מדוע צינור הפליטה של ​​גנרטור דיזל מטפטף שמן

לאחר המגע בין יצרן הגנרטור למשתמשים רבים, נמצא כי אנשים רבים מאמינים שלא ניתן לשאת עומס גדול במהלך תקופת ההרצה לאחר רכישת המנוע החדש.לדוגמה, סט הגנרטורים של 300kW נושא רק משאבת מים קטנה של 5-6kw, וכתוצאה מכך בעירה לא מלאה של מזוט בסט גנרטורים דיזל, והמזוט שנשרף בצורה לא מלאה ייפלט מצינור הפליטה של ​​העשן, שהוא תופעה של טפטוף שמן בצינור הפליטה של ​​העשן.תופעה חריגה כזו עלולה להתרחש כאשר העומס של סט גנרטור דיזל נמוך מ-50% במהלך תקופת ההרצה או בשימוש.הפעלה לאורך זמן ללא עומס או עומס קטן יביא לנזק רב יותר לסט גנרטור הדיזל.

למה צינור הפליטה של גנרטור דיזל לטפטף שמן?

1. האיטום בין הבוכנה לבלוק הצילינדר של סט גנרטור הדיזל אינו טוב, והשמן החלק בצילינדר יתחבר לתא הבעירה, וכתוצאה מכך שריפת שמן ועשן כחול.

2. עכשיו מנועי הדיזל של מערכות גנרטור דיזל הם בעצם מוגדשים.בכל פעם שיש עומס נמוך ואין עומס בגלל שהלחץ נמוך זה מאוד פשוט וכתוצאה מכך ירידה באפקט האיטום של חותם השמן וכתוצאה מכך תופעת שריפת שמן ועשן כחול.

כשכל כך הרבה שמן ייכנס לצילינדר הוא יישרף יחד עם סולר מה שמהווה מצב של שריפת שמן ופליטת עשן כחול.עם זאת, כולנו יודעים ששמן מנוע אינו דיזל.תפקידו הבסיסי אינו בעירה, אלא חלקות.לכן, שמן המנוע הנכנס לצילינדר לא יישרף לחלוטין.במקום זאת, יווצרו משקעי פחמן בשסתום, בכניסת האוויר, בכתר הבוכנה ובטבעת הבוכנה, ויישפכו לאורך צינור הפליטה, ויצרו את התופעה של טפטוף שמן בצינור הפליטה.

לכן, תופעת טפטוף השמן מצינור הפליטה גם מזכירה למשתמש שאטם הצילינדר של סט גנרטור הדיזל שלכם נפגם והשמן נכנס לצילינדר.לעולם אל תיתן לסט גנרטור הדיזל לפעול במהירות נמוכה במשך זמן רב.

יש לשים לב לשמונה העניינים הבאים בפריסה של צינור פליטת עשן של סט גנרטור דיזל:

1. יש לחבר אותו לשקע הפליטה של ​​היחידה באמצעות מפוח כדי לספוג התפשטות תרמית, תזוזה ורעידות.

2. כאשר מניחים את המשתיק בחדר המכונות, ניתן לתמוך בו מהקרקע לפי גודלו ומשקלו.

3. בחלק בו משתנה כיוון צינור העשן, מומלץ להתקין חיבורי התפשטות לקיזוז ההתפשטות התרמית של הצינור במהלך פעולת היחידה.

4. רדיוס הכיפוף הפנימי של מרפק 90 מעלות יהיה פי 3 מקוטר הצינור.

5. משתיק השלב הראשון יהיה קרוב ככל האפשר ליחידה.

6. כאשר הצינור ארוך, מומלץ להתקין בקצהו משתיק קול אחורי.

7. מוצא מסוף פליטת העשן לא יפנה ישירות לחומרים דליקים או מבנים.

8. יציאת פליטת העשן של היחידה לא תישא לחץ כבד, וכל הצינורות הקשיחים יהיו נתמכים ומקובעים בעזרת מבנים או מבני פלדה.

מהן הסיבות לפליטת עשן חריגה של סט גנרטור דיזל ?

עבור סט גנרטור דיזל עם בעירה טובה, העשן המופרש מצינור הפליטה הוא חסר צבע או אפור בהיר.אם העשן היוצא מצינור הפליטה הוא שחור, לבן וכחול, פליטת העשן של היחידה אינה תקינה.בשלב הבא, Ding Bo Xiaobian יציג את הגורמים לפליטת עשן חריגה של סט גנרטור דיזל.

הגורמים העיקריים לעשן שחור מהפליטה כוללים את ההיבטים הבאים:

א.העומס של מנוע הדיזל גדול מדי והמהירות נמוכה;יותר שמן, פחות אוויר, בעירה לא מלאה;

ב.מרווח שסתומים מוגזם או התקנה שגויה של ציוד תזמון, וכתוצאה מכך לצריכה לא מספקת, פליטה לא נקייה או הזרקה מאוחרת;ג. לחץ הצילינדר נמוך, וכתוצאה מכך טמפרטורה נמוכה לאחר דחיסה ובעירה לקויה;

ד.מסנן האוויר חסום;

ה.צילינדרים בודדים אינם עובדים או עובדים גרוע;

ו.הטמפרטורה הנמוכה של מנוע הדיזל גורמת לבעירה לקויה;

ז.זמן הזרקה מוקדם;

ח.אספקת השמן של כל צילינדר של מנוע דיזל אינה אחידה או שיש אוויר במעגל השמן;

אני.אטומיזציה לקויה או טפטוף שמן של פיית הזרקת דלק.

Dingbo Power היא יצרנית סט גנרטורים לדיזל בסין, שנוסדה בשנת 2006, מייצרת רק גנרטורים דיזל באיכות גבוהה בטווח של 25kva עד 3125kva.אם אתה מעוניין, מוזמן ליצור איתנו קשר במייל dingbo@dieselgeneratortech.com.