤ Редовно изедначувачко полнење за време на изедначувачкото полнење, поради зголемувањето на напонот на полнење, еволуцијата на кислородот се зголемува, внатрешниот притисок на батеријата се зголемува и дел од кислородот излегува низ безбедносниот вентил пред да дојде време за соединување.

⑥ Батеријата не е цврсто затворена, поради што водата и гасот во батеријата лесно излегуваат, што резултира со губење на вода од батеријата.

⑦ Контролата на напонот на лебдечкото полнење не е строга.Работниот режим на запечатената оловна батерија контролирана со кредитен вентил е работа со целосно лебдечко полнење, а изборот на нејзината лебдечка вредност има големо влијание врз траењето на батеријата.Притисокот на полнење на лебдечкото полнење има одредени барања за опсег и мора да се изврши компензација на температурата.Ако напонот е превисок или напонот на лебдечкото полнење не се намали соодветно со порастот на температурата, загубата на вода од батеријата ќе се забрза.

⑧ Превисоката температура на околината ќе предизвика испарување на водата.Кога притисокот на водена пареа ќе го достигне притисокот за отворање на вентилот на сигурносниот вентил, водата ќе избега низ безбедносниот вентил.Затоа, вентилот регулиран запечатен оловно-киселинска батерија има високи барања за температурата на работната средина, која треба да се контролира во опсег од (20 ± 5) ℃.

Феноменот на загуба на вода по губење на вода на запечатената оловна батерија регулирана со вентил, поради нејзината запечатување и лошата структура на електролитите, загубата на вода не може директно да се набљудува со голо око како киселина и оловно-киселинска батерија отпорна на експлозија (контејнерот е транспарентен).

① Промена на внатрешниот отпор кога батеријата сериозно губи вода, што резултира со губење на капацитетот на батеријата за повеќе од 50%, тоа ќе предизвика брзо зголемување на внатрешниот отпор на батеријата.

③ Феноменот на празнење на батеријата е во основа ист како оној на вулканизација, односно се намалува капацитетот и напонот на приклучокот.Тоа е затоа што по загубата на вода, некои плочи не можат ефективно да контактираат со електролитот, што ќе изгуби дел од капацитетот и ќе го намали напонот на празнење.

④За време на полнењето, првата фаза на полнење завршува брзо бидејќи батеријата губи одреден капацитет по загубата на вода, односно батеријата не може да се наполни.

Може да се види дека феноменот на батерија по губење на вода е во основа ист како оној на вулканизација.Всушност, постои поврзаност помеѓу двете дефекти, односно вулканизацијата ќе го забрза губењето на водата, а загубата на вода мора да биде придружена со вулканизација.Во нормални околности, се додека одржувањето се врши во согласност со прописите во вообичаено време, можноста за дефект на вулканизацијата е мала, но водата постепено ќе се намалува по долготрајно нормално функционирање.Затоа, штом капацитетот ќе се намали и батеријата не може да се наполни, во основа може да се процени дека батеријата има дефект во загубата на вода.