Pemilihan Kapasiti Set Menjana

Dalam spesifikasi perancangan bekalan kuasa dan sistem pengagihan, beban kuasa dibahagikan kepada satu, dua dan tiga peringkat.Pada masa yang sama, beban utama perlu dikuasakan oleh dua sumber kuasa;Khususnya, beban penting dalam beban pertama memerlukan dua bekalan kuasa, dan juga memerlukan bekalan kuasa kecemasan, yang merupakan Tetapan wajib bekalan kuasa kecemasan.Di samping itu, bekalan kuasa sandaran disediakan atas sebab ekonomi dan politik untuk mengelakkan kehilangan data dan maklumat akibat kehilangan bekalan kuasa biasa atau kesan buruk imej politik.Berdasarkan perkara di atas, set penjana diesel digunakan sebagai kuasa sandaran kecemasan dalam banyak projek.Berikut adalah pengenalan ringkas kepada beberapa kandungan berkaitan perancangan elektrik bangunan dalam perancangan set penjana diesel.

1.Lokasi Bilik penjana diesel.

Penjana diesel bilik harus secara amnya terletak di pusat beban kuasa, untuk mengelakkan pelaburan kabel disebabkan oleh panjang talian, meningkatkan pelaburan untuk memastikan kualiti voltan bekalan kuasa.Dalam proses kerja set penjana diesel, lokasi bilik penjana diesel juga harus mempertimbangkan banyak faktor: di satu pihak, untuk memastikan persekitaran kerja unit itu sendiri, iaitu pengudaraan, ekzos dan asap ekzos dalam proses kerja Unit tersebut.Hanya bahan api diesel yang dipertimbangkan di sini.Memandangkan kebanyakan projek di pasaran kini menggunakan diesel sebagai bahan api, bekalan dan penyimpanan bahan api juga merupakan faktor penting untuk dipertimbangkan dalam persediaan bilik mesin.Set generator diesel dalam proses kerja, kerana pembakaran diesel akan menghasilkan asap yang banyak, set generator diesel akan menghasilkan gas dan haba apabila bekerja.Asap, gas, haba ini bukan sahaja menjejaskan kerja set penjana diesel itu sendiri, tetapi juga menyebabkan pencemaran alam sekitar kepada aktiviti orang ramai.Oleh itu, apabila memilih arah bilik enjin diesel, perlu diambil kira bahawa gas serombong, gas dan haba boleh dilepaskan dengan baik dari pintu masuk dan keluar dalaman dan kakitangan, dan udara segar boleh dimasukkan ke dalam bilik enjin. bersama-sama untuk membentuk pelesapan haba yang baik dan persekitaran pengudaraan.Sebaliknya, set penjana diesel akan bergetar dan menghasilkan bunyi di tempat kerja, yang memerlukan kesan getaran dan bunyi pada alam sekitar harus dipertimbangkan semasa memilih lokasi bilik enjin, dan kaedah pengurangan getaran dan bunyi yang munasabah harus diambil apabila perlu.Sebagai kesimpulan, keperluan di atas dipertimbangkan.Jika keadaan umum mengizinkan, bilik enjin diesel boleh diletakkan di luar berhampiran projek, menyimpang daripada hasil dan perbelanjaan VI dan berpenduduk padat.Apabila keadaan tidak mengizinkan, banyak projek kini berada di bawah.Selepas pengudaraan yang berkesan, pengudaraan, asap ekzos, pengurangan getaran dan pengurangan bunyi, mereka juga telah melakukan kerja yang sangat baik dan mencapai faedah ekonomi yang baik.

2 .pemilihan kapasiti set penjana diesel.

Secara amnya dalam peringkat perancangan atau perancangan awal, kita tidak mempunyai cara untuk mengetahui keadaan beban terperinci.Pada masa ini, kapasiti set penjana diesel dianggap sebagai 10% ~ 20% daripada jumlah kapasiti pengubah pengedaran, seperti yang diterangkan dalam kaedah teknikal manual dan profesional.Dalam peringkat perancangan lukisan pembinaan, apabila kita mengenal pasti kapasiti yang diperlukan set penjana diesel, kita harus terlebih dahulu mengenal pasti jenis beban set penjana diesel dan situasi penggunaan set penjana diesel, iaitu set penjana diesel digunakan. sebagai beban siap sedia tulen, tetapi masih memerlukan beban biasa.Penjana diesel juga digunakan sebagai sumber kuasa untuk beban biasa apabila sesalur kuasa terputus.Beban siap sedia yang dinyatakan sebelum ini di sini merujuk kepada beban yang mana kuasa siap sedia diperlukan antara semua keperluan yang diperlukan kerana keperluan memadam kebakaran dan keperluan jaminan bekalan kuasa.Pengenalpastian beban bekalan kuasa ialah skim yang munasabah mempertimbangkan kebolehpercayaan bekalan kuasa, ekonomi dan faktor lain.Hanya apabila beban bekalan kuasa projek itu diiktiraf, kapasiti set penjana diesel boleh diiktiraf selanjutnya.Sila rujuk Kod JGJ 16-2008 untuk Perancangan Elektrik Bangunan Awam untuk formula pengiraan kapasiti set penjana diesel, yang tidak akan digunakan di sini.

