dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
12 октомври 2021 г
Количеството електролит в батерията е намалено поради изтичането на вода поради ефективността на рекомбинация на кислорода под 100% и изпарението на водата, което води до значителен спад в характеристиките на разреждане на генераторен комплект батерия.Резултатите показват, че когато загубата на вода достигне 3,5 ml / (ah), капацитетът на разреждане ще бъде по-нисък от 75% от номиналния капацитет;Когато загубата на вода достигне 25%, батерията ще се повреди.
Установено е, че повечето от причините за спада на капацитета на клапанно регулираните оловно-киселинни батерии са причинени от загуба на вода в батерията.
След като батерията загуби вода, положителните и отрицателните плочи на батерията ще излязат от контакт с диафрагмата или захранването с киселина ще бъде недостатъчно, в резултат на което батерията не може да разрежда електричество, тъй като активните вещества не могат да участват в електрохимичната реакция.
①Газовата рекомбинация не е пълна.При нормални условия ефективността на газовата рекомбинация на вентилно регулирана запечатана оловно-киселинна батерия не може да достигне 100%, обикновено само 97% ~ 98%, т.е. около 2% ~ 3% от кислорода, генериран на положителния електрод, не може да бъде се абсорбира от неговия отрицателен електрод и излиза от батерията.Кислородът се образува чрез разлагане на вода по време на зареждане и изпускането на кислород е еквивалентно на изтичането на вода в електролита.Въпреки че 2% ~ 3% кислород не е много, дългосрочното натрупване ще причини сериозна загуба на вода от батерията.
②Положителната корозия на мрежата консумира вода.Кислородът, утаен от саморазреждането на положителния електрод на саморазреждащата се батерия, може да се абсорбира от отрицателния електрод, но водородът, утаен от саморазряда на отрицателния електрод, не може да се абсорбира от положителния електрод, който може да излезе само през предпазен клапан, което води до загуба на вода от батерията.Когато температурата на околната среда е висока, саморазреждането се ускорява, така че загубата на вода ще се увеличи.
④ Налягането на отваряне на предпазния клапан е твърде ниско и конструкцията на налягането на отваряне на батерията е неразумна.Когато налягането на отваряне е твърде ниско, предпазният клапан ще се отваря често и ще ускори загубата на вода.
⑤ Редовно изравняващо зареждане по време на изравнително зареждане, поради увеличаването на напрежението на зареждане, отделянето на кислород се увеличава, вътрешното налягане на батерията се увеличава и част от кислорода излиза през предпазния клапан, преди да е време за смесване.
⑥ Батерията не е плътно затворена, което прави водата и газа в батерията лесни за излизане, което води до загуба на вода от батерията.
⑦ Контролът на напрежението на плаващия заряд не е строг.Режимът на работа на запечатана оловно-киселинна батерия с кредитен клапан е операция с пълно плаващо зареждане и изборът на нейната плаваща стойност оказва голямо влияние върху живота на батерията.Налягането на зареждане на плаващ заряд има определени изисквания за диапазон и трябва да се извърши температурна компенсация.Ако напрежението е твърде високо или напрежението на плаващия заряд не се намали съответно с повишаването на температурата, загубата на вода в батерията ще се ускори.
⑧ Твърде високата температура на околната среда ще доведе до изпаряване на водата.Когато налягането на водните пари достигне налягането на отваряне на предпазния клапан, водата ще излезе през предпазния клапан.Следователно клапанът се регулира запечатан оловно-киселинна батерия има високи изисквания към температурата на работната среда, която трябва да се контролира в рамките на (20 ± 5) ℃.
Феноменът на загуба на вода след загуба на вода от регулирана с клапан запечатана оловно-киселинна батерия, поради нейното уплътнение и лоша структура на електролита, загубата на вода не може да се наблюдава директно с невъоръжено око като киселина и взривозащитена оловно-киселинна батерия (контейнерът е прозрачен).
① Промяна на вътрешното съпротивление, когато батерията загуби сериозно вода, което води до загуба на капацитет на батерията с повече от 50%, това ще доведе до бързо увеличаване на вътрешното съпротивление на батерията.
③Явлението разреждане на батерията е основно същото като това на вулканизацията, тоест капацитетът и напрежението на клемите намаляват.Това е така, защото след загуба на вода, някои плочи не могат ефективно да контактуват с електролита, което ще загуби част от капацитета и ще намали разрядното напрежение.
④По време на зареждане първият етап на зареждане приключва бързо, тъй като батерията губи малко капацитет след загуба на вода, тоест батерията не може да се зареди.
Може да се види, че явлението батерия след загуба на вода е основно същото като това на вулканизацията.Всъщност има връзка между двете грешки, тоест вулканизацията ще ускори загубата на вода, а загубата на вода трябва да бъде придружена от вулканизация.При нормални обстоятелства, докато поддръжката се извършва в съответствие с разпоредбите в обикновено време, възможността за повреда на вулканизацията е малка, но водата ще бъде постепенно намалена след продължителна нормална работа.Следователно, след като капацитетът намалее и батерията не може да бъде заредена, може да се прецени, че батерията има повреда при загуба на вода.
Нов тип кожухово-тръбен топлообменник на дизелови генератори
12 август 2022 г
Генератор за земеползване и морски генератор
12 август 2022 г
Бърз линк
Моб.: +86 134 8102 4441
Тел.: +86 771 5805 269
Факс: +86 771 5805 259
Електронна поща: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Добавяне: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Китай.
Свържете се с нас