انتخاب ظرفیت مجموعه های مولد

در مشخصات برنامه ریزی سیستم تامین و توزیع برق، بار قدرت به یک، دو و سه سطح تقسیم می شود.در همان زمان، بار اصلی باید توسط دو منبع تغذیه تغذیه شود.به طور خاص، بار مهم در بار اول نیاز به دو منبع تغذیه دارد و همچنین به منابع تغذیه اضطراری نیاز دارد که تنظیمات منبع تغذیه اضطراری الزامی است.علاوه بر این، منبع تغذیه پشتیبان به دلایل اقتصادی و سیاسی برای جلوگیری از از دست رفتن داده ها و اطلاعات به دلیل از بین رفتن منبع تغذیه عادی یا اثرات نامطلوب تصویر سیاسی راه اندازی می شود.با توجه به موارد فوق، مجموعه های دیزل ژنراتور به عنوان برق پشتیبان اضطراری در بسیاری از پروژه ها مورد استفاده قرار می گیرند.در ادامه به معرفی مختصری از مطالب مرتبط برنامه ریزی برق ساختمان در برنامه ریزی مجموعه های دیزل ژنراتور می پردازیم.

1. موقعیت اتاق دیزل ژنراتور.

ژنراتور دیزلی اتاق باید به طور کلی در مرکز بار قدرت واقع شده باشد، برای جلوگیری از سرمایه گذاری کابل به دلیل طول خط، افزایش سرمایه گذاری برای اطمینان از کیفیت ولتاژ منبع تغذیه.در فرآیند کار مجموعه دیزل ژنراتور، مکان اتاق دیزل ژنراتور نیز باید عوامل زیادی را در نظر بگیرد: از یک طرف، اطمینان از محیط کار خود واحد، یعنی تهویه، اگزوز و اگزوز دود در فرآیند کار واحد.در اینجا فقط سوخت دیزل در نظر گرفته شده است.از آنجایی که اکثر پروژه های موجود در بازار اکنون از گازوئیل به عنوان سوخت استفاده می کنند، تامین و ذخیره سازی سوخت نیز عامل مهمی است که باید در راه اندازی اتاق ماشین در نظر گرفته شود.مجموعه دیزل ژنراتور در فرآیند کار، زیرا احتراق گازوئیل دود زیادی تولید می کند، مجموعه دیزل ژنراتور هنگام کار گاز و گرما تولید می کند.این دود، گاز، گرما نه تنها با عملکرد خود دیزل ژنراتور مضر است، بلکه باعث آلودگی محیط زیست به فعالیت های مردم می شود.بنابراین در انتخاب جهت موتورخانه دیزل باید در نظر داشت که گاز دودکش، گاز و حرارت به خوبی از داخل و ورودی و خروجی پرسنل خارج شده و هوای تازه وارد موتورخانه شود. با هم یک محیط اتلاف گرما و تهویه خوب را تشکیل می دهند.از سوی دیگر، مجموعه دیزل ژنراتور در حین کار دچار لرزش و تولید صدا می شود، که این امر مستلزم آن است که هنگام انتخاب مکان موتورخانه، تاثیر ارتعاش و سر و صدا بر روی محیط زیست در نظر گرفته شود و در صورت لزوم روش های معقول ارتعاش و کاهش صدا در نظر گرفته شود. لازم است.به طور خلاصه، الزامات فوق در نظر گرفته شده است.اگر شرایط عمومی اجازه دهد، موتورخانه دیزل را می توان در فضای باز و نزدیک پروژه قرار داد و از درآمد و هزینه VI منحرف شده و پرجمعیت است.وقتی شرایط اجازه نمی دهد، بسیاری از پروژه ها اکنون در پایین ترین سطح قرار دارند.پس از تهویه موثر، تهویه، اگزوز دود، کاهش ارتعاش و کاهش نویز، آنها نیز کارهای بسیار خوبی انجام داده و به منافع اقتصادی خوبی دست یافته اند.

2. انتخاب ظرفیت مجموعه دیزل ژنراتور.