3. Perancangan set penjana diesel dan sistem bekalan dan pengagihan kuasa.

Mengikut bilangan set penjana diesel, sifat beban, fungsi dan keperluan bekalan kuasa, terdapat banyak sistem bekalan kuasa memilih set penjana diesel sebagai bekalan kuasa sandaran.Pada masa ini, sistem bekalan kuasa biasa yang biasa digunakan dalam aplikasi praktikal termasuk :(1) set penjana terus membekalkan kuasa kepada beban am;Set penjana berbilang disambung secara selari untuk membekalkan kuasa untuk beban am;Mesin tunggal sebagai bekalan kuasa sandaran dan bekalan kuasa untuk memuatkan;Kepelbagaian unit dan kepelbagaian suis pemindahan masing-masing membekalkan kuasa kepada beban;4F ialah sistem pengedaran penjana masa pendek voltan sederhana dan tinggi dalam bekalan kuasa biasa.Penjana berbilang dan sumber kuasa komersial dipilih sebagai sistem voltan sederhana dan tinggi untuk membekalkan kuasa kepada beban melalui sambungan busbar atau sambungan selari.Penjana voltan rendah menggunakan pengubah rangsangan untuk membekalkan kuasa kepada sistem pengagihan voltan rendah atau sederhana.Pilih mod bekalan kuasa berdasarkan grid kuasa tempatan dan operasi beban sebenar.Pada masa yang sama, satu unit sebagai bekalan kuasa sandaran dan bekalan kuasa utama untuk memuatkan masing-masing, berbilang unit dan suis masing-masing untuk memuatkan bekalan kuasa, ialah bekalan kuasa voltan rendah dan sistem pengedaran yang biasa digunakan dalam banyak projek.Apabila kapasiti set penjana diesel yang diiktiraf adalah besar, secara amnya tidak kurang daripada 800 kW, dua penjana diesel dengan kapasiti yang sama perlu dipasang, yang boleh menanggung sebahagian daripada beban masing-masing atau boleh digunakan secara selari untuk membekalkan kuasa kepada semua beban.Dua set penjana diesel bersama-sama juga boleh digunakan untuk satu sama lain.Apabila satu rosak atau memerlukan penyelenggaraan tetap, satu lagi boleh digunakan sebagai sumber kuasa sandaran untuk beberapa permintaan tertinggi atau beban terjamin mandatori.Penjana diesel secara amnya tidak dibenarkan berjalan bersama grid bandar.Pertimbangan utama ialah jika set penjana diesel mempunyai kekurangan, ia mungkin melibatkan rangkaian pasaran, dan kemudian mengembangkan kesan kekurangan.Jadi rantai biasanya memilih enjin diesel dan elektrik, untuk menghalang mereka daripada bekerja sebelah menyebelah.Kaedah permulaan dan keperluan set penjana diesel juga harus ditentukan mengikut sifat beban dan skema bekalan kuasa.Kabinet kawalan unit biasanya dibekalkan oleh pengilang dalam set lengkap.Oleh kerana set penjana diesel secara amnya bergantung kepada elektrik untuk dimulakan, peralatan permulaan seperti pengecas, bateri, dsb., memerlukan semua bekalan kuasa utama yang diperlukan, jadi bilik penjana diesel juga perlu menyediakan bekalan kuasa utama.Apabila set penjana diesel digunakan sebagai sandaran kecemasan, apabila bekalan kuasa biasa, iaitu kegagalan kuasa sesalur, apabila kuasa utama - sistem kawalan penukaran set penjana diesel mengumumkan isyarat untuk memulakan set penjana diesel;Apabila sesalur kuasa dipulihkan, sistem kawalan mengumumkan isyarat untuk menghentikan set penjana diesel dan memulihkan bekalan sesalur biasa.Sama ada kawalan PLC atau kawalan unit kawalan berpusat, secara amnya memerlukan beban lampau, perlindungan litar pintas dan fungsi perlindungan lain.Apabila kapasiti set penjana diesel tidak mencukupi, beban yang tidak perlu boleh dipunggah, dan beban yang tidak dimuatkan boleh disambung semula selepas bekalan kuasa dipulihkan kepada normal.

4. Perancangan sistem penyejukan penjana diesel.

Pada masa ini, kaedah penyejukan set penjana diesel di pasaran dibahagikan kepada penyejukan udara dan penyejukan air.Penyejukan udara juga dipanggil penyejukan air peredaran diri tertutup.Pilihan khusus mod penyejukan secara amnya diiktiraf oleh profesional HVAC mengikut keadaan tapak dan koordinasi unit.Pilihan kaedah penyejukan juga boleh menjejaskan orientasi, saiz dan susun atur rumah penjana diesel.Selain sistem penyejukan, pengudaraan juga penting.Kira-kira 20% daripada haba yang dihasilkan oleh pembakaran bahan api dalam kabin enjin diesel dikeluarkan oleh sistem penyejuk, 30% oleh gas ekzos, 3%-8% oleh penjana komunikasi, 5% oleh unit itu sendiri ke bilik enjin, dan paling banyak 36% sebagai output tenaga elektrik.Mengikut bentuk haba yang berbeza di atas, kaedah yang sepadan dipilih untuk mengecualikannya dari bilik enjin diesel, untuk memastikan suhu kerja normal pemula.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ditubuhkan pada tahun 2006, adalah pengeluar penjana diesel di China, yang menyepadukan reka bentuk, bekalan, pentauliahan dan penyelenggaraan set penjana diesel.Produk meliputi Cummins, Perkins, Volvo , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai dsb. dengan julat kuasa 20kw-3000kw, dan menjadi pusat kilang dan teknologi OEM mereka.