ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ .ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨਾ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਟੀਆ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਜੈਕਟਾਂ, ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ, ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰੋ

ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਪਾਣੀ (ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗਲਾਈਕੋਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦਾ ਉਬਾਲਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਕੀ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨਰਮ ਪਾਣੀ ਪਾਓ।ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ: ਕਦੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਪਾਣੀ ਨਾ ਪਾਓ ਜੋ ਨਰਮ ਨਾ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ।

ਖੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਅਵੈਧ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ ਪਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਖਰੋਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪਾਣੀ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਣਿਜ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਨਵੇਂ ਬਦਲੇ ਗਏ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਨਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਣਿਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਖਣਿਜ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਓਨੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪੈਮਾਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ।ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਾਸਟਿਕ ਸੋਡਾ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡਰੇਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਰਾਬ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੰਡੇ, ਚੀਥੜੇ ਆਦਿ ਨਾਲ ਨਾ ਬਦਲੋ।

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪਾਣੀ ਨਾ ਛੱਡੋ

ਇੰਜਣ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਨਾ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ।ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦਿਓ।ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 40-50 ℃ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ।ਸਲੀਵ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਚਾਨਕ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਕਾਰਨ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਕਾਰਨ ਦਰਾੜਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਵੇਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਵੈਕਿਊਮ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੰਮਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਸਤ ਹੋਣਾ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਮੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਬਚੀ ਹੋਈ ਨਮੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਜੰਮਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੀਲ ਦੇ ਪਾੜਨ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ, ਗੁਆਂਗਸੀ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਰਕਿਨਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਪਰ ਸਸਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ 14 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ.ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ genset ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਈਮੇਲ ਕਰੋ।ਗੁਆਂਗਸੀ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ.Guangxi Dingbo ਪਾਵਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਅਦ-ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ.