გენერატორი კომპლექტების ბატარეის გამონადენის დიდი ვარდნის მიზეზები

ელექტროლიტის რაოდენობა ბატარეაში მცირდება წყლის გამოსვლის გამო ჟანგბადის რეკომბინაციის ეფექტურობის 100% -ზე დაბალი და წყლის აორთქლების გამო, რაც იწვევს გამონადენის მნიშვნელოვან დაქვეითებას. გენერირების ნაკრები ბატარეა.შედეგები აჩვენებს, რომ როდესაც წყლის დანაკარგი მიაღწევს 3.5 მლ / (აჰ), გამონადენის სიმძლავრე დაბალი იქნება ნომინალური სიმძლავრის 75%-ზე;როდესაც წყლის დანაკარგი 25%-ს მიაღწევს, ბატარეა გაუმართავს.

აღმოჩნდა, რომ სარქველებით რეგულირებადი ტყვიის მჟავა ბატარეების სიმძლავრის შემცირების მიზეზების უმეტესობა გამოწვეულია ბატარეის წყლის დაკარგვით.

როდესაც ბატარეა წყალს დაკარგავს, ბატარეის დადებითი და უარყოფითი ფირფიტები არ იქნება კონტაქტში დიაფრაგმასთან ან მჟავას მიწოდება არასაკმარისი იქნება, რის შედეგადაც ბატარეა ვერ ახერხებს ელექტროენერგიის განმუხტვას, რადგან აქტიური ნივთიერებები ვერ მონაწილეობენ ელექტროქიმიურ რეაქციაში.

① გაზის რეკომბინაცია არ არის დასრულებული.ნორმალურ პირობებში, სარქველებით რეგულირებადი დალუქული ტყვიის მჟავა ბატარეის გაზის რეკომბინაციის ეფექტურობა არ შეიძლება მიაღწიოს 100%, ჩვეულებრივ მხოლოდ 97% ~ 98%, ანუ დადებით ელექტროდზე წარმოქმნილი ჟანგბადის დაახლოებით 2% ~ 3% არ შეიძლება იყოს. შეიწოვება მისი უარყოფითი ელექტროდით და გამოდის ბატარეიდან.ჟანგბადი წარმოიქმნება დამუხტვის დროს წყლის დაშლის შედეგად, ხოლო ჟანგბადის გამოსვლა ელექტროლიტში წყლის გადინების ტოლფასია.მიუხედავად იმისა, რომ 2% ~ 3% ჟანგბადი არ არის ბევრი, გრძელვადიანი დაგროვება გამოიწვევს ბატარეის წყლის სერიოზულ დაკარგვას.

② ქსელის დადებითი კოროზია მოიხმარს წყალს.ჟანგბადი, რომელიც წარმოიქმნება თვითდამუხტვის ბატარეის დადებითი ელექტროდის თვითგამონადენით, შეიძლება შეიწოვოს უარყოფით ელექტროდზე, მაგრამ უარყოფითი ელექტროდის თვითგამონადენით ნალექი წყალბადი ვერ შეიწოვება პოზიტიურ ელექტროდზე, რომელიც მხოლოდ გადის უსაფრთხოების სარქველი, რაც იწვევს ბატარეის წყლის დაკარგვას.როდესაც გარემოს ტემპერატურა მაღალია, თვითგამონადენი აჩქარდება, ამიტომ წყლის დანაკარგი გაიზრდება.

④ დამცავი სარქვლის გახსნის წნევა ძალიან დაბალია და ბატარეის გახსნის წნევის დიზაინი არაგონივრულია.როდესაც გახსნის წნევა ძალიან დაბალია, უსაფრთხოების სარქველი ხშირად გაიხსნება და აჩქარებს წყლის დაკარგვას.

⑤ რეგულარული გათანაბრების დამუხტვა გათანაბრების დროს, დამუხტვის ძაბვის გაზრდის გამო, იზრდება ჟანგბადის ევოლუცია, იზრდება ბატარეის შიდა წნევა და ჟანგბადის ნაწილი გადის უსაფრთხოების სარქველიდან, სანამ შეერთების დრო დადგება.

⑥ ბატარეა არ არის მჭიდროდ დალუქული, რაც აადვილებს ბატარეაში წყლისა და გაზის გაქცევას, რაც იწვევს ბატარეის წყლის დაკარგვას.

