උත්පාදන කට්ටල ධාරිතාව තෝරා ගැනීම

බල සැපයුම සහ බෙදා හැරීමේ පද්ධතියේ සැලසුම් පිරිවිතරයේ දී, බල බර එක්, දෙක සහ තුන මට්ටම් වලට බෙදා ඇත.ඒ සමගම, ප්රධාන භාරය බලශක්ති ප්රභවයන් දෙකකින් බල ගැන්වීම අවශ්ය වේ;විශේෂයෙන්ම, පළමු පැටවුමේ වැදගත් භාරයට බල සැපයුම් දෙකක් අවශ්ය වන අතර, හදිසි බල සැපයුම්වල අනිවාර්ය සැකසුම් වන හදිසි බල සැපයුම් ද අවශ්ය වේ.මීට අමතරව, සාමාන්‍ය බල සැපයුම නැතිවීම හෝ දේශපාලන ප්‍රතිරූපයේ අහිතකර බලපෑම් හේතුවෙන් දත්ත සහ තොරතුරු නැතිවීම වැළැක්වීම සඳහා ආර්ථික හා දේශපාලන හේතු මත උපස්ථ බල සැපයුම සකසා ඇත.ඉහත කරුණු මත පදනම්ව, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල බොහෝ ව්යාපෘතිවල හදිසි උපස්ථ බලය ලෙස භාවිතා වේ.පහත දැක්වෙන්නේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සැලසුම් කිරීමේදී විදුලි සැලසුම් ගොඩනැගීමේ සමහර ආශ්‍රිත අන්තර්ගතයන් සඳහා කෙටි හැඳින්වීමකි.

1.ඩීසල් ජනක කාමරයක පිහිටීම.

ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය කාමරය සාමාන්‍යයෙන් බල පැටවීමේ මධ්‍යස්ථානයේ පිහිටා තිබිය යුතුය, රේඛාවේ දිග හේතුවෙන් කේබල් ආයෝජනය වැළැක්වීම සඳහා, බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා ආයෝජනය වැඩි කිරීම.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ඩීසල් උත්පාදක කාමරයේ පිහිටීම ද බොහෝ සාධක සලකා බැලිය යුතුය: එක් අතකින්, ඒකකයේ වැඩ කරන පරිසරය සහතික කිරීම සඳහා, එනම්, වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාතාශ්‍රය, පිටාරය සහ දුම් පිටවීම ඒකකය.ඩීසල් ඉන්ධන පමණක් මෙහි සලකා බලනු ලැබේ.දැන් වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ ව්‍යාපෘති ඉන්ධන ලෙස ඩීසල් භාවිතා කරන බැවින්, යන්ත්‍ර කාමර සැකසීමේදී සලකා බැලිය යුතු වැදගත් සාධකයක් වන්නේ ඉන්ධන සැපයීම සහ ගබඩා කිරීමයි.වැඩ කරන ක්‍රියාවලියේදී ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක්, ඩීසල් දහනය කිරීමෙන් විශාල දුමාරයක් නිපදවන බැවින්, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය වැඩ කරන විට ගෑස් සහ තාපය නිපදවයි.මෙම දුම, ගෑස්, තාපය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ කාර්යයට අහිතකර පමණක් නොව, මිනිසුන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් වලට පරිසර දූෂණය ද ඇති කරයි.එබැවින්, ඩීසල් එන්ජින් කාමරයේ දිශාව තෝරාගැනීමේදී, දුම් වායුව, ගෑස් සහ තාපය ගෘහස්ථ හා පිරිස් දොරටුවෙන් සහ පිටවීමෙන් හොඳින් බැහැර කළ හැකි අතර නැවුම් වාතය එන්ජින් කාමරයට හඳුන්වා දිය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එකට හොඳ තාපය විසුරුවා හැරීම සහ වාතාශ්රය පරිසරයක් සෑදීමට.අනෙක් අතට, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය වැඩ කිරීමේදී කම්පනය සහ ශබ්දය නිපදවනු ඇත, ඒ සඳහා එන්ජින් කාමරයේ ස්ථානය තෝරාගැනීමේදී පරිසරයට කම්පනය සහ ශබ්දයේ බලපෑම සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර සාධාරණ කම්පන සහ ශබ්දය අඩු කිරීමේ ක්‍රම අනුගමනය කළ යුතුය. අවශ්ය.සාරාංශගත කිරීම සඳහා, ඉහත අවශ්යතා සලකා බලනු ලැබේ.සාමාන්‍ය කොන්දේසි වලට ඉඩ දෙන්නේ නම්, ඩීසල් එන්ජින් කාමරය ව්‍යාපෘතිය අසල එළිමහනේ, ආදායම් සහ වියදම් VI වලින් බැහැරව සහ ජනාකීර්ණ විය හැක.කොන්දේසි ඉඩ නොදෙන විට, බොහෝ ව්යාපෘති දැන් පතුලේ ය.ඵලදායි වාතාශ්‍රය, වාතාශ්‍රය, දුම් පිටවීම, කම්පන අඩු කිරීම සහ ශබ්දය අඩු කිරීම වැනි ක්‍රමවලින් පසුව ඔවුන් විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කර හොඳ ආර්ථික ප්‍රතිලාභ අත්කරගෙන ඇත.

