Predstavenie guvernéra dieselového generátora

Dnes Dingbo Power hovorí hlavne o guvernérovi dieselového generátora, dúfam, že tento článok vám pomôže.

Zaťaženie dieselového generátora sa neustále mení, čo si vyžaduje, aby sa výstupný výkon dieselového motora tiež často menil a frekvencia napájania musí byť stabilná, čo vyžaduje, aby otáčky dieselového motora zostali stabilné. .Preto musí byť na dieselovom motore agregátu dieselagregátu nainštalovaný mechanizmus riadenia rýchlosti.Regulátor sa vo všeobecnosti skladá z dvoch častí: snímacieho prvku a ovládača.Podľa odlišného pracovného princípu regulátora ho možno rozdeliť na mechanický regulátor, elektronický regulátor a elektronický regulátor vstrekovania.

Mechanický regulátor

Mechanický systém regulácie otáčok funguje tak, že sa lietajúce kladivo otáča pri zodpovedajúcej rýchlosti vznetového motora.Odstredivá sila generovaná letiacim kladivom počas otáčania môže automaticky upraviť množstvo prívodu paliva, keď je generátorová súprava zmeny rýchlosti, čím sa dosiahne účel automatického prispôsobenia rýchlosti jednotky.

Schematický diagram odstredivého regulátora plnej rýchlosti

1. Guvernér šachta

2. Podpora lietajúceho kladiva

3. Čap lietajúceho kladiva

4. Lietajúce kladivo

5. Posuvné puzdro

6. Kyvadlová tyč/kyvná tyč

7. Otočný čap

8. Guvernér jar

9. Stojan vstrekovacieho čerpadla paliva

10. Ovládacia rukoväť

11. Sektorový regál

12. Skrutka obmedzenia maximálnej polohy

13. Skrutka na obmedzenie rýchlosti minimálnej polohy

Posuňte polohu ovládacej rukoväte, aby ste zmenili napnutie pružiny tak, aby napnutie a tlak na otočnej tyči boli v novej rovnovážnej polohe.Zároveň sa zmení poloha stojana palivového čerpadla, aby sa naftový motor nastavil na požadované otáčky a pri týchto otáčkach pracoval automaticky a stabilne.

Za normálnych okolností sa otáčky dieselagregátu s mechanickou reguláciou otáčok so zvyšovaním zaťaženia mierne znížia a rozsah automatickej zmeny otáčok je ±5 %.Keď má jednotka menovité zaťaženie, menovité otáčky jednotky sú približne 1500 ot./min.

Elektronický guvernér

Elektronický regulátor je regulátor, ktorý riadi otáčky motora.Jeho hlavné funkcie sú: udržiavať voľnobežné otáčky motora na nastavených otáčkach;udržujte prevádzkové otáčky motora na prednastavených otáčkach bez ovplyvnenia zmenami zaťaženia.Elektronický regulátor sa skladá hlavne z troch častí: ovládač, snímač rýchlosti a ovládač.

Snímač otáčok motora je elektromagnet s premenlivou reluktanciou, ktorý je namontovaný nad ozubeným vencom zotrvačníka v skrini zotrvačníka.Keď ozubené kolesá na ozubenom krúžku prechádzajú pod elektromagnetom, indukuje sa striedavý prúd (jedno ozubené koleso vytvára cyklus).

Elektronický regulátor porovnáva vstupný signál s prednastavenou hodnotou a potom odošle korekčný signál alebo signál údržby do pohonu;ovládač môže vykonávať rôzne úpravy na nastavenie otáčok voľnobehu, rýchlosti chodu, citlivosti a stability ovládača.množstvo štartovacieho paliva a zrýchlenie otáčok motora;

Akčný člen je elektromagnet, ktorý premieňa riadiace signály z ovládača na riadiace sily.Riadiaci signál prenášaný ovládačom do ovládača sa prenáša do riadiacej tyče paliva vstrekovacieho čerpadla cez systém ojnice.

Elektronický regulátor rýchlosti vstrekovania

Generátor EFI (elektronické vstrekovanie paliva) riadi činnosť vstrekovača úpravou rôznych informácií o vznetovom motore zistených sériou snímačov nainštalovaných na motore prostredníctvom elektronického riadiaceho modulu (ECU) na naftovom motore, nastavením časovania vstrekovania a paliva. vstrekované množstvo, aby bol dieselový motor v čo najlepšom prevádzkovom stave.

Hlavné výhody regulácie otáčok EFI: Prostredníctvom elektronického riadenia časovania vstrekovania vstrekovačov, množstva vstrekovaného paliva a vysokotlakového vstrekovacieho tlaku možno optimalizovať mechanický výkon naftového motora;množstvo vstrekovaného paliva môže byť presne kontrolované pomocou ECU;spotreba paliva vznetového motora klesá v bežnej prevádzke, ktorá je ekonomickejšia a má nižšie emisie a zodpovedá emisným normám EURO pre nediaľničné spaľovacie motory;

Cez dátovú komunikačnú linku je možné ho prepojiť s externým prístrojovým panelom a špeciálnym diagnostickým nástrojom, čo uľahčuje inštaláciu, zvyšuje bod detekcie miesta poruchy a je pohodlnejšie pri odstraňovaní porúch.

Popis: CIU označuje zariadenie ovládacieho rozhrania, ako je ovládací panel;ECU označuje elektronický riadiaci modul, ktorý je inštalovaný na dieselovom motore.

Governor je dôležitou súčasťou dieselového generátora, ktorý môže ovládať súvisiace časti dieselového generátora.Ak máte stále otázky týkajúce sa guvernéra, kontaktujte nás e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com, poskytneme vám podporu.