Izbor kapaciteta agregata

U planskoj specifikaciji elektroenergetskog sistema i distributivnog sistema, energetsko opterećenje je podeljeno na jedan, dva i tri nivoa.U isto vrijeme, glavno opterećenje treba napajati dva izvora napajanja;Konkretno, važno opterećenje u prvom opterećenju treba dva izvora napajanja, a potrebno je i napajanje u nuždi, koje su obavezne Postavke napajanja u nuždi.Osim toga, rezervno napajanje se postavlja iz ekonomskih i političkih razloga kako bi se spriječio gubitak podataka i informacija zbog gubitka normalnog napajanja ili štetnih efekata političkog imidža.Na osnovu navedenog, dizel agregati se koriste kao rezervno napajanje u nuždi u mnogim projektima.Slijedi kratak uvod u neke povezane sadržaje elektro planiranja zgrada u planiranju dizel agregata.

1.Lokacija sobe za dizel generator.

Dizel generator prostorija bi općenito trebala biti smještena u centru za napajanje, kako bi se spriječilo ulaganje kabela zbog dužine linije, povećajte ulaganja kako biste osigurali kvalitet napona napajanja.U procesu rada dizel agregata, lokacija prostorije dizel agregata takođe treba uzeti u obzir mnoge faktore: s jedne strane, osigurati radno okruženje same jedinice, odnosno ventilaciju, odvod i odvod dima u radnom procesu. jedinicu.Ovdje se uzima u obzir samo dizel gorivo.Budući da većina projekata na tržištu sada koristi dizel kao gorivo, opskrba gorivom i skladištenje je također važan faktor koji treba uzeti u obzir pri postavljanju strojarnice.Dizel agregat u procesu rada, jer će sagorevanje dizela proizvoditi mnogo dima, dizel agregat će proizvoditi gas i toplotu pri radu.Ovi dim, plin, toplina ne samo da su štetni za rad samog dizel agregata, već i uzrokuju zagađenje okoliša za aktivnosti ljudi.Stoga, pri odabiru smjera dizel strojarnice, treba voditi računa da se dimni plinovi, plinovi i toplina mogu dobro odvoditi dalje od ulaza i izlaza unutar i osoblja, a svježi zrak se može uvesti u strojarnicu. zajedno da formiraju dobro rasipanje toplote i ventilaciju.S druge strane, dizel agregat će vibrirati i proizvoditi buku pri radu, što zahtijeva da se pri odabiru lokacije strojarnice uzme u obzir utjecaj vibracija i buke na okolinu, a razumne metode smanjenja vibracija i buke treba preduzeti kada neophodno.Ukratko, gore navedeni zahtjevi su uzeti u obzir.Ako opći uslovi dozvoljavaju, dizel strojarnica može biti smještena na otvorenom u blizini projekta, odstupajući od prihoda i rashoda VI i gusto naseljena.Kada uslovi ne dozvoljavaju, mnogi projekti su sada na dnu.Nakon efikasne ventilacije, ventilacije, odvoda dima, smanjenja vibracija i smanjenja buke, oni su također obavili odličan posao i postigli dobre ekonomske koristi.

2 .Izbor kapaciteta dizel agregata.

Generalno u fazi planiranja ili ranog planiranja, nemamo načina da saznamo detaljnu situaciju opterećenja.U ovom trenutku, kapacitet dizel agregata se smatra 10% ~ 20% ukupnog kapaciteta distributivnog transformatora, kako je opisano u priručniku i profesionalnim tehničkim metodama.U fazi planiranja konstrukcijskog crteža, kada identifikujemo potreban kapacitet dizel agregata, prvo treba identifikovati vrstu opterećenja dizel agregata i situaciju korišćenja dizel agregata, odnosno koristi se dizel agregat. kao čisto opterećenje u stanju pripravnosti, ali još uvijek treba normalno opterećenje.Dizel generatori se također koriste kao izvor energije za normalna opterećenja kada je električna mreža isključena.Opterećenje u stanju pripravnosti koje je ovdje ranije spomenuto odnosi se na opterećenje za koje je potrebna snaga pripravnosti među svim potrebnim zahtjevima zbog zahtjeva za gašenje požara i zahtjeva za osiguranjem napajanja.Identifikacija opterećenja napajanja je razumna šema s obzirom na pouzdanost napajanja, ekonomičnost i druge faktore.Tek kada se prepozna opterećenje napajanja projekta može se dalje prepoznati kapacitet dizel agregata.Molimo pogledajte JGJ 16-2008 Kodeks za električno planiranje civilnih zgrada za formulu za proračun snage dizel agregata, koja se ovdje neće koristiti.

3.Planiranje dizel agregata i sistema napajanja i distribucije.