2 .ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ධාරිතාව තෝරා ගැනීම.

සාමාන්‍යයෙන් සැලසුම් කිරීමේදී හෝ මුල් සැලසුම් අවධියේදී, සවිස්තරාත්මක බර පැටවීමේ තත්ත්වය දැන ගැනීමට අපට ක්‍රමයක් නොමැත.මෙම අවස්ථාවේදී, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ධාරිතාව, බෙදාහැරීමේ ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ සම්පූර්ණ ධාරිතාවයෙන් 10% ~ 20% ලෙස සලකනු ලැබේ, අතින් සහ වෘත්තීය තාක්ෂණික ක්රමවල විස්තර කර ඇත.ඉදිකිරීම් ඇඳීම් සැලසුම් කිරීමේ අදියරේදී, අපි ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ අවශ්‍ය ධාරිතාව හඳුනා ගන්නා විට, අපි ප්‍රථමයෙන් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ බර වර්ගය සහ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය භාවිතා කරන තත්වය, එනම් ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටලය භාවිතා කරන ආකාරය හඳුනාගත යුතුය. පිරිසිදු පොරොත්තු බරක් ලෙස, නමුත් තවමත් සාමාන්‍ය බරක් අවශ්‍ය වේ.ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍ර ප්‍රධාන විදුලිය නොමැති විට සාමාන්‍ය බර පැටවීම සඳහා බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස ද භාවිතා වේ.මෙහි කලින් සඳහන් කළ පොරොත්තු බර යනු ගිනි නිවීමේ අවශ්‍යතා සහ බල සැපයුම් සහතික අවශ්‍යතා නිසා අවශ්‍ය සියලු අවශ්‍යතා අතර පොරොත්තු බලය අවශ්‍ය වන බරයි.බල සැපයුම් භාරය හඳුනා ගැනීම බල සැපයුම් විශ්වසනීයත්වය, ආර්ථිකය සහ අනෙකුත් සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින් සාධාරණ යෝජනා ක්රමයකි.ව්‍යාපෘතියේ බල සැපයුම් භාරය හඳුනාගත් විට පමණක් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ධාරිතාව තවදුරටත් හඳුනාගත හැකිය.කරුණාකර මෙහි භාවිතා නොකරන ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල ධාරිතාව ගණනය කිරීමේ සූත්‍රය සඳහා සිවිල් ගොඩනැගිලිවල විදුලි සැලසුම් සඳහා JGJ 16-2008 කේතය බලන්න.

