Razlogi za vstop dizelskega goriva v posodo za olje Deutz Genset

Ali poznate razloge za vstop dizelskega goriva v oljno korito Deutz agregata?Danes tovarna generatorjev Dingbo Power deli z vami.

V primeru puščanja olja, puščanja vode, puščanja zraka in drugih napak Deutz agregat , bo povečala porabo goriva dizelskega agregata, pospešila obrabo delov in zmanjšala moč.Zato ga je treba pravočasno popraviti.Torej, kaj je glavni razlog, zakaj je dizelsko olje vsebovano v oljnem koritu dizelskega agregata Deutz?

Pravzaprav so glavni razlogi puščanje črpalke za pretakanje olja, okvara batnega obročka, resna obraba bata ali obloge cilindra in ohlapno zapiranje sesalnih in izpušnih ventilov.Bat črpalke za vbrizgavanje goriva je močno obrabljen in šoba za vbrizgavanje goriva kaplja olje.Ko je nazivni tlak injektorja goriva visok in regulacijski tlak nizek, lahko ti dejavniki povzročijo uhajanje dizelskega olja iz sistema za gorivo v posodo za olje.Zaloga goriva v črpalki za vbrizgavanje goriva je prevelika, zgorevanje je nepopolno, presežek dizelskega goriva pa teče v oljno korito vzdolž stene cilindra.Ko je črpalka za vbrizgavanje goriva kalibrirana, če je nastavljena količina olja posameznega bata prevelika, bo presežek dizelskega goriva vstopil v oljno korito.

Tu so še drugi razlogi za dizelsko olje v oljnem koritu Deutz agregata:

1. Bat črpalke za vbrizgavanje goriva je močno obrabljen, zaradi česar velika količina dizelskega olja pušča v komoro odmične gredi in naključno teče v oljno korito.

2. Črpalka za gorivo, povezana s črpalko za vbrizgavanje goriva, je poškodovana in notranje puščanje je resno.Dizelsko gorivo bo vstopilo tudi v komoro za gorivo črpalke za vbrizgavanje goriva in nato skupaj z povratnim gorivom vstopilo v posodo za olje, kar bo povzročilo dvig nivoja goriva.
3. Zaradi okvare vlečenja cilindra je kompresijski tlak posameznih valjev prenizek, gorivo, vbrizgano v valj, ne zgori, dizelsko gorivo pa teče v oljno korito ohišja vzdolž stene cilindra, zaradi česar se nivo olja dvigne .
4. Če je temperatura dizelskega motorja previsoka, se bo olje razredčilo, kar bo povzročilo povečanje olja, ki teče v zgorevalno komoro, in verjetno se bodo na šobi za vbrizgavanje goriva oblikovale ogljikove usedline, kar bo povzročilo, da bo dizelski motor spontano vžgejo ali tečejo grobo.Če je sklop vbrizgalnika goriva močno obrabljen ali zataknjen, bo to povzročilo okvare, kot sta slabo razprševanje in kapljanje olja, nepopolno zgorelo dizelsko gorivo pa bo teklo vzdolž stene valja.

5. Zaradi nekaterih razlogov je konektor injektorja goriva zataknjen ali ablatiran, kar ima za posledico slabo atomizacijo ali vbrizgavanje vode med vbrizgom injektorja goriva, tako da se dizelsko gorivo ne more popolnoma zmešati z zrakom.Del dizelskega goriva bo stekel v ohišje motorja vzdolž stene cilindra, kar bo povzročilo olje. Količina dizelskega olja se je povečala.Ko pride do te vrste okvare, se iz dizelskega motorja močno dimi (bel dim ali črn dim).

6. Bati, batni obročki in obloge valjev so močno obrabljeni, dizelski motor ne deluje pravilno in zgorevanje je nepopolno, zaradi česar presežek dizelskega goriva teče vzdolž stene valja.

7. Teče v oljno korito, čas vbrizgavanja goriva injektorja ni pravilen, kar povzroči nepopolno zgorevanje in presežek dizelskega goriva vzdolž stene valja.

8. Teče v posodo za olje, v šoba injektorja goriva odstranjuje ogljikove usedline ali pa je šoba močno obrabljena ali zataknjena, kar povzroči slabo atomizacijo, kapljanje in nepopolno zgorevanje dizelskega goriva vzdolž stene valja.

9. Dizel teče v oljno korito.Če je pri dizelskih motorjih s črpalko enote O-tesnilo na črpalki enote poškodovano (staro ali poškodovano itd.) in izgubi svojo tesnilno zmogljivost, bo dizelsko gorivo steklo v oljno korito skozi valjčno ročico pod črpalko enote.

Zato, ko se ugotovi, da je dizel v oljni posodi dizelskega generatorskega agregata Deutz, je treba dizelski agregat pravočasno pregledati in popraviti, da se prepreči povečana poraba goriva dizelskega agregata, pospešena obraba delov in zmanjšanje izpadov električne energije.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ima sodobno proizvodno bazo, ki jo je zgradil sam, uvaja napredno tehnologijo in opremo ter aktivno absorbira najnovejše dosežke na področju strojev, informacij, materialov, energije, varstva okolja in drugih visokotehnoloških in sodobnih sistemov tehnologije upravljanja.Izčrpno jih uporabite za celoten proizvodni proces razvoja in oblikovanja izdelkov, proizvodnje, testiranja, upravljanja in poprodajnih storitev, da dosežete visoko kakovost, visoko učinkovitost, nizko porabo in agilno proizvodnjo.Razviti visokokakovostni dizelski agregati, ki številnim podjetjem prinašajo energetsko varčno in visoko učinkovito opremo za proizvodnjo električne energije.Če vas zanimajo dizelski generatorji, nas kontaktirajte po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com.