Prema broju dizel agregata, prirodi opterećenja, funkciji i zahtjevima za napajanje, postoji mnogo sistema napajanja koji biraju dizel generatorski set kao rezervno napajanje.Trenutno, tipični sistem napajanja koji se obično koristi u praktičnoj primeni uključuje: (1) generatorski set direktno snabdeva strujom opšte opterećenje;Više generatorskih setova je povezano paralelno na napajanje za opšta opterećenja;Jedna mašina kao rezervno napajanje i napajanje za opterećenje;Mnoštvo jedinica i više prekidača za prebacivanje, odnosno prekidača, napajaju opterećenje;4F je distributivni sistem srednjeg i visokog napona kratkotrajnog generatora u običnom napajanju.Višestruki generatori i komercijalni izvori energije odabrani su kao sistemi srednjeg i visokog napona za napajanje opterećenja preko sabirničkih ili paralelnih priključaka.Niskonaponski generatori koriste pojačavajuće transformatore za napajanje niskonaponskih ili srednjenaponskih distributivnih sistema.Odaberite način napajanja na osnovu lokalne električne mreže i stvarnog rada opterećenja.U isto vrijeme, jedna jedinica kao rezervno napajanje i mrežno napajanje za opterećenje, respektivno, više jedinica i prekidača za napajanje napajanja, je često korišten niskonaponski sistem napajanja i distribucije u mnogim projektima.Kada je priznati kapacitet dizel agregata velik, uglavnom ne manji od 800 kW, potrebno je instalirati dva dizel generatora istog kapaciteta, koji mogu podnijeti dio opterećenja ili se mogu koristiti paralelno za napajanje svih opterećenja.Dva dizel agregata zajedno mogu se koristiti jedan za drugog.Kada je jedan neispravan ili zahtijeva redovno održavanje, drugi se može koristiti kao rezervni izvor napajanja za neka od najvećih zahtjeva ili obaveznih garantovanih opterećenja.Dizel agregati općenito ne smiju raditi uz gradsku mrežu.Glavna stvar koju treba uzeti u obzir je da ako dizel agregat ima nedostatke, može uključiti mrežu tržišta, a zatim proširiti utjecaj nedostataka.Tako da lanac uglavnom bira dizel motor i struju, kako bi ih spriječio da rade uporedo.Način pokretanja i zahtjevi dizel generatorskog agregata također treba odrediti prema prirodi opterećenja i shemi napajanja.Upravljački ormar jedinice uglavnom se isporučuje od strane proizvođača u kompletnim setovima.Budući da se dizel agregati uglavnom oslanjaju na električnu energiju za pokretanje, oprema za pokretanje kao što su punjači, baterije itd., zahtijevaju svo potrebno napajanje iz mreže, tako da soba za dizel generator također treba postaviti mrežno napajanje.Kada se dizel agregat koristi kao rezervna kopija u slučaju nužde, kada je normalno napajanje, odnosno nestanak električne energije iz mreže, kada se napajanje iz mreže - sistem kontrole konverzije dizel agregata objavljuje signal za pokretanje dizel agregata;Kada se napajanje ponovo uspostavi, upravljački sistem objavljuje signal za zaustavljanje dizel agregata i vraćanje normalnog napajanja električnom energijom.Bilo da se radi o PLC kontroli ili centraliziranoj kontrolnoj jedinici, općenito zahtijevaju zaštitu od preopterećenja, kratkog spoja i druge zaštitne funkcije.Kada je kapacitet dizel agregata nedovoljan, nepotrebno opterećenje se može rasteretiti, a neopterećeno se može nastaviti nakon što se napajanje vrati u normalu.

4. Planiranje sistema hlađenja dizel generatora.

Trenutno se metode hlađenja dizel agregata na tržištu dijele na zračno i vodeno hlađenje.Vazdušno hlađenje se naziva i zatvoreno samocirkulacijsko vodeno hlađenje.Specifičan izbor načina hlađenja je općenito prepoznat od strane HVAC profesionalaca prema uvjetima na lokaciji i koordinaciji uređaja.Izbor metode hlađenja također može utjecati na orijentaciju, veličinu i izgled kuće dizel generatora.Osim rashladnog sistema, važna je i ventilacija.Oko 20% toplote proizvedene sagorevanjem goriva u kabini dizel motora emituje sistem rashladne tečnosti, 30% izduvni gas, 3%-8% komunikacijski generator, 5% sama jedinica u mašinsku prostoriju i najviše 36% kao izlaz električne energije.Prema gore navedenim različitim oblicima toplote, odabrana je odgovarajuća metoda da se ista isključi iz dizel strojarnice, kako bi se osigurala normalna radna temperatura startera.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. osnovan 2006. godine, proizvođač je dizel generatora u Kini, koji integrira dizajn, nabavu, puštanje u rad i održavanje dizel agregata.Proizvod pokriva Cummins, Perkins, Volvo , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai itd. sa rasponom snage 20kw-3000kw, i postaju njihova OEM tvornica i tehnološki centar.