3.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සහ බල සැපයුම සහ බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය සැලසුම් කිරීම.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල ගණන, බරෙහි ස්වභාවය, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ බල සැපයුම් අවශ්‍යතා අනුව, බොහෝ බල සැපයුම් පද්ධති තිබේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය උපස්ථ බල සැපයුම ලෙස තෝරා ගනී.වර්තමානයේ, ප්‍රායෝගික යෙදුමේ බහුලව භාවිතා වන සාමාන්‍ය බල සැපයුම් පද්ධතියට ඇතුළත් වන්නේ:(1) උත්පාදක කට්ටලය සාමාන්‍ය බරට සෘජුවම විදුලිය සපයයි;සාමාන්‍ය බර පැටවීම සඳහා විදුලිය සැපයීම සඳහා බහු ජනක කට්ටල සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇත;බැකප් බල සැපයුම ලෙස තනි යන්ත්‍රයක් සහ පැටවීමට බල සැපයුම;ඒකක බහුවිධයක් සහ මාරු කිරීමේ ස්විචයන් පිළිවෙළින් බරට බලය සපයයි;4F යනු සාමාන්‍ය බල සැපයුමේ මධ්‍යම සහ අධි වෝල්ටීයතා කෙටි කාලීන උත්පාදක බෙදා හැරීමේ පද්ධතියයි.බහුවිධ ජනක යන්ත්‍ර සහ වාණිජ බලශක්ති ප්‍රභවයන් මධ්‍යම සහ අධි වෝල්ටීයතා පද්ධති ලෙස තෝරාගෙන බස්බාර් සම්බන්ධතාවය හෝ සමාන්තර සම්බන්ධතාවයක් හරහා බර පැටවීමට විදුලිය සැපයීම සිදු කරයි.අඩු වෝල්ටීයතා ජනක යන්ත්‍ර අඩු හෝ මධ්‍යම වෝල්ටීයතා බෙදාහැරීමේ පද්ධති සඳහා විදුලිය සැපයීම සඳහා බූස්ට් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් භාවිතා කරයි.දේශීය විදුලිබල ජාලය සහ සත්‍ය පැටවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය මත පදනම්ව බල සැපයුම් මාදිලියක් තෝරන්න.ඒ අතරම, තනි ඒකකයක් බැකප් බල සැපයුම සහ ප්‍රධාන බල සැපයුම පිළිවෙලින් පැටවීම සඳහා, බහු ඒකක සහ ස්විචයන් පිළිවෙළින් පැටවීම සඳහා, බොහෝ ව්‍යාපෘතිවල බහුලව භාවිතා වන අඩු වෝල්ටීයතා බල සැපයුම සහ බෙදා හැරීමේ පද්ධතියකි.පිළිගත් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල ධාරිතාව විශාල වන විට, සාමාන්‍යයෙන් 800 kW ට නොඅඩු, එකම ධාරිතාවේ ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර දෙකක් ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ඒවා පිළිවෙලින් බරින් කොටසක් දැරීමට හෝ සමාන්තරව සියලු බරට විදුලිය සැපයීමට භාවිතා කළ හැකිය.ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටල දෙකක් එකිනෙකට භාවිතා කළ හැකිය.එකක් දෝෂ සහිත වූ විට හෝ නිතිපතා නඩත්තු කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, අනෙක ඉහළම ඉල්ලුම හෝ අනිවාර්ය සහතික පැටවීම් සඳහා උපස්ථ බල ප්‍රභවයක් ලෙස භාවිත කළ හැක.ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර සාමාන්‍යයෙන් නගර ජාලය අසල ක්‍රියාත්මක වීමට අවසර නැත.ප්රධාන වශයෙන් සලකා බලන්නේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ අඩුපාඩු තිබේ නම්, එය වෙළඳපල ජාලයට සම්බන්ධ විය හැකි අතර, පසුව අඩුපාඩු වල බලපෑම පුළුල් කරයි.එබැවින් දාමය සාමාන්යයෙන් ඩීසල් එන්ජිම සහ විදුලිය තෝරා ගන්නේ, ඒවා පැත්තකින් වැඩ කිරීම වැළැක්වීම සඳහාය.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ආරම්භක ක්රමය සහ අවශ්යතා ද බරෙහි ස්වභාවය සහ බල සැපයුම් යෝජනා ක්රමය අනුව තීරණය කළ යුතුය.ඒකක පාලන කැබිනට්ටුව සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණ කට්ටලවල නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබේ.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කිරීම සඳහා විදුලිය මත රඳා පවතින බැවින්, චාජර්, බැටරි වැනි ආරම්භක උපකරණ සඳහා අවශ්‍ය සියලුම ප්‍රධාන බල සැපයුම අවශ්‍ය වේ, එබැවින් ඩීසල් උත්පාදක කාමරයට ප්‍රධාන බල සැපයුම සැකසීමට ද අවශ්‍ය වේ.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය හදිසි උපස්ථයක් ලෙස භාවිතා කරන විට, සාමාන්ය බල සැපයුම, එනම් ප්රධාන විදුලිය බිඳවැටීම, ප්රධාන විදුලි බලය - ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය පරිවර්තන පාලන පද්ධතිය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ආරම්භ කිරීමට සංඥාව නිවේදනය කරයි;ජාලය ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන විට, පාලන පද්ධතිය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය නැවැත්වීමට සහ සාමාන්ය ජාලයේ සැපයුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සංඥාවක් නිවේදනය කරයි.PLC පාලනය හෝ මධ්‍යගත පාලන ඒකක පාලනය වේවා, සාමාන්‍යයෙන් අධි බර, කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණය සහ අනෙකුත් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරකම් අවශ්‍ය වේ.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ධාරිතාව ප්රමාණවත් නොවන විට, අනවශ්ය බර පැටවිය හැකි අතර, බල සැපයුම සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් කිරීමෙන් පසු බෑම නැවත ආරම්භ කළ හැකිය.

