გენერირების ნაკრების სიმძლავრის შერჩევა

ელექტრომომარაგებისა და განაწილების სისტემის დაგეგმვის სპეციფიკაციაში დენის დატვირთვა იყოფა ერთ, ორ და სამ დონედ.ამავდროულად, ძირითადი დატვირთვა უნდა იკვებებოდეს ორი დენის წყაროდან;კერძოდ, პირველ დატვირთვაში მნიშვნელოვან დატვირთვას ესაჭიროება ორი კვების წყარო, ასევე საჭიროებს გადაუდებელი დენის წყაროს, რომლებიც სავალდებულოა გადაუდებელი დენის წყაროს პარამეტრები.გარდა ამისა, სარეზერვო ელექტრომომარაგება დაყენებულია ეკონომიკური და პოლიტიკური მიზეზების გამო, რათა თავიდან იქნას აცილებული მონაცემთა და ინფორმაციის დაკარგვა ნორმალური ელექტრომომარაგების დაკარგვის ან პოლიტიკური იმიჯის უარყოფითი შედეგების გამო.ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, დიზელის გენერატორის კომპლექტები გამოიყენება როგორც გადაუდებელი სარეზერვო ენერგია ბევრ პროექტში.ქვემოთ მოცემულია მოკლე შესავალი შენობის ელექტრული დაგეგმვის ზოგიერთი დაკავშირებული შინაარსის შესახებ დიზელის გენერატორების კომპლექტების დაგეგმვაში.

1. დიზელის გენერატორის ოთახის ადგილმდებარეობა.

დიზელის გენერატორი ოთახი ზოგადად უნდა იყოს განლაგებული დენის დატვირთვის ცენტრში, რათა თავიდან აიცილოს საკაბელო ინვესტიცია ხაზის სიგრძის გამო, გაზარდოს ინვესტიცია ელექტრომომარაგების ძაბვის ხარისხის უზრუნველსაყოფად.დიზელის გენერატორის ნაკრების მუშაობის პროცესში, დიზელის გენერატორის ოთახის ადგილმდებარეობა ასევე უნდა გაითვალისწინოს მრავალი ფაქტორი: ერთი მხრივ, უზრუნველყოს თავად განყოფილების სამუშაო გარემო, ანუ ვენტილაცია, გამონაბოლქვი და კვამლის გამონაბოლქვი სამუშაო პროცესში. ერთეული.აქ განიხილება მხოლოდ დიზელის საწვავი.ვინაიდან ბაზარზე არსებული პროექტების უმეტესობა ახლა იყენებს დიზელს, როგორც საწვავს, საწვავის მიწოდება და შენახვა ასევე მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რომელიც გასათვალისწინებელია მანქანათმშენებლობის მოწყობისას.დიზელის გენერატორის კომპლექტი მუშაობის პროცესში, რადგან დიზელის წვის შედეგად გამომუშავდება ბევრი კვამლი, დიზელის გენერატორის ნაკრები გამოიმუშავებს გაზს და სითბოს მუშაობისას.ეს კვამლი, გაზი, სითბო არა მხოლოდ უარყოფითად მოქმედებს დიზელის გენერატორის მუშაობაზე, არამედ იწვევს გარემოს დაბინძურებას ხალხის საქმიანობაში.ამიტომ, დიზელის ძრავის განყოფილების მიმართულების არჩევისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული, რომ გრიპის აირი, გაზი და სითბო შეიძლება კარგად გამოიყოს შიდა და პერსონალის შესასვლელიდან და გასასვლელიდან და სუფთა ჰაერი შეიძლება შევიდეს ძრავის ოთახში. ერთად შექმნან კარგი სითბოს გაფრქვევისა და ვენტილაციის გარემო.მეორეს მხრივ, დიზელის გენერატორის ნაკრები ვიბრირებს და წარმოქმნის ხმაურს სამუშაოზე, რაც მოითხოვს ვიბრაციისა და ხმაურის ზემოქმედება გარემოზე გათვალისწინებული იყოს ძრავის ოთახის ადგილმდებარეობის არჩევისას, ხოლო ვიბრაციისა და ხმაურის შემცირების გონივრული მეთოდები უნდა იქნას გამოყენებული, როდესაც საჭირო.შეჯამებისთვის, გათვალისწინებულია ზემოაღნიშნული მოთხოვნები.თუ ზოგადი პირობები იძლევა საშუალებას, დიზელის ძრავის ოთახი შეიძლება განთავსდეს ღია ცის ქვეშ, პროექტის მახლობლად, გადახრილი შემოსავლებიდან და ხარჯებიდან VI და მჭიდროდ დასახლებული.როდესაც პირობები არ იძლევა საშუალებას, ბევრი პროექტი ახლა ბოლოშია.ეფექტური ვენტილაციის, ვენტილაციის, კვამლის გამონაბოლქვის, ვიბრაციის შემცირებისა და ხმაურის შემცირების შემდეგ, მათ ასევე გააკეთეს შესანიშნავი სამუშაო და მიაღწიეს კარგ ეკონომიკურ სარგებელს.

