Çfarë duhet t'i kushtojmë vëmendje kur përdorim ujë ftohës në kompletin e gjeneratorëve me naftë

Uji ftohës luan një rol të rëndësishëm në funksionimin e gjeneratorë me naftë .mund ta ftojë në mënyrë efektive njësinë dhe të ruajë ekuilibrin e temperaturës së njësisë.Kështu, ai kërkon cilësi të lartë në ujin ftohës të përdorur dhe gjatë funksionimit duhet t'u kushtohet vëmendje pikave kryesore të mëposhtme:

Mbushja me ujë të nxehtë në dimër

Në dimër, është e vështirë të ndizni motorin.Nëse shtoni ujë të ftohtë përpara se të filloni, është e lehtë të ngrini rezervuarin e ujit dhe tubin e marrjes gjatë procesit ose nuk mund të filloni në kohë, gjë që shkakton problemin e riciklimit të ujit apo edhe thyerjen e rezervuarit të ujit.Mbushja me ujë të nxehtë mund të rrisë temperaturën e motorit dhe ta bëjë më të lehtë ndezjen;nga ana tjetër, mund të shmangë fenomenin e mësipërm të ngrirjes.

Antifrizi duhet të jetë me cilësi të lartë

Aktualisht, cilësia e antifrizit në treg është e pabarabartë dhe shumë prej tyre janë të dobëta.Nëse antifrizi nuk përmban konservues, ai do të gërryejë rëndë kokat e cilindrave të motorit, xhaketat e ujit, radiatorët, unazat e bllokimit të ujit, pjesët e gomës dhe komponentët e tjerë.Në të njëjtën kohë, do të krijohej një sasi e madhe e shkallës, duke shkaktuar shpërndarje të dobët të nxehtësisë së motorit dhe dështim të mbinxehjes së motorit.Kështu, ne duhet të zgjedhim produkte nga prodhuesit me reputacion të mirë.

Rimbushni ujë të butë në kohë

Pas mbushjes së rezervuarit të ujit me antifriz, duhet vetëm të shtoni ujë të butë (uji i distiluar është më i mirë) me premisën që të mos ketë rrjedhje, nëse niveli i lëngut të rezervuarit të ujit është i ulur.Duke qenë se antifrizi i tipit glikol i përdorur përgjithësisht ka një pikë vlimi të lartë, ajo që avullon është lagështia në antifriz, nuk është e nevojshme për të rimbushur antifrizin, thjesht shtoni ujë të butë.Vlen të theksohet se: Asnjëherë mos shtoni ujë të fortë që nuk është zbutur.

Kullojeni antifrizin në kohë për të reduktuar korrozionin

Pavarësisht nëse është antifriz i zakonshëm ose antifriz afatgjatë, ai duhet të lirohet në kohë kur temperatura të rritet, në mënyrë që të parandalohet korrozioni i pjesëve të makinës.Meqenëse konservuesit e shtuar në antifriz do të ulen gradualisht ose do të bëhen të pavlefshme me zgjatjen e kohës së përdorimit.Për më tepër, disa thjesht nuk shtojnë konservues, gjë që do të shkaktojë një efekt të fortë gërryes në pjesë.Pra, antifrizi duhet të lirohet në kohë sipas temperaturës, dhe pas lëshimit tubacioni i ftohjes duhet të pastrohet tërësisht.

Ndryshoni ujin dhe pastroni rregullisht tubacionin

Nuk rekomandohet zëvendësimi i shpeshtë i ujit, pasi mineralet janë precipituar pasi uji ftohës është përdorur për një periudhë kohore, përveç rasteve kur uji është shumë i ndotur dhe mund të bllokojë tubacionin dhe radiatorin.Edhe nëse uji ftohës i zëvendësuar rishtazi zbutet nga trajtimi, ai përmban disa minerale.Këto minerale do të depozitohen në xhaketën e ujit dhe në vende të tjera për të formuar shkallë.Sa më shpesh të zëvendësohet uji, aq më shumë minerale do të precipitohen dhe aq më e trashë do të jetë shkalla.Kështu, uji ftohës duhet të zëvendësohet në bazë të situatës aktuale.Zëvendësoni rregullisht ujin e ftohjes.Tubacioni i ftohjes duhet të pastrohet gjatë zëvendësimit.Lëngu pastrues mund të përgatitet me sodë kaustike, vajguri dhe ujë.Në të njëjtën kohë, mirëmbani çelësat e kullimit, veçanërisht para dimrit, ndërroni me kohë çelësat e dëmtuar dhe mos i zëvendësoni me bulona, ​​shkopinj druri, lecka etj.

Të mos lëshohet menjëherë uji në temperaturë të lartë

Përpara se motori të ndalojë, nëse motori është në temperaturë të lartë, mos ndaloni dhe kullojeni ujin menjëherë.Hiqeni ngarkesën fillimisht dhe lëreni të funksionojë me shpejtësi boshe.Kur temperatura e ujit bie në 40-50℃, atëherë kullojeni ujin për të parandaluar kontaktin e bllokut të cilindrit, kokës së cilindrit dhe ujit me ujin.Temperatura e sipërfaqes së jashtme të mëngës bie papritur për shkak të lëshimit të papritur të ujit dhe tkurret ndjeshëm, ndërsa temperatura brenda cilindrit është ende shumë e lartë, dhe tkurrja është e vogël.Është e lehtë të shkaktohen çarje në bllokun e cilindrit dhe kokën e cilindrit për shkak të ndryshimit të tepruar të temperaturës ndërmjet pjesës së brendshme dhe të jashtme.

Hapni kapakun e rezervuarit të ujit kur kulloni ujin

Edhe pse një pjesë e ujit të ftohjes mund të rrjedhë jashtë Nëse mbulesa e rezervuarit të ujit nuk hapet gjatë shkarkimit të ujit, pasi vëllimi i ujit në radiator zvogëlohet, do të krijohet një shkallë e caktuar vakumi për shkak të rezervuarit të mbyllur të ujit, i cili do të ngadalësojë ose ndaloni rrjedhën e ujit.Në dimër, uji nuk shkarkohet plotësisht, gjë që do të shkaktojë dëme nga ngrirja.

Përtaci pas lëshimit të ujit në dimër

Në dimër, motori duhet të ndizet në punë për disa minuta pasi të shkarkohet uji ftohës në motor.Mund të mbetet pak lagështi në pompën e ujit dhe në pjesë të tjera pasi uji të shkarkohet.Pas rindezjes, lagështia e mbetur në pompën e ujit mund të thahet nga temperatura e saj, për t'u siguruar që nuk ka ujë në motor, për të parandaluar rrjedhjen e ujit të shkaktuar nga ngrirja e pompës së ujit dhe grisja e vulës së ujit.

Nëse keni ndonjë problem me përdorimin e ujit ftohës në gjeneratorët me naftë, ju lutemi mos ngurroni të na kontaktoni.Kompania jonë, Guangxi Dingbo Power është një nga prodhuesit kryesorë të gjeneratorëve të naftës Perkins në Kinë, i cili është fokusuar në cilësinë e lartë por gjenerator i lirë me naftë për më shumë se 14 vjet.Nëse keni plan të blini genset, ju lutemi na dërgoni email në dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power do të furnizojë gjenerator me naftë me cilësi të lartë dhe shërbim të përsosur pas shitjes.Guangxi Dingbo Power është fabrika përgjegjëse, gjithmonë jep mbështetje teknike në pas shitjes.