4.ඩීසල් උත්පාදක සිසිලන පද්ධති සැලසුම් කිරීම.

දැනට වෙළඳපොලේ ඇති ඩීසල් ජෙනරේටරයේ සිසිලන ක්‍රම වායු සිසිලනය සහ ජල සිසිලනය ලෙස බෙදා ඇත.වායු සිසිලනය සංවෘත ස්වයං සංසරණ ජල සිසිලනය ලෙසද හැඳින්වේ.අඩවි තත්වයන් සහ ඒකක සම්බන්ධීකරණය අනුව HVAC වෘත්තිකයින් විසින් සිසිලන මාදිලියේ නිශ්චිත තේරීම සාමාන්‍යයෙන් හඳුනා ගැනේ.සිසිලන ක්‍රමය තෝරා ගැනීම ඩීසල් උත්පාදක නිවසෙහි දිශානතිය, ප්‍රමාණය සහ පිරිසැලසුම කෙරෙහි ද බලපෑ හැකිය.සිසිලන පද්ධතියට අමතරව, වාතාශ්රය ද වැදගත් වේ.ඩීසල් එන්ජින් මැදිරියේ ඉන්ධන දහනය කිරීමෙන් ජනනය වන තාපයෙන් 20% ක් පමණ සිසිලන පද්ධතියෙන් ද, 30% පිටාර වායුවෙන් ද, 3% - 8% සන්නිවේදන උත්පාදකයෙන් ද, 5% ක් ඒකකයෙන් ම එන්ජින් කාමරයට ද, සහ උපරිම වශයෙන් 36% විදුලි බලශක්ති නිෂ්පාදනයක් ලෙස.ඉහත විවිධ ආකාරයේ තාපයට අනුව, ආරම්භකයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ඩීසල් එන්ජින් කාමරයෙන් එය බැහැර කිරීම සඳහා අනුරූප ක්රමය තෝරා ගනු ලැබේ.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 හි පිහිටුවන ලදී, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සැලසුම් කිරීම, සැපයීම, කොමිස් කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ඒකාබද්ධ කරන චීනයේ ඩීසල් උත්පාදක නිෂ්පාදකයෙකි.නිෂ්පාදිතය Cummins, Perkins, ආවරණය කරයි වොල්වෝ , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ආදී බල පරාසය 20kw-3000kw, සහ ඔවුන්ගේ OEM කර්මාන්තශාලා සහ තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය බවට පත් වේ.