גורמים לירידה גדולה בביצועי פריקת הסוללה של ערכות ייצור

כמות האלקטרוליט בסוללה מצטמצמת עקב בריחת מים עקב יעילות ריקומבינציה חמצן הנמוכה מ-100% ואידוי מים, מה שמוביל לירידה משמעותית בביצועי הפריקה של סט ייצור סוֹלְלָה.התוצאות מראות שכאשר אובדן המים מגיע ל-3.5 מ"ל / (אה), יכולת הפריקה תהיה נמוכה מ-75% מהקיבולת המדורגת;כאשר איבוד המים יגיע ל-25%, הסוללה תיכשל.

נמצא שרוב הסיבות לירידת הקיבולת של סוללות עופרת-חומצה מווסתות שסתומים נגרמות מאיבוד מים של הסוללה.

ברגע שהסוללה מאבדת מים, הלוחות החיוביים והשליליים של הסוללה לא יהיו במגע עם הדיאפרגמה או שאספקת החומצה לא תהיה מספקת, וכתוצאה מכך הסוללה לא תוכל לפרוק חשמל מכיוון שהחומרים הפעילים לא יכולים להשתתף בתגובה האלקטרוכימית.

①שילוב הגז אינו שלם.בתנאים רגילים, יעילות ריקומבינציית הגז של סוללת עופרת-חומצה אטומה מווסתת שסתום אינה יכולה להגיע ל-100%, בדרך כלל רק 97% ~ 98%, כלומר, כ-2% ~ 3% מהחמצן שנוצר באלקטרודה החיובית לא יכולה להיות. נספג באלקטרודה השלילית שלו ונמלט מהסוללה.חמצן נוצר על ידי פירוק מים במהלך הטעינה, ובריחה של חמצן שווה ערך לבריחת מים באלקטרוליט.למרות 2% ~ 3% חמצן זה לא הרבה, הצטברות לטווח ארוך תגרום לאובדן מים רציני של הסוללה.

②קורוזיה של רשת חיובית צורכת מים.החמצן המושקע על ידי הפריקה העצמית של האלקטרודה החיובית של סוללת הפריקה העצמית יכול להיספג באלקטרודה השלילית, אך המימן הנשקע על ידי הפריקה העצמית של האלקטרודה השלילית לא יכול להיספג באלקטרודה החיובית, שיכולה לברוח רק דרך שסתום בטיחות, וכתוצאה מכך אובדן מים של הסוללה.כאשר טמפרטורת הסביבה גבוהה, הפריקה העצמית מואצת, כך שאיבוד המים יגדל.

④ לחץ הפתיחה של שסתום הבטיחות נמוך מדי, ועיצוב לחץ הפתיחה של הסוללה אינו סביר.כאשר לחץ הפתיחה נמוך מדי, שסתום הבטיחות ייפתח לעתים קרובות ויאיץ את איבוד המים.

⑤ טעינת השוואה רגילה במהלך טעינת השוואה, עקב עליית מתח הטעינה, התפתחות החמצן עולה, הלחץ הפנימי של הסוללה עולה, וחלק מהחמצן בורח דרך שסתום הבטיחות לפני שהגיע הזמן להרכיב.

⑥ הסוללה אינה אטומה היטב, מה שהופך את המים והגז בסוללה לקל לברוח, וכתוצאה מכך לאובדן מים של הסוללה.

⑦ בקרת מתח המטען הצף אינה קפדנית.מצב העבודה של סוללת עופרת חומצת עופרת אטומה נשלטת על ידי שסתום אשראי הוא פעולת טעינה צפה מלאה, ולבחירת הערך הצף שלה יש השפעה רבה על חיי הסוללה.ללחץ הטעינה של מטען צף יש דרישות טווח מסוימות, ויש לבצע פיצוי טמפרטורה.אם המתח גבוה מדי או שמתח המטען הצף אינו מופחת בהתאם עם עליית הטמפרטורה, אובדן המים של הסוללה יואץ.

⑧ טמפרטורת סביבה גבוהה מדי תגרום לאידוי מים.כאשר לחץ אדי המים יגיע ללחץ פתיחת השסתום של שסתום הבטיחות, המים יברחו דרך שסתום הבטיחות.לכן, השסתום מוסדר אטום סוללת עופרת-חומצה יש דרישות גבוהות לטמפרטורת סביבת העבודה, אשר צריכה להיות נשלטת בטווח של (20 ± 5) ℃.

תופעת אובדן מים לאחר אובדן מים של סוללת עופרת אטומה מווסתת שסתום, בשל האטימה ומבנה האלקטרוליטים הלקוי שלה, לא ניתן לראות את איבוד המים ישירות בעין בלתי מזוינת כמו סוללת עופרת חסינת פיצוץ (המיכל הוא שָׁקוּף).

① שינוי בהתנגדות הפנימית כאשר הסוללה מאבדת מים ברצינות, וכתוצאה מכך אובדן קיבולת הסוללה של יותר מ-50%, זה יגרום לעלייה מהירה בהתנגדות הפנימית של הסוללה.

③ תופעת פריקת הסוללה זהה בעצם לזו של גיפור, כלומר ירידה בקיבולת ובמתח המסוף.הסיבה לכך היא שלאחר איבוד מים, חלק מהצלחות לא יכולות ליצור קשר יעיל עם האלקטרוליט, מה שיאבד חלק מהקיבולת ויפחית את מתח הפריקה.

④במהלך הטעינה, השלב הראשון של הטעינה מסתיים במהירות מכיוון שהסוללה מאבדת קיבולת מסוימת לאחר איבוד מים, כלומר, לא ניתן לטעון את הסוללה.

ניתן לראות שתופעת הסוללה לאחר איבוד מים זהה בעצם לזו של גיפור.למעשה, יש קשר בין שתי התקלות, כלומר גיפור יאיץ את איבוד המים, ואיבוד המים חייב להיות מלווה בגיפור.במצב רגיל, כל עוד התחזוקה מתבצעת בהתאם לתקנות בזמנים רגילים, האפשרות לכשל בגיפור קטנה, אך המים יצטמצמו בהדרגה לאחר פעולה רגילה לאורך זמן.לכן, ברגע שהקיבולת יורדת ולא ניתן לטעון את הסוללה, ניתן בעצם לשפוט שבסוללה יש כשל באובדן מים.