2. დიზელის გენერატორის კომპლექტის სიმძლავრის შერჩევა.

ზოგადად დაგეგმვის ან ადრეული დაგეგმვის ეტაპზე, ჩვენ არ გვაქვს საშუალება ვიცოდეთ დეტალური დატვირთვის სიტუაცია.ამ დროს დიზელის გენერატორის კომპლექტის სიმძლავრე ითვლება გამანაწილებელი ტრანსფორმატორის მთლიანი სიმძლავრის 10% ~ 20%, როგორც ეს აღწერილია სახელმძღვანელოში და პროფესიონალურ ტექნიკურ მეთოდებში.სამშენებლო ნახაზის დაგეგმვის ეტაპზე, როდესაც განვსაზღვრავთ დიზელის გენერატორის კომპლექტის საჭირო სიმძლავრეს, ჯერ უნდა განვსაზღვროთ დიზელის გენერატორის ნაკრების დატვირთვის ტიპი და დიზელის გენერატორის ნაკრების გამოყენების სიტუაცია, ანუ გამოიყენება დიზელის გენერატორის ნაკრები. როგორც სუფთა ლოდინის დატვირთვა, მაგრამ მაინც სჭირდება ნორმალური დატვირთვა.დიზელის გენერატორები ასევე გამოიყენება როგორც ენერგიის წყარო ნორმალური დატვირთვისთვის, როდესაც ქსელი გამორთულია.ლოდინის დატვირთვა, რომელიც ზემოთ იყო ნახსენები, ეხება დატვირთვას, რომლისთვისაც საჭიროა ლოდინის ენერგია ყველა საჭირო მოთხოვნას შორის ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნებისა და ელექტრომომარაგების უზრუნველყოფის მოთხოვნების გამო.ელექტრომომარაგების დატვირთვის იდენტიფიკაცია არის გონივრული სქემა ელექტრომომარაგების საიმედოობის, ეკონომიურობის და სხვა ფაქტორების გათვალისწინებით.მხოლოდ მაშინ, როდესაც პროექტის ელექტრომომარაგების დატვირთვა იქნება აღიარებული, შესაძლებელია დიზელის გენერატორის კომპლექტის სიმძლავრის შემდგომი აღიარება.დიზელის გენერატორის კომპლექტის სიმძლავრის გაანგარიშების ფორმულისთვის, რომელიც აქ არ იქნება გამოყენებული, გთხოვთ, იხილოთ JGJ 16-2008 კოდექსი სამოქალაქო შენობების ელექტრო დაგეგმარების შესახებ.

3. დიზელის გენერატორის კომპლექტის და ელექტრომომარაგებისა და განაწილების სისტემის დაგეგმვა.

