На що слід звернути увагу при використанні охолоджуючої води в дизель-генераторній установці

Охолоджуюча вода відіграє важливу роль у роботі дизельні генератори .він може ефективно охолоджувати пристрій і підтримувати температурний баланс пристрою.Таким чином, він вимагає високої якості використовуваної охолоджувальної води, і під час експлуатації слід звернути увагу на наступні ключові моменти:

Наповнення гарячою водою взимку

Взимку важко завести двигун.Якщо ви додасте холодну воду перед запуском, під час процесу легко замерзнути резервуар для води та забірна труба, або його не вдасться запустити вчасно, що спричинить проблему рециркуляції води або навіть розриву резервуара для води.Наповнення гарячою водою може підвищити температуру двигуна та полегшити його запуск;з іншого боку, це може уникнути вищезгаданого явища замерзання.

Антифриз повинен бути якісним

Зараз на ринку якість антифризів неоднакова, багато з них неякісні.Якщо антифриз не містить консервантів, він сильно роз'їдає головки циліндрів двигуна, водяні сорочки, радіатори, водозапірні кільця, гумові деталі та інші вузли.У той же час утворюється велика кількість накипу, що спричинить погане розсіювання тепла двигуна та його перегрів.Тому необхідно вибирати продукцію виробників з хорошою репутацією.

Вчасно поповнюйте м’яку воду

Після заповнення резервуару для води антифризом необхідно просто додати м’яку воду (краще дистильовану) за умови відсутності витоку, якщо рівень рідини в резервуарі для води буде знижений.Оскільки зазвичай використовуваний антифриз гліколевого типу має високу температуру кипіння, те, що випаровується, є вологою в антифризі, не потрібно поповнювати антифриз, просто додайте м’яку воду.Варто зазначити, що: Ніколи не додавайте жорстку воду, яка не була пом’якшена.

Вчасно зливайте антифриз, щоб зменшити корозію

Незалежно від того, чи це звичайний антифриз, чи антифриз тривалої дії, його слід випускати вчасно, коли температура стає вищою, щоб запобігти корозії частин машини.Оскільки консерванти, додані до антифризу, поступово зменшаться або стануть недійсними зі збільшенням часу використання.Більше того, деякі просто не додають консерванти, що викличе сильну корозійну дію на деталі.Тож антифриз потрібно вчасно випускати відповідно до температури, а після випусків слід ретельно очищати трубопровід охолодження.

Регулярно міняйте воду і очищайте трубопровід

Не рекомендується часто замінювати воду, оскільки мінерали випали в осад після використання охолоджувальної води протягом певного періоду часу, за винятком випадків, коли вода дуже брудна і може заблокувати трубопровід і радіатор.Навіть якщо щойно замінена охолоджуюча вода пом’якшена шляхом обробки, вона містить певні мінерали.Ці мінерали осідають на водяній сорочці та інших місцях, утворюючи накип.Чим частіше замінювати воду, тим більше мінералів буде випадати в осад і тим товщі буде накип.Таким чином, охолоджуючу воду слід замінити відповідно до фактичної ситуації.Регулярно замінюйте охолоджуючу воду.Під час заміни слід очистити трубопровід охолодження.Миючу рідину можна приготувати з каустичної соди, гасу та води.Водночас доглядайте за зливними перемикачами, особливо перед зимою, вчасно замінюйте пошкоджені перемикачі, а не замінюйте їх болтами, дерев’яними паличками, ганчірками тощо.

Не випускати воду відразу при високій температурі

До того, як двигун заглохне, якщо двигун перегрівся до високої температури, не зупиняйтеся та негайно злийте воду.Спочатку зніміть вантаж і дайте йому попрацювати на холостому ходу.Коли температура води знизиться до 40-50 ℃, злийте воду, щоб запобігти контакту блоку циліндрів, головки блоку циліндрів і води з водою.Температура зовнішньої поверхні гільзи раптово падає через раптове виділення води і різко стискається, тоді як температура всередині циліндра все ще дуже висока, а усадка невелика.Тріщини в блоці циліндрів і головці блоку циліндрів легко спричинити через надмірну різницю температур усередині та зовні.

Під час зливу води відкрийте кришку резервуара для води

Хоча частина охолоджувальної води може витікати. Якщо кришку резервуара для води не відкрити під час зливу води, оскільки об’єм води в радіаторі зменшується, через закритий резервуар для води утворюється певний ступінь розрідження, що сповільниться або зупинити потік води.Взимку вода скидається неповним чином, що спричинить пошкодження через замерзання.

Холостий хід після спуску води взимку

Взимку після зливу охолоджувальної води двигун слід запускати на холостому ходу протягом кількох хвилин.Після зливу води у водяному насосі та інших частинах може залишитися волога.Після повторного запуску залишкову вологу на водяному насосі можна осушити його температурою, щоб переконатися, що в двигуні немає води, щоб запобігти витоку води, спричиненому замерзанням водяного насоса та розривом гідрозатвору.

Якщо у вас виникли проблеми з використанням охолоджуючої води в дизель-генераторах, зв’яжіться з нами.Наша компанія Guangxi Dingbo Power є одним із провідних виробників дизельних генераторів Perkins у Китаї, який зосередився на високій якості, але дешевий дизельний генератор більше 14 років.Якщо ви плануєте придбати генераторну установку, напишіть нам на dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power надасть високоякісний дизельний генератор і ідеальне післяпродажне обслуговування.Guangxi Dingbo Power є відповідальною фабрикою, яка завжди надає технічну підтримку післяпродажного обслуговування.