A què hem de prestar atenció quan utilitzem aigua de refrigeració al grup electrògen dièsel

L'aigua de refrigeració té un paper important en el funcionament generadors dièsel .pot refredar eficaçment la unitat i mantenir l'equilibri de temperatura de la unitat.Per tant, requereix una alta qualitat de l'aigua de refrigeració utilitzada i s'ha de prestar atenció als següents punts clau durant el funcionament:

Omplir amb aigua calenta a l'hivern

A l'hivern, és difícil arrencar el motor.Si afegiu aigua freda abans de començar, és fàcil congelar el dipòsit d'aigua i la canonada d'admissió durant el procés o no es pot iniciar a temps, cosa que provoca el problema del reciclatge d'aigua o fins i tot la fractura del dipòsit d'aigua.Omplir amb aigua calenta pot augmentar la temperatura del motor i facilitar l'arrencada;d'altra banda, pot evitar el fenomen de congelació anterior.

L'anticongelant ha de ser d'alta qualitat

Actualment, la qualitat dels anticongelants al mercat és desigual i molts d'ells són de mala qualitat.Si l'anticongelant no conté conservants, corroirà greument les cuades del motor, les camisas d'aigua, els radiadors, els anells de bloqueig d'aigua, les peces de goma i altres components.Al mateix temps, es generaria una gran quantitat d'escala, provocant una mala dissipació de la calor del motor i una fallada de sobreescalfament del motor.Per tant, hem de triar productes de fabricants amb bona reputació.

Ompliu l'aigua suau a temps

Després d'omplir el dipòsit d'aigua amb anticongelant, només cal afegir aigua suau (l'aigua destil·lada és millor) sota la premissa de que no hi hagi fuites, si es troba que el nivell de líquid del dipòsit d'aigua està reduït.Com que l'anticongelant de tipus glicol utilitzat generalment té un punt d'ebullició elevat, el que s'evapora és la humitat de l'anticongelant, no cal omplir l'anticongelant, només cal afegir aigua suau.Val a dir que: No afegiu mai aigua dura que no s'hagi suavitzat.

Escorreu l'anticongelant a temps per reduir la corrosió

Tant si es tracta d'un anticongelant normal com d'un anticongelant a llarg termini, s'ha d'alliberar a temps quan la temperatura augmenta, per evitar la corrosió de les peces de la màquina.A mesura que els conservants afegits a l'anticongelant aniran disminuint gradualment o es tornaran invàlids amb l'allargament del temps d'ús.A més, alguns simplement no afegeixen conservants, cosa que provocarà un fort efecte corrosiu a les peces.Per tant, l'anticongelant s'ha d'alliberar a temps d'acord amb la temperatura i, després dels llançaments, la canonada de refrigeració s'ha de netejar a fons.

Canvieu l'aigua i netegeu la canonada regularment

No es recomana substituir l'aigua amb freqüència, ja que els minerals s'han precipitat després d'haver utilitzat l'aigua de refrigeració durant un període de temps, tret que l'aigua estigui molt bruta i pugui obstruir la canonada i el radiador.Fins i tot si l'aigua de refrigeració que s'acaba de substituir es suavitza mitjançant el tractament, conté certs minerals.Aquests minerals es dipositaran a la jaqueta d'aigua i altres llocs per formar escala.Com més sovint es substitueixi l'aigua, més minerals es precipitaran i més gruixuda serà l'escala.Per tant, s'ha de substituir l'aigua de refrigeració en funció de la situació real.Substituïu regularment l'aigua de refrigeració.La canonada de refrigeració s'ha de netejar durant la substitució.El líquid de neteja es pot preparar amb sosa càustica, querosè i aigua.Al mateix temps, manteniu els interruptors de desguàs, sobretot abans de l'hivern, substituïu els interruptors danyats a temps i no els substituïu per cargols, pals de fusta, draps, etc.

No alliberar aigua immediatament a alta temperatura

Abans que el motor s'aturi, si el motor està a alta temperatura, no us atureu i buideu l'aigua immediatament.Traieu primer la càrrega i deixeu-la funcionar al ralentí.Quan la temperatura de l'aigua cau a 40-50 ℃, escorreu l'aigua per evitar que el bloc de cilindres, la culata i l'aigua en contacte amb l'aigua.La temperatura de la superfície exterior de la màniga cau sobtadament a causa de l'alliberament sobtat d'aigua i es redueix bruscament, mentre que la temperatura dins del cilindre encara és molt alta i la contracció és petita.És fàcil causar esquerdes al bloc de cilindres i a la culata a causa de l'excessiva diferència de temperatura entre l'interior i l'exterior.

Obriu la tapa del dipòsit d'aigua quan buideu l'aigua

Tot i que part de l'aigua de refrigeració pot sortir Si la coberta del dipòsit d'aigua no s'obre quan es descarrega aigua, a mesura que el volum d'aigua del radiador disminueix, es generarà un cert grau de buit a causa del dipòsit d'aigua tancat, que s'alentirà o aturar el flux d'aigua.A l'hivern, l'aigua no es descarrega a fons, la qual cosa causarà danys per congelació.

Ralentí després d'alliberar aigua a l'hivern

A l'hivern, s'ha d'engegar el motor al ralentí durant uns minuts després que s'hagi descarregat l'aigua de refrigeració del motor.Pot quedar una mica d'humitat a la bomba d'aigua i altres parts després que l'aigua s'hagi descarregat.Després de reiniciar, la humitat residual de la bomba d'aigua es pot assecar per la seva temperatura, per assegurar-se que no hi hagi aigua al motor, per evitar les fuites d'aigua causades per la congelació de la bomba d'aigua i el trencament del segell d'aigua.

Si teniu cap problema amb l'ús d'aigua de refrigeració en generadors dièsel, no dubteu a contactar amb nosaltres.La nostra empresa, Guangxi Dingbo Power és un dels principals fabricants de grups electrògens dièsel Perkins a la Xina, que s'ha centrat en l'alta qualitat, però generador dièsel barat des de fa més de 14 anys.Si teniu previst comprar un grup electrògen, envieu-nos un correu electrònic a dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power subministrarà un generador dièsel d'alta qualitat i un servei postvenda perfecte.Guangxi Dingbo Power és una fàbrica responsable, sempre ofereix suport tècnic en postvenda.