დიზელის გენერატორის ნაკრების რაოდენობის, დატვირთვის ხასიათის, ფუნქციის და ელექტრომომარაგების მოთხოვნების მიხედვით, ბევრი ელექტრომომარაგების სისტემა ირჩევს დიზელის გენერატორის კომპლექტს სარეზერვო ელექტრომომარაგებად.ამჟამად, ტიპიური ელექტრომომარაგების სისტემა, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება პრაქტიკულ გამოყენებაში, მოიცავს: (1) გენერატორის ნაკრები პირდაპირ აწვდის ენერგიას საერთო დატვირთვას;მრავალი გენერატორის კომპლექტი დაკავშირებულია პარალელურად ზოგადი დატვირთვისთვის ენერგიის მიწოდებისთვის;ერთი მანქანა, როგორც სარეზერვო ელექტრომომარაგება და ელექტრომომარაგება დატვირთვისთვის;სიმრავლე ერთეულები და სიმრავლე გადამრთველები, შესაბამისად, აწვდიან ენერგიას დატვირთვას;4F არის საშუალო და მაღალი ძაბვის მოკლევადიანი გენერატორის განაწილების სისტემა ჩვეულებრივ ელექტრომომარაგებაში.მრავალი გენერატორი და კომერციული დენის წყაროები შეირჩევა საშუალო და მაღალი ძაბვის სისტემებად, რათა მიაწოდოს ენერგია ტვირთებს ავტობუსით ან პარალელური შეერთებით.დაბალი ძაბვის გენერატორები იყენებენ გამაძლიერებელ ტრანსფორმატორებს დაბალი ან საშუალო ძაბვის განაწილების სისტემების ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის.აირჩიეთ ელექტრომომარაგების რეჟიმი ადგილობრივი ელექტრო ქსელისა და რეალური დატვირთვის მუშაობის საფუძველზე.ამავდროულად, ერთი ერთეული, როგორც სარეზერვო ელექტრომომარაგება და მაგისტრალური ელექტრომომარაგება, შესაბამისად, დატვირთვისთვის, მრავალი ერთეული და გადამრთველი, შესაბამისად, ელექტრომომარაგების ჩატვირთვისთვის, არის ხშირად გამოყენებული დაბალი ძაბვის ელექტრომომარაგებისა და განაწილების სისტემა ბევრ პროექტში.როდესაც დიზელის გენერატორის კომპლექტის აღიარებული სიმძლავრე დიდია, ზოგადად არანაკლებ 800 კვტ, უნდა დამონტაჟდეს ერთი და იგივე სიმძლავრის ორი დიზელის გენერატორი, რომელიც იტანს დატვირთვის ნაწილს შესაბამისად ან შეიძლება გამოიყენებოდეს პარალელურად ყველა დატვირთვისთვის ენერგიის მიწოდებისთვის.ორი დიზელის გენერატორის კომპლექტი ერთად ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთმანეთისთვის.როდესაც ერთი დეფექტურია ან საჭიროებს რეგულარულ მოვლას, მეორე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სარეზერვო ენერგიის წყარო ზოგიერთი ყველაზე მაღალი მოთხოვნილების ან სავალდებულო გარანტირებული დატვირთვისთვის.როგორც წესი, დიზელის გენერატორებს არ აქვთ უფლება იმუშაონ ქალაქის ქსელთან ერთად.მთავარი გასათვალისწინებელია ის, რომ თუ დიზელის გენერატორის კომპლექტს აქვს ხარვეზები, მან შეიძლება ჩართოს ბაზრის ქსელი და შემდეგ გააფართოვოს ხარვეზების გავლენა.ასე რომ, ჯაჭვი ზოგადად ირჩევს დიზელის ძრავას და ელექტროენერგიას, რათა ხელი შეუშალოს მათ გვერდიგვერდ მუშაობას.დიზელის გენერატორის ნაკრების გაშვების მეთოდი და მოთხოვნები ასევე უნდა განისაზღვროს დატვირთვის ხასიათისა და ელექტრომომარაგების სქემის მიხედვით.ერთეულის საკონტროლო კაბინეტი ძირითადად მოწოდებულია მწარმოებლის მიერ სრულ კომპლექტებში.იმის გამო, რომ დიზელის გენერატორების კომპლექტები ძირითადად ეყრდნობიან ელექტროენერგიას დასაწყებად, დამწყებ მოწყობილობებს, როგორიცაა დამტენები, ბატარეები და ა.როდესაც დიზელის გენერატორის კომპლექტი გამოიყენება როგორც საგანგებო სარეზერვო საშუალება, როდესაც ნორმალური ელექტრომომარაგება, კერძოდ ელექტროენერგიის გათიშვა, როდესაც ქსელის ელექტროენერგია - დიზელის გენერატორის კომპლექტის კონვერტაციის კონტროლის სისტემა აცხადებს სიგნალს დიზელის გენერატორის ნაკრების დასაწყებად;როდესაც ქსელი აღდგება, საკონტროლო სისტემა გამოაცხადებს სიგნალს დიზელის გენერატორის ნაკრების შეჩერებისა და ქსელის ნორმალური მიწოდების აღდგენის შესახებ.PLC კონტროლი თუ ცენტრალიზებული საკონტროლო განყოფილების კონტროლი, ზოგადად მოითხოვს გადატვირთვას, მოკლე ჩართვის დაცვას და დაცვის სხვა ფუნქციებს.როდესაც დიზელის გენერატორის კომპლექტის სიმძლავრე არასაკმარისია, არასაჭირო დატვირთვა შეიძლება განიტვირთოს და დატვირთული დატვირთვა შეიძლება განახლდეს ელექტრომომარაგების ნორმალურ რეჟიმში აღდგენის შემდეგ.

