Cần chú ý điều gì khi sử dụng nước làm mát trong tổ máy phát điện chạy dầu diesel

Nước làm mát đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của máy phát điện diesel .nó có thể làm mát thiết bị một cách hiệu quả và duy trì sự cân bằng nhiệt độ của thiết bị.Vì vậy, nó đòi hỏi chất lượng cao đối với nước làm mát đã sử dụng, và những điểm chính sau đây cần được chú ý trong quá trình vận hành:

Đổ đầy nước nóng vào mùa đông

Vào mùa đông, rất khó để nổ máy.Nếu bạn cho nước lạnh vào trước khi khởi động, rất dễ làm két nước và đường ống nạp nước bị đóng băng trong quá trình này hoặc không thể khởi động kịp thời, điều này gây ra sự cố tái chế nước hoặc thậm chí là vỡ két nước.Đổ đầy nước nóng có thể làm tăng nhiệt độ của động cơ và dễ khởi động hơn;mặt khác tránh được hiện tượng đông cứng như trên.

Chất chống đông phải có chất lượng cao

Hiện nay, chất lượng chống đông trên thị trường không đồng đều, nhiều loại kém chất lượng.Nếu chất chống đông không chứa chất bảo quản, nó sẽ ăn mòn nghiêm trọng đầu xi-lanh động cơ, áo nước, bộ tản nhiệt, vòng chặn nước, các bộ phận cao su và các thành phần khác.Đồng thời, một lượng lớn cáu cặn sẽ sinh ra, khiến động cơ tản nhiệt kém và động cơ xảy ra hiện tượng quá nhiệt.Vì vậy, chúng ta phải chọn sản phẩm từ các nhà sản xuất có danh tiếng tốt.

Bổ sung nước mềm kịp thời

Sau khi đổ đầy chất chống đông vào két nước, chỉ cần đổ thêm nước mềm (nước cất càng tốt) với điều kiện không bị rò rỉ, nếu thấy mực chất lỏng của két nước được hạ xuống.Như thường được sử dụng chất chống đông dạng glycol có nhiệt độ sôi cao, những gì bay hơi là độ ẩm trong chất chống đông, nó không cần thiết phải bổ sung chất chống đông, chỉ cần thêm nước mềm.Điều đáng nói là: Không bao giờ được thêm nước cứng chưa được làm mềm.

Xả chất chống đông lạnh kịp thời để giảm ăn mòn

Cho dù đó là chất chống đông thông thường hay chất chống đông lâu dài, nó nên được giải phóng kịp thời khi nhiệt độ trở nên cao hơn, để tránh ăn mòn các bộ phận của máy.Khi các chất bảo quản được thêm vào chất chống đông sẽ giảm dần hoặc hết tác dụng khi kéo dài thời gian sử dụng.Hơn nữa, một số chỉ đơn giản là không thêm chất bảo quản, điều này sẽ gây ra tác dụng ăn mòn mạnh đối với các bộ phận.Vì vậy chất chống đông phải được giải phóng kịp thời theo nhiệt độ, và sau khi giải phóng đường ống làm mát phải được làm sạch hoàn toàn.

Thay nước và làm sạch đường ống thường xuyên

Không nên thay nước thường xuyên vì các khoáng chất đã bị kết tủa sau khi sử dụng nước làm mát một thời gian, trừ khi nước rất bẩn và có thể làm tắc đường ống dẫn và bộ tản nhiệt.Ngay cả khi nước làm mát mới được thay thế được làm mềm bằng cách xử lý, nó vẫn chứa một số khoáng chất nhất định.Các khoáng chất này sẽ lắng đọng trên áo nước và những nơi khác tạo thành cặn.Thay nước càng thường xuyên, các khoáng chất sẽ bị kết tủa càng nhiều và đóng cặn càng dày.Vì vậy, nó nên được thay thế nước làm mát dựa trên tình hình thực tế.Thường xuyên thay nước làm mát.Đường ống làm mát cần được làm sạch trong quá trình thay thế.Dung dịch tẩy rửa có thể được chuẩn bị bằng xút, dầu hỏa và nước.Đồng thời, bảo dưỡng các thiết bị thông tắc cống, nhất là trước mùa đông, thay thế các công tắc bị hư hỏng kịp thời, không thay thế bằng bu lông, thanh gỗ, giẻ lau…

Không xả nước ngay ở nhiệt độ cao

Trước khi động cơ nổ máy, nếu động cơ đang ở nhiệt độ cao, không được dừng lại và xả nước ngay lập tức.Bỏ tải trước và để nó chạy ở tốc độ không tải.Khi nhiệt độ nước giảm xuống 40 - 50 ℃ thì xả nước để ngăn chặn khối xi lanh, đầu xi lanh và nước tiếp xúc với nước.Nhiệt độ bề mặt ngoài của ống bao giảm đột ngột do nước thoát ra đột ngột và co lại mạnh, trong khi nhiệt độ bên trong xilanh vẫn rất cao, độ co lại nhỏ.Dễ gây ra các vết nứt trên khối xylanh và đầu xylanh do chênh lệch nhiệt độ giữa bên trong và bên ngoài quá lớn.

Mở nắp két nước khi xả nước

Mặc dù một phần của nước làm mát có thể chảy ra ngoài Nếu không mở nắp két nước khi xả nước, do lượng nước trong bộ tản nhiệt giảm, một mức độ chân không nhất định sẽ được tạo ra do két nước đóng, điều này sẽ làm chậm lại hoặc ngăn dòng nước.Vào mùa đông, nước không được xả triệt để sẽ gây ra hư hỏng do đóng băng.

Chạy không tải sau khi xả nước vào mùa đông

Vào mùa đông, nên khởi động động cơ không tải trong vài phút sau khi xả hết nước làm mát trong động cơ.Nó có thể vẫn còn hơi ẩm trong máy bơm nước và các bộ phận khác sau khi nước được xả ra ngoài.Sau khi khởi động lại, độ ẩm còn lại của máy bơm nước có thể được làm khô bằng nhiệt độ của nó, để đảm bảo rằng không có nước trong động cơ, tránh rò rỉ nước do máy bơm nước bị đóng băng và làm rách phớt nước.

Nếu bạn có bất kỳ vấn đề gì với việc sử dụng nước làm mát trong máy phát điện diesel, vui lòng liên hệ với chúng tôi.Công ty chúng tôi, Guangxi Dingbo Power là một trong những nhà sản xuất máy phát điện diesel Perkins hàng đầu tại Trung Quốc, người đã tập trung vào chất lượng cao nhưng máy phát điện diesel giá rẻ trong hơn 14 năm.Nếu bạn có kế hoạch mua genset, vui lòng gửi email cho chúng tôi theo địa chỉ dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power sẽ cung cấp máy phát điện diesel chất lượng cao và dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo.Guangxi Dingbo Power là nhà máy sản xuất có trách nhiệm, luôn hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng.