A que debemos prestar atención ao usar auga de refrixeración no grupo electróxeno diésel

A auga de refrixeración xoga un papel importante no funcionamento de xeradores diésel .pode arrefriar eficazmente a unidade e manter o equilibrio de temperatura da unidade.Polo tanto, require unha alta calidade na auga de refrixeración usada, e durante a operación debe prestarse atención aos seguintes puntos clave:

Recheo de auga quente no inverno

No inverno, é difícil arrancar o motor.Se engades auga fría antes de comezar, é fácil conxelar o depósito de auga e o tubo de admisión durante o proceso ou non se pode iniciar a tempo, o que provoca o problema de reciclar a auga ou mesmo a fractura do tanque de auga.Encher con auga quente pode aumentar a temperatura do motor e facilitar o arranque;por outra banda, pode evitar o fenómeno de conxelación anterior.

O anticongelante debe ser de alta calidade

Na actualidade, a calidade do anticongelante no mercado é desigual e moitos deles son de mala calidade.Se o anticongelante non contén conservantes, corroerá gravemente as cabezas dos cilindros do motor, as camisas de auga, os radiadores, os aneis de bloqueo de auga, as pezas de goma e outros compoñentes.Ao mesmo tempo, xeraríase unha gran cantidade de escala, provocando unha mala disipación da calor do motor e un fallo de sobrequecemento do motor.Así, debemos escoller produtos de fabricantes con boa reputación.

Engade auga branda a tempo

Despois de encher o depósito de auga con anticongelante, só é necesario engadir auga suave (a auga destilada é mellor) baixo a premisa de que non hai fugas, se se atopa que o nivel de líquido do tanque de auga baixa.Como o anticongelante de tipo glicol de uso xeral ten un alto punto de ebulición, o que se evapora é a humidade do anticongelante, non é necesario repoñer o anticongelante, só engade auga suave.Cabe mencionar que: Nunca engada auga dura que non estea amolecida.

Drene o anticongelante a tempo para reducir a corrosión

Tanto se se trata de anticongelante común como de anticongelante a longo prazo, debe liberarse a tempo cando a temperatura aumenta, para evitar a corrosión das pezas da máquina.A medida que os conservantes engadidos ao anticongelante irán diminuíndo gradualmente ou quedando inválidos coa extensión do tempo de uso.Ademais, algúns simplemente non engaden conservantes, o que provocará un forte efecto corrosivo nas pezas.Polo tanto, o anticongelante debe liberarse a tempo segundo a temperatura e, despois dos lanzamentos, a canalización de refrixeración debe limparse a fondo.

Cambie a auga e limpe a canalización regularmente

Non se recomenda substituír a auga con frecuencia, xa que os minerais se precipitaron despois de que a auga de refrixeración se utilizase durante un período de tempo, a non ser que a auga estea moi sucia e poida bloquear a canalización e o radiador.Aínda que a auga de refrixeración recén substituída é suavizada por tratamento, contén certos minerais.Estes minerais depositaranse na camisa de auga e outros lugares para formar escamas.Canto máis frecuentemente se substitúa a auga, máis minerais se precipitarán e máis grosa será a escala.Así, debe ser substituído a auga de refrixeración en función da situación real.Substitúe regularmente a auga de refrixeración.A canalización de refrixeración debe limparse durante a substitución.O fluído de limpeza pódese preparar con sosa cáustica, queroseno e auga.Ao mesmo tempo, manteña os interruptores de drenaxe, especialmente antes do inverno, substitúa os interruptores danados a tempo e non os substitúa por parafusos, paus de madeira, trapos, etc.

Non soltar auga inmediatamente a altas temperaturas

Antes de parar o motor, se o motor está a alta temperatura, non pare e drene a auga inmediatamente.Retire primeiro a carga e déixaa funcionar a velocidade de ralentí.Cando a temperatura da auga cae a 40-50 ℃, drena a auga para evitar que o bloque de cilindros, a culata e a auga entren en contacto coa auga.A temperatura da superficie exterior da manga cae de súpeto debido á liberación repentina de auga e encóllese bruscamente, mentres que a temperatura dentro do cilindro aínda é moi alta e a contracción é pequena.É doado causar fendas no bloque de cilindros e na cabeza dos cilindros debido á excesiva diferenza de temperatura entre o interior e o exterior.

Abra a tapa do depósito de auga ao drenar a auga

Aínda que parte da auga de refrixeración pode saír Se a tapa do tanque de auga non se abre ao descargar auga, a medida que o volume de auga no radiador diminúe, xerarase un certo grao de baleiro debido ao depósito de auga pechado, que ralentizará ou deter o fluxo de auga.No inverno, a auga non se descarga a fondo, o que provocará danos pola conxelación.

Ralentí despois de soltar auga no inverno

No inverno, débese poñer en marcha o motor a ralentí durante uns minutos despois de que se descargue a auga de refrixeración do motor.Pode quedar algo de humidade na bomba de auga e noutras pezas despois de descargar a auga.Despois de reiniciar, a humidade residual da bomba de auga pódese secar pola súa temperatura, para garantir que non haxa auga no motor, para evitar as fugas de auga causadas pola conxelación da bomba de auga e a rotura do selo de auga.

Se tes algún problema co uso de auga de refrixeración nos xeradores diésel, póñase en contacto connosco.A nosa empresa, Guangxi Dingbo Power é un dos principais fabricantes de xeradores diésel Perkins en China, que se concentrou na alta calidade, pero xerador diesel barato dende hai máis de 14 anos.Se tes pensado comprar un grupo electróxeno, envíanos un correo electrónico a dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power fornecerá un xerador diésel de alta calidade e un servizo posvenda perfecto.Guangxi Dingbo Power é a fábrica responsable, sempre ofrece soporte técnico en posvenda.