ડીઝલ જનરેટર સેટમાં ઠંડુ પાણી વાપરતી વખતે આપણે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ

ની કામગીરીમાં ઠંડુ પાણી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે ડીઝલ જનરેટર .તે અસરકારક રીતે એકમને ઠંડુ કરી શકે છે અને એકમનું તાપમાન સંતુલન જાળવી શકે છે.આમ, તેને વપરાયેલ ઠંડકના પાણી પર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની જરૂર છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન નીચેના મુખ્ય મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

શિયાળામાં ગરમ ​​પાણીથી ભરવું

શિયાળામાં, એન્જિન શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે.જો તમે શરૂ કરતા પહેલા ઠંડુ પાણી ઉમેરો છો, તો પ્રક્રિયા દરમિયાન પાણીની ટાંકી અને ઇન્ટેક પાઇપને ફ્રીઝ કરવું સરળ છે અથવા તે સમયસર શરૂ કરી શકાતું નથી, જેના કારણે પાણીના રિસાયક્લિંગ અથવા તો પાણીની ટાંકી ફ્રેક્ચર થવાની સમસ્યા સર્જાય છે.ગરમ પાણીથી ભરવાથી એન્જિનનું તાપમાન વધી શકે છે અને તેને શરૂ કરવાનું સરળ બને છે;બીજી બાજુ, તે ઉપરોક્ત થીજી જવાની ઘટનાને ટાળી શકે છે.

એન્ટિફ્રીઝ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની હોવી જોઈએ

હાલમાં, બજારમાં એન્ટિફ્રીઝની ગુણવત્તા અસમાન છે, અને તેમાંથી ઘણી ઓછી છે.જો એન્ટિફ્રીઝમાં પ્રિઝર્વેટિવ્સ ન હોય, તો તે એન્જિનના સિલિન્ડર હેડ, વોટર જેકેટ્સ, રેડિએટર્સ, વોટર બ્લોકિંગ રિંગ્સ, રબરના ભાગો અને અન્ય ઘટકોને ગંભીર રીતે કાટ કરશે.તે જ સમયે, મોટી માત્રામાં સ્કેલ ઉત્પન્ન થશે, જેના કારણે એન્જિનની નબળી ગરમીનું વિસર્જન થશે અને એન્જિન ઓવરહિટીંગ નિષ્ફળ જશે.આમ, આપણે સારી પ્રતિષ્ઠા ધરાવતા ઉત્પાદકો પાસેથી ઉત્પાદનો પસંદ કરવા જોઈએ.

સમયસર નરમ પાણી ફરી ભરો

પાણીની ટાંકીને એન્ટિફ્રીઝથી ભર્યા પછી, જો પાણીની ટાંકીનું પ્રવાહી સ્તર નીચું જોવા મળે તો લીકેજ ન હોવાના આધાર હેઠળ માત્ર નરમ પાણી (નિસ્યંદિત પાણી વધુ સારું છે) ઉમેરવાની જરૂર છે.જેમ કે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ગ્લાયકોલ પ્રકારના એન્ટિફ્રીઝમાં ઉકળતા બિંદુ વધુ હોય છે, જે બાષ્પીભવન થાય છે તે એન્ટિફ્રીઝમાં ભેજ છે, એન્ટિફ્રીઝને ફરીથી ભરવાની જરૂર નથી, ફક્ત નરમ પાણી ઉમેરો.તે ઉલ્લેખનીય છે કે: ક્યારેય પણ સખત પાણી ઉમેરશો નહીં જે નરમ ન હોય.

કાટ ઘટાડવા માટે સમયસર એન્ટિફ્રીઝને ડ્રેઇન કરો

પછી ભલે તે સામાન્ય એન્ટિફ્રીઝ હોય કે લાંબા ગાળાની એન્ટિફ્રીઝ, જ્યારે તાપમાન વધારે થાય ત્યારે તેને સમયસર છોડવું જોઈએ, જેથી મશીનના ભાગોને કાટ લાગતો અટકાવી શકાય.એન્ટિફ્રીઝમાં ઉમેરાયેલા પ્રિઝર્વેટિવ્સ ધીમે ધીમે ઘટશે અથવા ઉપયોગના સમયના વિસ્તરણ સાથે અમાન્ય બનશે.વધુ શું છે, કેટલાક ફક્ત પ્રિઝર્વેટિવ્સ ઉમેરતા નથી, જેનાથી ભાગો પર મજબૂત કાટ લાગશે.તેથી, એન્ટિફ્રીઝને તાપમાન અનુસાર સમયસર છોડવું જોઈએ, અને પ્રકાશન પછી કૂલિંગ પાઇપલાઇનને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવી જોઈએ.