⑦ მცურავი დატენვის ძაბვის კონტროლი არ არის მკაცრი.საკრედიტო სარქველის კონტროლირებადი დალუქული ტყვიის მჟავა ბატარეის მუშაობის რეჟიმი არის სრული მცურავი დამუხტვის ოპერაცია და მისი მცურავი მნიშვნელობის შერჩევა დიდ გავლენას ახდენს ბატარეის ხანგრძლივობაზე.მცურავი მუხტის დატენვის წნევას აქვს გარკვეული დიაპაზონის მოთხოვნები და უნდა განხორციელდეს ტემპერატურის კომპენსაცია.თუ ძაბვა ძალიან მაღალია ან მცურავი დამუხტვის ძაბვა არ შემცირდება შესაბამისად ტემპერატურის მატებასთან ერთად, ბატარეის წყლის დაკარგვა დაჩქარდება.

⑧ გარემოს ძალიან მაღალი ტემპერატურა გამოიწვევს წყლის აორთქლებას.როდესაც წყლის ორთქლის წნევა მიაღწევს დამცავი სარქვლის სარქვლის გახსნის წნევას, წყალი გამოვა დამცავი სარქველიდან.ამიტომ, სარქველი რეგულირდება დალუქული ტყვიის მჟავა ბატარეა აქვს მაღალი მოთხოვნები სამუშაო გარემოს ტემპერატურაზე, რომელიც უნდა კონტროლდებოდეს (20 ± 5) ℃ დიაპაზონში.

წყლის დაკარგვის ფენომენი სარქველებით რეგულირებული დალუქული ტყვიმჟავა ბატარეის წყლის დაკარგვის შემდეგ, მისი დალუქვისა და ცუდი ელექტროლიტური სტრუქტურის გამო, წყლის დანაკარგის პირდაპირ დაკვირვება შეუძლებელია შეუიარაღებელი თვალით, როგორიცაა მჟავა და აფეთქებაგამძლე ტყვიმჟავა ბატარეა (კონტეინერი არის გამჭვირვალე).

① შიდა წინააღმდეგობის შეცვლა, როდესაც ბატარეა სერიოზულად კარგავს წყალს, რაც გამოიწვევს ბატარეის სიმძლავრის 50%-ზე მეტ დაკარგვას, ეს გამოიწვევს ბატარეის შიდა წინააღმდეგობის სწრაფ ზრდას.

③ ბატარეის განმუხტვის ფენომენი ძირითადად იგივეა, რაც ვულკანიზაციისას, ანუ სიმძლავრის და ტერმინალის ძაბვის შემცირება.ეს იმიტომ ხდება, რომ წყლის დაკარგვის შემდეგ, ზოგიერთ ფირფიტას არ შეუძლია ეფექტურად დაუკავშირდეს ელექტროლიტს, რაც დაკარგავს სიმძლავრის ნაწილს და შეამცირებს გამონადენის ძაბვას.

④დატენვისას დატენვის პირველი ეტაპი სწრაფად მთავრდება, რადგან წყლის დაკარგვის შემდეგ ბატარეა კარგავს გარკვეულ ტევადობას, ანუ ბატარეის დამუხტვა შეუძლებელია.

ჩანს, რომ წყლის დაკარგვის შემდეგ ბატარეის ფენომენი ძირითადად იგივეა, რაც ვულკანიზაციისას.ფაქტიურად ორ ნაკლს შორის არის კავშირი, ანუ ვულკანიზაცია დააჩქარებს წყლის დაკარგვას და წყლის დაკარგვას თან უნდა ახლდეს ვულკანიზაცია.ნორმალურ პირობებში, სანამ ტექნიკური სამუშაოები ჩატარდება რეგულაციების შესაბამისად, ჩვეულებრივ დროს, ვულკანიზაციის უკმარისობის შესაძლებლობა მცირეა, მაგრამ წყალი თანდათან შემცირდება ხანგრძლივი ნორმალური მუშაობის შემდეგ.ამიტომ, როგორც კი სიმძლავრე შემცირდება და ბატარეის დამუხტვა შეუძლებელია, ძირითადად შეიძლება ვიმსჯელოთ, რომ ბატარეას აქვს წყლის დაკარგვა.