A generátorkészletek kapacitásának kiválasztása

Az áramellátó és elosztórendszer tervezési specifikációjában a teljesítményterhelés egy, két és három szintre van felosztva.Ugyanakkor a fő terhelést két áramforrásról kell táplálni;Különösen az első terhelésben lévő fontos terheléshez két tápegységre van szükség, és szükség van szükség tápegységekre is, amelyek kötelezőek. A vésztápegység beállításai.Ezen túlmenően a tartalék tápegységet gazdasági és politikai okokból állítják be, hogy megakadályozzák az adat- és információvesztést a normál áramellátás elvesztése vagy a politikai imázs káros hatásai miatt.A fentiek alapján számos projektben dízelgenerátor-készleteket használnak tartalék áramforrásként.Az alábbiakban röviden bemutatjuk az épületvillamossági tervezés néhány kapcsolódó tartalmát a dízel generátoregységek tervezésénél.

1. A dízelgenerátor helyiségének elhelyezkedése.

Dízel generátor A helyiséget általában az áramterhelési központban kell elhelyezni, hogy megakadályozzuk a vezeték hosszából adódó kábelbefektetést, növeljük a beruházást a tápfeszültség minőségének biztosítása érdekében.A dízelgenerátor-készlet munkafolyamatánál a dízelgenerátor helyiség elhelyezésének is számos tényezőt figyelembe kell vennie: egyrészt, hogy biztosítsa magának az egységnek a munkakörnyezetét, azaz a szellőzést, az elszívást és a füstelvezetést a munkafolyamat során. az egység.Itt csak a dízel üzemanyagot kell figyelembe venni.Mivel a piacon a legtöbb projekt dízelt használ üzemanyagként, az üzemanyag-ellátás és -tárolás is fontos szempont a gépterem kialakításánál.Dízel generátor készlet működik, mert a gázolaj égésekor sok füst keletkezik, a dízel generátor készlet gázt és hőt termel munka közben.Ezek a füst, gáz, hő nem csak a dízel generátor egység munkáját károsítja, hanem környezetszennyezést is okoz az emberek tevékenységében.Ezért a dízelmotortér irányának megválasztásánál figyelembe kell venni, hogy a füstgáz, gáz és hő jól elvezethető legyen a beltéri és a személyi be- és kijárattól, valamint friss levegő bejuttatható legyen a géptérbe. együtt jó hőelvezetési és szellőző környezetet alkotnak.Másrészt a dízelgenerátor munka közben rezeg és zajt kelt, ami megköveteli, hogy a gépház helyének kiválasztásakor figyelembe kell venni a vibráció és a zaj környezetre gyakorolt ​​hatását, és ésszerű rezgés- és zajcsökkentési módszereket kell alkalmazni, amikor szükséges.Összefoglalva, a fenti követelményeket figyelembe vesszük.Ha az általános feltételek megengedik, a dízelmotorház a projekt közelében, a bevételtől és kiadástól VI eltérve a szabadban is elhelyezhető, és sűrűn lakható.Amikor a körülmények nem teszik lehetővé, sok projekt most a mélyponton van.A hatékony szellőztetés, szellőztetés, füstelvezetés, rezgéscsökkentés és zajcsökkentés után szintén kiváló munkát végeztek és jó gazdasági előnyöket értek el.

2 .dízel generátor készlet kapacitás kiválasztása.

Általában a tervezési vagy korai tervezési szakaszban nincs módunk a részletes terhelési helyzet megismerésére.Jelenleg a dízel generátor készlet teljesítménye az elosztó transzformátor teljes kapacitásának 10% ~ 20% -ának minősül, a kézikönyvben és a szakmai műszaki módszerekben leírtak szerint.Az építési rajz tervezési szakaszában, amikor meghatározzuk a dízel generátor készlet szükséges kapacitását, először meg kell határozni a dízel generátor készlet terhelési típusát és a dízel generátor készlet használatának helyzetét, azaz a dízel generátor készletet használják. tiszta készenléti terhelésként, de még mindig normál terhelésre van szüksége.A dízelgenerátorokat normál terhelések áramforrásaként is használják, amikor a hálózat kimerült.Az itt korábban említett készenléti terhelés arra a terhelésre vonatkozik, amelyhez a tűzoltási követelmények és az áramellátás biztosításának követelményei miatt az összes szükséges követelmény között készenléti áramra van szükség.A tápegység terhelés azonosítása ésszerű séma, figyelembe véve a tápegység megbízhatóságát, gazdaságosságát és egyéb tényezőket.Csak akkor ismerhető fel a dízelgenerátor-készlet kapacitása, ha a projekt áramellátási terhelése felismerésre kerül.Kérjük, olvassa el a JGJ 16-2008 Civil épületek villamos tervezési szabályzatát a dízelgenerátor-készlet kapacitásának számítási képletéhez, amely itt nem kerül felhasználásra.

3.Dízel generátor készlet és áramellátó és elosztó rendszer tervezése.

A dízel generátorkészletek számától, a terhelés jellegétől, a funkciótól és a tápellátási követelményektől függően sok tápegység választhatja a dízel generátorkészletet tartalék tápegységként.Jelenleg a gyakorlati alkalmazásban általánosan használt tipikus áramellátó rendszer a következőket tartalmazza: (1) a generátorkészlet közvetlenül táplálja az általános terhelést;Több generátorkészlet van párhuzamosan csatlakoztatva az általános terhelések tápellátására;Egyetlen gép tartalék tápegységként és tápegységként a terheléshez;Több egység és több átviteli kapcsoló táplálja a terhelést;A 4F közép- és nagyfeszültségű rövid idejű generátor elosztórendszere normál tápegységben.Közép- és nagyfeszültségű rendszerként több generátort és kereskedelmi áramforrást választanak ki a terhelések áramellátására gyűjtősín- vagy párhuzamos csatlakozáson keresztül.Az alacsony feszültségű generátorok erősítő transzformátorokat használnak az alacsony vagy középfeszültségű elosztórendszerek áramellátására.Válasszon tápellátási módot a helyi áramhálózat és a tényleges terhelés alapján.Ugyanakkor az egyetlen egység tartalék tápegységként és hálózati tápegységként a terheléshez, több egység és kapcsoló a terhelési tápegységhez, sok projektben gyakran használt alacsony feszültségű tápegység és elosztó rendszer.Ha az elismert dízelgenerátor-készlet teljesítménye nagy, általában nem kevesebb, mint 800 kW, akkor két azonos teljesítményű dízelgenerátort kell beépíteni, amelyek elbírják a terhelés egy részét, vagy párhuzamosan használhatók az összes terhelés áramellátására.Két dízel generátor együtt is használható egymáshoz.Ha az egyik meghibásodik vagy rendszeres karbantartást igényel, a másik tartalék áramforrásként használható a legnagyobb igénybevétel vagy a kötelezően garantált terhelések némelyikéhez.A dízelgenerátorok általában nem működhetnek a városi hálózat mellett.A fő szempont az, hogy ha a dízel generátorkészletnek hiányosságai vannak, az a piaci hálózatot is bevonhatja, majd a hiányosságok hatását kiterjesztheti.Így a lánc általában a dízelmotort és az elektromosságot választja, hogy ne működjenek egymás mellett.A dízel generátorkészlet indítási módját és követelményeit is meg kell határozni a terhelés jellege és az áramellátási séma szerint.Az egységvezérlő szekrényt a gyártó általában komplett készletben szállítja.Mivel a dízelgenerátor-készletek általában elektromos áramra támaszkodnak az indításhoz, az indítóberendezéseknek, például a töltőknek, akkumulátoroknak stb. minden szükséges hálózati tápellátásra van szükségük, így a dízelgenerátor helyiségében is be kell állítani a hálózati tápellátást.Amikor a dízelgenerátor-készletet vészhelyzeti tartalékként használják, amikor a normál tápegység, nevezetesen a hálózati áramkimaradás, amikor a hálózati tápellátás - dízelgenerátor-készlet átalakító vezérlőrendszere bejelenti a dízelgenerátor-készlet indítását;Amikor a hálózat helyreáll, a vezérlőrendszer jelet ad a dízelgenerátor leállítására és a normál hálózati feszültség helyreállítására.Legyen szó PLC vezérlésről vagy központi vezérlőegység vezérlésről, általában túlterhelés, rövidzárlat elleni védelem és egyéb védelmi funkciók szükségesek.Ha a dízelgenerátor-készlet kapacitása nem elegendő, a szükségtelen terhelés tehermentesíthető, és a tehermentesített terhelés az áramellátás normál állapotba állítása után folytatható.

4.Dízel generátor hűtőrendszer tervezése.

Jelenleg a piacon lévő dízel generátorkészlet hűtési módjait léghűtésre és vízhűtésre osztják.A léghűtést zárt öncirkulációs vízhűtésnek is nevezik.A hűtési mód konkrét megválasztását általában a HVAC szakemberei ismerik el a helyszíni körülmények és az egység koordinációja alapján.A hűtési mód megválasztása befolyásolhatja a dízelgenerátorház tájolását, méretét és elrendezését is.A hűtőrendszer mellett a szellőzés is fontos.A dízelmotor kabinjában az üzemanyag elégetése során keletkező hő mintegy 20%-át a hűtőrendszer, 30%-át a kipufogógáz, 3%-8%-át a kommunikációs generátor, 5%-át maga az egység bocsátja ki a géptérbe, ill. legfeljebb 36% villamosenergia-kibocsátás.A fenti különböző hőformáknak megfelelően a megfelelő módszert választják ki, hogy kizárják a dízelmotortérből, hogy biztosítsák az indító normál üzemi hőmérsékletét.

A 2006-ban alapított Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. dízelgenerátorok gyártója Kínában, amely integrálja a dízelgenerátor-készletek tervezését, szállítását, üzembe helyezését és karbantartását.A termék a Cummins, Perkins, Volvo , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai stb. 20kw-3000kw teljesítménytartománnyal, és lesz az OEM gyáruk és technológiai központjuk.