4.დიზელის გენერატორის გაგრილების სისტემის დაგეგმვა.

დღეისათვის ბაზარზე არსებული დიზელის გენერატორის გაგრილების მეთოდები იყოფა ჰაერის და წყლის გაგრილებად.ჰაერის გაგრილებას ასევე უწოდებენ დახურულ თვითმიმოქცევაში წყლის გაგრილებას.გაგრილების რეჟიმის სპეციფიკური არჩევანი ზოგადად აღიარებულია HVAC პროფესიონალის მიერ საიტის პირობებისა და განყოფილების კოორდინაციის მიხედვით.გაგრილების მეთოდის არჩევამ შესაძლოა გავლენა იქონიოს დიზელის გენერატორის სახლის ორიენტაციაზე, ზომასა და განლაგებაზე.გაგრილების სისტემის გარდა, ვენტილაციაც მნიშვნელოვანია.დიზელის ძრავის სალონში საწვავის წვის შედეგად წარმოქმნილი სითბოს დაახლოებით 20% გამოიყოფა გამაგრილებლის სისტემით, 30% გამონაბოლქვი აირით, 3%-8% საკომუნიკაციო გენერატორით, 5% თავად ერთეულიდან ძრავის ოთახში და მაქსიმუმ 36% როგორც ელექტროენერგიის გამომუშავება.ზემოაღნიშნული სითბოს სხვადასხვა ფორმების მიხედვით, შეირჩევა შესაბამისი მეთოდი, რათა გამოირიცხოს იგი დიზელის ძრავის ოთახიდან, რათა უზრუნველყოფილი იყოს დამწყებლის ნორმალური სამუშაო ტემპერატურა.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. დაარსდა 2006 წელს, არის დიზელის გენერატორის მწარმოებელი ჩინეთში, რომელიც აერთიანებს დიზელის გენერატორის კომპლექტის დიზაინს, მიწოდებას, ექსპლუატაციას და შენარჩუნებას.პროდუქტის საფარი Cummins, Perkins, ვოლვო , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai და ა.შ. სიმძლავრის დიაპაზონით 20kw-3000kw და გახდებიან მათი OEM ქარხანა და ტექნოლოგიური ცენტრი.