به طور کلی در مرحله برنامه ریزی یا برنامه ریزی اولیه، ما هیچ راهی برای اطلاع از وضعیت بار دقیق نداریم.در این زمان، ظرفیت مجموعه دیزل ژنراتور 10٪ ~ 20٪ از کل ظرفیت ترانسفورماتور توزیع در نظر گرفته می شود، همانطور که در روش های فنی دستی و حرفه ای توضیح داده شده است.در مرحله برنامه ریزی نقشه کشی ساختمانی، زمانی که ظرفیت مورد نیاز مجموعه دیزل ژنراتور را شناسایی می کنیم، ابتدا باید نوع بار مجموعه دیزل ژنراتور و وضعیت استفاده از ست دیزل ژنراتور را شناسایی کنیم، یعنی از مجموعه دیزل ژنراتور استفاده می شود. به عنوان یک بار آماده به کار خالص، اما همچنان به بار عادی نیاز دارد.دیزل ژنراتورها همچنین به عنوان منبع تغذیه برای بارهای معمولی در مواقعی که برق برق قطع می شود استفاده می شود.بار آماده به کار که قبلاً در اینجا ذکر شد به باری اشاره دارد که برای آن برق آماده به کار از بین همه الزامات لازم به دلیل الزامات آتش نشانی و الزامات تضمین منبع تغذیه مورد نیاز است.شناسایی بار منبع تغذیه یک طرح معقول با در نظر گرفتن قابلیت اطمینان منبع تغذیه، صرفه جویی و سایر عوامل است.تنها زمانی که بار منبع تغذیه پروژه شناسایی شود می توان ظرفیت مجموعه دیزل ژنراتور را بیشتر تشخیص داد.لطفاً برای فرمول محاسبه ظرفیت مجموعه دیزل ژنراتور به کد JGJ 16-2008 برای برنامه ریزی برق ساختمان های عمرانی مراجعه کنید که در اینجا استفاده نمی شود.

3.طراحی مجموعه دیزل ژنراتور و سیستم تامین و توزیع برق.

