ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ കൂളിംഗ് വാട്ടർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നമ്മൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

ശീതീകരണ ജലം പ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ .ഇതിന് യൂണിറ്റിനെ ഫലപ്രദമായി തണുപ്പിക്കാനും യൂണിറ്റിന്റെ താപനില ബാലൻസ് നിലനിർത്താനും കഴിയും.അതിനാൽ, ഉപയോഗിച്ച കൂളിംഗ് വെള്ളത്തിൽ ഇതിന് ഉയർന്ന നിലവാരം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന പോയിന്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കണം:

ശൈത്യകാലത്ത് ചൂടുവെള്ളം നിറയ്ക്കുന്നു

ശൈത്യകാലത്ത്, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ തണുത്ത വെള്ളം ചേർക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രോസസ്സ് സമയത്ത് വാട്ടർ ടാങ്കും ഇൻടേക്ക് പൈപ്പും ഫ്രീസ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ് അല്ലെങ്കിൽ അത് സമയബന്ധിതമായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് വെള്ളം റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിനോ വാട്ടർ ടാങ്ക് പൊട്ടുന്നതിനോ പോലും കാരണമാകുന്നു.ചൂടുവെള്ളം നിറയ്ക്കുന്നത് എഞ്ചിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അത് ആരംഭിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യും;മറുവശത്ത്, മുകളിൽ പറഞ്ഞ മരവിപ്പിക്കുന്ന പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കാനാകും.

ആന്റിഫ്രീസ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതായിരിക്കണം

നിലവിൽ, വിപണിയിലെ ആന്റിഫ്രീസിന്റെ ഗുണനിലവാരം അസമമാണ്, അവയിൽ പലതും മോശമാണ്.ആന്റിഫ്രീസിൽ പ്രിസർവേറ്റീവുകൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ഹെഡ്‌സ്, വാട്ടർ ജാക്കറ്റുകൾ, റേഡിയറുകൾ, വെള്ളം തടയുന്ന വളയങ്ങൾ, റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയെ ഗുരുതരമായി നശിപ്പിക്കും.അതേ സമയം, വലിയ അളവിലുള്ള സ്കെയിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, ഇത് മോശം എഞ്ചിൻ താപ വിസർജ്ജനത്തിനും എഞ്ചിൻ അമിത ചൂടാക്കൽ പരാജയത്തിനും കാരണമാകും.അതിനാൽ, നല്ല പ്രശസ്തിയുള്ള നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

കൃത്യസമയത്ത് മൃദുവായ വെള്ളം നിറയ്ക്കുക

ആൻറിഫ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് വാട്ടർ ടാങ്ക് നിറച്ച ശേഷം, വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ലിക്വിഡ് ലെവൽ താഴ്ന്നതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, ചോർച്ചയില്ല എന്ന മുൻകരുതലിൽ മൃദുവായ വെള്ളം (വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം നല്ലതാണ്) ചേർക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്ലൈക്കോൾ തരം ആന്റിഫ്രീസിന് ഉയർന്ന തിളനിലയുള്ളതിനാൽ, ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നത് ആന്റിഫ്രീസിലെ ഈർപ്പമാണ്, ആന്റിഫ്രീസ് നിറയ്ക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമില്ല, മൃദുവായ വെള്ളം ചേർക്കുക.ഇത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്: മൃദുവാക്കാത്ത കഠിനമായ വെള്ളം ഒരിക്കലും ചേർക്കരുത്.

നാശം കുറയ്ക്കാൻ ആന്റിഫ്രീസ് സമയബന്ധിതമായി കളയുക

അത് സാധാരണ ആന്റിഫ്രീസ് ആയാലും ദീർഘകാല ആന്റിഫ്രീസ് ആയാലും, താപനില കൂടുതലാകുമ്പോൾ അത് സമയബന്ധിതമായി പുറത്തുവിടണം, അങ്ങനെ യന്ത്രഭാഗങ്ങളുടെ നാശത്തെ തടയും.ആന്റിഫ്രീസിൽ ചേർക്കുന്ന പ്രിസർവേറ്റീവുകൾ ഉപയോഗ സമയം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ക്രമേണ കുറയുകയോ അസാധുവാകുകയോ ചെയ്യും.എന്തിനധികം, ചിലർ കേവലം പ്രിസർവേറ്റീവുകൾ ചേർക്കുന്നില്ല, ഇത് ഭാഗങ്ങളിൽ ശക്തമായ വിനാശകരമായ പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കും.അതിനാൽ ആന്റിഫ്രീസ് താപനില അനുസരിച്ച് സമയബന്ധിതമായി റിലീസ് ചെയ്യണം, കൂടാതെ റിലീസുകൾക്ക് ശേഷം കൂളിംഗ് പൈപ്പ്ലൈൻ നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം.

വെള്ളം മാറ്റുകയും പൈപ്പ്ലൈൻ പതിവായി വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക

വെള്ളം വളരെ വൃത്തികെട്ടതും പൈപ്പ് ലൈനിനെയും റേഡിയേറ്ററിനെയും തടഞ്ഞേക്കാവുന്നില്ലെങ്കിൽ, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ധാതുക്കൾ അടിഞ്ഞുകൂടിയതിനാൽ, വെള്ളം ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.പുതുതായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച കൂളിംഗ് വാട്ടർ ട്രീറ്റ്മെന്റ് വഴി മയപ്പെടുത്തിയാലും അതിൽ ചില ധാതുക്കൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.ഈ ധാതുക്കൾ വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലും മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലും നിക്ഷേപിച്ച് സ്കെയിൽ രൂപപ്പെടുത്തും.കൂടുതൽ തവണ വെള്ളം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ധാതുക്കൾ അടിഞ്ഞുകൂടും, സ്കെയിൽ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കും.അതിനാൽ, യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ കൂളിംഗ് പൈപ്പ്ലൈൻ വൃത്തിയാക്കണം.കാസ്റ്റിക് സോഡ, മണ്ണെണ്ണ, വെള്ളം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ശുദ്ധീകരണ ദ്രാവകം തയ്യാറാക്കാം.അതേസമയം, ഡ്രെയിൻ സ്വിച്ചുകൾ പരിപാലിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്തിന് മുമ്പ്, കേടായ സ്വിച്ചുകൾ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, അവയെ ബോൾട്ടുകൾ, മരം വിറകുകൾ, തുണിക്കഷണങ്ങൾ മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്.

ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ വെള്ളം ഉടൻ പുറത്തുവിടരുത്

എഞ്ചിൻ സ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന താപനിലയിലാണെങ്കിൽ, ഉടൻ നിർത്തി വെള്ളം വറ്റിക്കരുത്.ആദ്യം ലോഡ് നീക്കം ചെയ്ത് നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.ജലത്തിന്റെ താപനില 40-50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, ജലവുമായുള്ള സമ്പർക്കം എന്നിവ തടയാൻ വെള്ളം വറ്റിക്കുക.വെള്ളം പെട്ടെന്ന് പുറത്തുവരുന്നത് കാരണം സ്ലീവിന്റെ പുറം ഉപരിതലത്തിന്റെ താപനില പെട്ടെന്ന് കുറയുകയും കുത്തനെ ചുരുങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം സിലിണ്ടറിനുള്ളിലെ താപനില ഇപ്പോഴും വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ചുരുങ്ങൽ ചെറുതാണ്.അകവും പുറവും തമ്മിലുള്ള അമിതമായ താപനില വ്യത്യാസം കാരണം സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിലും സിലിണ്ടർ ഹെഡിലും വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

വെള്ളം ഒഴിക്കുമ്പോൾ വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ തുറക്കുക

തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, വെള്ളം പുറന്തള്ളുമ്പോൾ വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ തുറന്നില്ലെങ്കിൽ, റേഡിയേറ്ററിലെ ജലത്തിന്റെ അളവ് കുറയുന്നതിനാൽ, അടച്ച വാട്ടർ ടാങ്ക് കാരണം ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള വാക്വം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, അത് മന്ദഗതിയിലാകും അല്ലെങ്കിൽ നീരൊഴുക്ക് നിർത്തുക.ശൈത്യകാലത്ത്, വെള്ളം നന്നായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് മരവിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.

മഞ്ഞുകാലത്ത് വെള്ളം തുറന്നുവിട്ടതിന് ശേഷം നിഷ്ക്രിയത്വം

ശൈത്യകാലത്ത്, എഞ്ചിനിലെ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം കുറച്ച് മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയമായി എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കണം.വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം വാട്ടർ പമ്പിലും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും ഇത് കുറച്ച് ഈർപ്പം നിലനിൽക്കും.പുനരാരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, വാട്ടർ പമ്പിലെ ശേഷിക്കുന്ന ഈർപ്പം അതിന്റെ താപനില ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കാം, എഞ്ചിനിൽ വെള്ളമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, വാട്ടർ പമ്പ് മരവിപ്പിക്കുന്നതും വാട്ടർ സീൽ കീറുന്നതും മൂലമുണ്ടാകുന്ന വെള്ളം ചോർച്ച തടയാൻ.

ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിൽ കൂളിംഗ് വാട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയായ Guangxi Dingbo Power, ചൈനയിലെ പെർകിൻസ് ഡീസൽ ജെൻസെറ്റിന്റെ മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ്, ഉയർന്ന നിലവാരത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ 14 വർഷത്തിലേറെയായി.നിങ്ങൾക്ക് ജെൻസെറ്റ് വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ ചെയ്യുക dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ജനറേറ്ററും വിൽപ്പനാനന്തര സേവനവും നൽകും.Guangxi Dingbo Power ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഫാക്ടറിയാണ്, വിൽപ്പനാനന്തരം എപ്പോഴും സാങ്കേതിക പിന്തുണ നൽകുക.