પાણી બદલો અને પાઇપલાઇન નિયમિતપણે સાફ કરો

પાણીને વારંવાર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે ઠંડકનું પાણી અમુક સમય માટે ઉપયોગમાં લેવાયા પછી ખનિજોનું અવક્ષેપ કરવામાં આવે છે, સિવાય કે પાણી ખૂબ ગંદુ હોય અને પાઇપલાઇન અને રેડિયેટરને અવરોધિત કરી શકે.જો નવા બદલાયેલા ઠંડકના પાણીને ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા નરમ કરવામાં આવે તો પણ તેમાં ચોક્કસ મિનરલ્સ હોય છે.આ ખનિજોને વોટર જેકેટ અને અન્ય સ્થળોએ સ્કેલ બનાવવા માટે જમા કરવામાં આવશે.જેટલી વારંવાર પાણી બદલવામાં આવશે, તેટલા વધુ ખનિજો અવક્ષેપિત થશે અને સ્કેલ જેટલું ગાઢ હશે.આમ, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે તેને ઠંડુ પાણી બદલવું જોઈએ.ઠંડકનું પાણી નિયમિતપણે બદલો.રિપ્લેસમેન્ટ દરમિયાન કૂલિંગ પાઇપલાઇન સાફ કરવી જોઈએ.સફાઈ પ્રવાહી કોસ્ટિક સોડા, કેરોસીન અને પાણીથી તૈયાર કરી શકાય છે.તે જ સમયે, ડ્રેઇન સ્વીચોની જાળવણી કરો, ખાસ કરીને શિયાળા પહેલા, ક્ષતિગ્રસ્ત સ્વીચોને સમયસર બદલો, અને તેને બોલ્ટ, લાકડાની લાકડીઓ, ચીંથરા વગેરેથી બદલશો નહીં.

ઊંચા તાપમાને તરત જ પાણી છોડવું નહીં

એન્જિન સ્ટોલ થતાં પહેલાં, જો એન્જિન ઊંચા તાપમાને હોય, તો બંધ ન કરો અને તરત જ પાણી કાઢી નાખો.પહેલા લોડને દૂર કરો અને તેને નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલવા દો.જ્યારે પાણીનું તાપમાન 40-50 ℃ સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે સિલિન્ડર બ્લોક, સિલિન્ડર હેડ અને પાણી સાથે પાણીના સંપર્કને રોકવા માટે પાણીને ડ્રેઇન કરો.અચાનક પાણી છોડવાને કારણે સ્લીવની બાહ્ય સપાટીનું તાપમાન અચાનક ઘટી જાય છે અને ઝડપથી સંકોચાય છે, જ્યારે સિલિન્ડરની અંદરનું તાપમાન હજુ પણ ઘણું ઊંચું છે અને સંકોચન ઓછું છે.અંદર અને બહારના તાપમાનના તફાવતને કારણે સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડમાં તિરાડો ઊભી કરવી સરળ છે.

પાણી કાઢતી વખતે પાણીની ટાંકીનું કવર ખોલો

જો કે ઠંડકયુક્ત પાણીનો ભાગ બહાર નીકળી શકે છે, જો પાણીનો નિકાલ કરતી વખતે પાણીની ટાંકીનું કવર ખોલવામાં ન આવે તો, રેડિયેટરમાં પાણીનું પ્રમાણ ઘટવાથી, બંધ પાણીની ટાંકીને કારણે અમુક હદ સુધી શૂન્યાવકાશ ઉત્પન્ન થશે, જે ધીમો પડી જશે અથવા પાણીનો પ્રવાહ બંધ કરો.શિયાળામાં, પાણીનો સંપૂર્ણ નિકાલ થતો નથી, જે ઠંડું થવાથી નુકસાન પહોંચાડે છે.

શિયાળામાં પાણી છોડ્યા પછી સુસ્ત

શિયાળામાં, એન્જિનમાં ઠંડુ પાણી છૂટી જાય પછી તેને થોડી મિનિટો માટે નિષ્ક્રિય થવા માટે એન્જિન શરૂ કરવું જોઈએ.પાણીના નિકાલ પછી તે પાણીના પંપ અને અન્ય ભાગોમાં થોડો ભેજ રહી શકે છે.પુનઃપ્રારંભ કર્યા પછી, પાણીના પંપના શેષ ભેજને તેના તાપમાન દ્વારા સૂકવી શકાય છે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે એન્જિનમાં કોઈ પાણી નથી, પાણીના પંપના ઠંડું થવાથી અને પાણીની સીલ ફાટી જવાથી થતા પાણીના લીકેજને રોકવા માટે.

જો તમને ડીઝલ જનરેટરમાં ઠંડુ પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ કરો.અમારી કંપની, Guangxi Dingbo Power એ ચીનમાં પર્કિન્સ ડીઝલ જેનસેટના અગ્રણી ઉત્પાદકોમાંની એક છે, જેણે ઉચ્ચ ગુણવત્તા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે પરંતુ સસ્તું ડીઝલ જનરેટર 14 વર્ષથી વધુ માટે.જો તમારી પાસે genset ખરીદવાની યોજના છે, તો કૃપા કરીને અમને dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ કરો.ગુઆંગસી ડીંગબો પાવર ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ જનરેટર અને વેચાણ પછી સંપૂર્ણ સેવા પ્રદાન કરશે.Guangxi Dingbo પાવર જવાબદાર ફેક્ટરી છે, હંમેશા વેચાણ પછી તકનીકી સપોર્ટ આપે છે.