با توجه به تعداد مجموعه دیزل ژنراتور، ماهیت بار، عملکرد و نیازهای منبع تغذیه، بسیاری از سیستم های منبع تغذیه مجموعه دیزل ژنراتور را به عنوان منبع تغذیه پشتیبان انتخاب می کنند.در حال حاضر، سیستم منبع تغذیه معمولی که معمولاً در کاربردهای عملی مورد استفاده قرار می‌گیرد شامل موارد زیر است: (1) مجموعه ژنراتور مستقیماً برق را برای بار عمومی تأمین می‌کند.چندین مجموعه ژنراتور به صورت موازی برای تامین برق برای بارهای عمومی متصل می شوند.دستگاه تک به عنوان منبع تغذیه پشتیبان و منبع تغذیه برای بارگیری؛تعداد زیادی واحد و تعداد زیادی سوئیچ انتقال به ترتیب برق را برای بار تامین می کنند.4F سیستم توزیع ژنراتور کوتاه مدت فشار متوسط ​​و بالا در منبع تغذیه معمولی است.ژنراتورهای متعدد و منابع برق تجاری به عنوان سیستم های فشار متوسط ​​و بالا برای تامین برق بارها از طریق اتصال شینه یا اتصال موازی انتخاب می شوند.ژنراتورهای ولتاژ پایین از ترانسفورماتورهای تقویت کننده برای تامین برق سیستم های توزیع فشار ضعیف یا متوسط ​​استفاده می کنند.یک حالت منبع تغذیه را بر اساس شبکه برق محلی و عملکرد بار واقعی انتخاب کنید.در عین حال، یک واحد به عنوان منبع تغذیه پشتیبان و منبع تغذیه اصلی برای بارگیری، چندین واحد و سوئیچ به ترتیب برای منبع تغذیه بار، یک منبع تغذیه و توزیع برق کم ولتاژ رایج در بسیاری از پروژه‌ها است.هنگامی که ظرفیت مجموعه دیزل ژنراتور تشخیص داده شده بزرگ است، معمولاً کمتر از 800 کیلو وات نیست، باید دو دیزل ژنراتور با ظرفیت یکسان نصب شود که به ترتیب می توانند بخشی از بار را تحمل کنند یا می توانند به طور موازی برای تامین برق همه بارها استفاده شوند.دو مجموعه دیزل ژنراتور با هم می توانند برای یکدیگر استفاده شوند.هنگامی که یکی معیوب است یا نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد، دیگری می تواند به عنوان منبع تغذیه پشتیبان برای برخی از بالاترین تقاضا یا بارهای تضمین شده اجباری استفاده شود.دیزل ژنراتورها معمولاً مجاز به کار در کنار شبکه شهری نیستند.نکته اصلی این است که اگر مجموعه دیزل ژنراتور دارای کاستی هایی باشد، ممکن است شبکه بازار را درگیر کند و سپس تأثیر کاستی ها را گسترش دهد.بنابراین زنجیره به طور کلی موتور دیزل و برق را انتخاب می کند تا از کار کردن آنها در کنار یکدیگر جلوگیری کند.روش راه اندازی و الزامات مجموعه دیزل ژنراتور نیز باید با توجه به ماهیت بار و طرح منبع تغذیه تعیین شود.کابینت کنترل یونیت عموماً در مجموعه های کامل توسط سازنده عرضه می شود.از آنجایی که مجموعه دیزل ژنراتورها معمولاً برای شروع به برق متکی هستند، تجهیزات راه اندازی مانند شارژرها، باتری ها و غیره به تمام منبع تغذیه اصلی نیاز دارند، بنابراین اتاق دیزل ژنراتور نیز نیاز به راه اندازی منبع تغذیه اصلی دارد.هنگامی که مجموعه دیزل ژنراتور به عنوان پشتیبان اضطراری استفاده می شود، زمانی که منبع تغذیه معمولی، یعنی قطع برق اصلی، زمانی که برق اصلی - سیستم کنترل تبدیل مجموعه دیزل ژنراتور سیگنال را برای شروع مجموعه دیزل ژنراتور اعلام می کند.هنگامی که شبکه برق بازیابی می شود، سیستم کنترل سیگنالی را برای متوقف کردن مجموعه دیزل ژنراتور و بازیابی منبع تغذیه اصلی اعلام می کند.چه کنترل PLC و چه کنترل واحد کنترل متمرکز، به طور کلی نیاز به اضافه بار، حفاظت از اتصال کوتاه و سایر عملکردهای حفاظتی دارند.هنگامی که ظرفیت مجموعه دیزل ژنراتور ناکافی است، بار غیر ضروری را می توان تخلیه کرد و بار تخلیه شده را می توان پس از بازگشت منبع تغذیه به حالت عادی از سر گرفت.

4. برنامه ریزی سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور.

در حال حاضر روش های سرمایش دیزل ژنراتور ست موجود در بازار به خنک کاری هوا و خنک کننده آبی تقسیم می شود.خنک کننده هوا را خنک کننده آب خود گردشی بسته نیز می گویند.انتخاب خاص حالت خنک کننده به طور کلی توسط متخصص HVAC با توجه به شرایط سایت و هماهنگی واحد تشخیص داده می شود.انتخاب روش خنک کننده نیز ممکن است بر جهت گیری، اندازه و چیدمان خانه دیزل ژنراتور تأثیر بگذارد.علاوه بر سیستم خنک کننده، تهویه نیز مهم است.حدود 20% گرمای تولید شده توسط احتراق سوخت در کابین موتور دیزل توسط سیستم خنک کننده، 30% توسط گاز خروجی، 3 تا 8% توسط ژنراتور ارتباطی، 5% توسط خود واحد به موتورخانه منتشر می شود. حداکثر 36 درصد به عنوان انرژی الکتریکی خروجی.با توجه به اشکال مختلف گرما در بالا، روش مربوطه برای حذف آن از اتاق موتور دیزل انتخاب می شود تا از دمای طبیعی کار استارت اطمینان حاصل شود.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. که در سال 2006 تاسیس شد، تولید کننده دیزل ژنراتور در چین است که طراحی، تامین، راه اندازی و نگهداری مجموعه دیزل ژنراتور را ادغام می کند.پوشش های محصول کامینز، پرکینز، ولوو ، Yuchai، Shangchai، Deutz، Ricardo، MTU، Weichai و غیره با محدوده توان 20kw-3000kw، و تبدیل به کارخانه OEM و مرکز فناوری آنها می شوند.