જનરેટીંગ સેટ્સ ક્ષમતાની પસંદગી

વીજ પુરવઠો અને વિતરણ પ્રણાલીના આયોજન સ્પષ્ટીકરણમાં, પાવર લોડને એક, બે અને ત્રણ સ્તરોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.તે જ સમયે, મુખ્ય લોડને બે પાવર સ્ત્રોતો દ્વારા સંચાલિત કરવાની જરૂર છે;ખાસ કરીને, પ્રથમ લોડમાં મહત્વના લોડને બે પાવર સપ્લાયની જરૂર છે, અને કટોકટી પાવર સપ્લાયની પણ જરૂર છે, જે કટોકટી પાવર સપ્લાયની ફરજિયાત સેટિંગ્સ છે.આ ઉપરાંત, બેકઅપ પાવર સપ્લાય સામાન્ય વીજ પુરવઠો ગુમાવવાથી અથવા રાજકીય છબીની પ્રતિકૂળ અસરોને કારણે ડેટા અને માહિતીની ખોટ અટકાવવા માટે આર્થિક અને રાજકીય કારણોસર સેટ કરવામાં આવે છે.ઉપરના આધારે, ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ ઘણા પ્રોજેક્ટ્સમાં ઈમરજન્સી બેકઅપ પાવર તરીકે થાય છે.ડીઝલ જનરેટર સેટના આયોજનમાં વિદ્યુત આયોજનની કેટલીક સંબંધિત સામગ્રીનો સંક્ષિપ્ત પરિચય નીચે મુજબ છે.

1. ડીઝલ જનરેટર રૂમનું સ્થાન.

ડીઝલ જનરેટર રૂમ સામાન્ય રીતે પાવર લોડ સેન્ટરમાં સ્થિત હોવો જોઈએ, લાઇનની લંબાઈને કારણે કેબલ રોકાણને રોકવા માટે, પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજની ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે રોકાણ વધારવું જોઈએ.ડીઝલ જનરેટર સેટની કાર્ય પ્રક્રિયામાં, ડીઝલ જનરેટર રૂમનું સ્થાન પણ ઘણા પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ: એક તરફ, એકમના કાર્યકારી વાતાવરણને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એટલે કે, કામ કરવાની પ્રક્રિયામાં વેન્ટિલેશન, એક્ઝોસ્ટ અને ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ. એકમઅહીં માત્ર ડીઝલ ઇંધણને જ ગણવામાં આવે છે.બજાર પરના મોટા ભાગના પ્રોજેક્ટ્સ હવે ડીઝલનો ઇંધણ તરીકે ઉપયોગ કરે છે, મશીન રૂમ સેટઅપમાં ધ્યાનમાં લેવા માટે ઇંધણનો પુરવઠો અને સંગ્રહ પણ એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે.ડીઝલ જનરેટર સેટ કામ કરવાની પ્રક્રિયામાં, કારણ કે ડીઝલના કમ્બશનથી ઘણો ધુમાડો નીકળશે, ડીઝલ જનરેટર સેટ કામ કરતી વખતે ગેસ અને ગરમી ઉત્પન્ન કરશે.આ ધુમાડો, ગેસ, ગરમી માત્ર ડીઝલ જનરેટરના કામ માટે જ પ્રતિકૂળ નથી, પરંતુ લોકોની પ્રવૃત્તિઓમાં પર્યાવરણીય પ્રદૂષણનું કારણ પણ બને છે.તેથી, ડીઝલ એન્જિન રૂમની દિશા પસંદ કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે ફ્લૂ ગેસ, ગેસ અને ગરમી ઘરની અંદર અને કર્મચારીઓના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાથી સારી રીતે દૂર થઈ શકે છે અને એન્જિન રૂમમાં તાજી હવા દાખલ કરી શકાય છે. એકસાથે સારી ગરમીનું વિસર્જન અને વેન્ટિલેશન વાતાવરણ બનાવવા માટે.બીજી બાજુ, ડીઝલ જનરેટર સેટ વાઇબ્રેટ કરશે અને કામ પર અવાજ ઉત્પન્ન કરશે, જેના માટે જરૂરી છે કે એન્જીન રૂમનું સ્થાન પસંદ કરતી વખતે પર્યાવરણ પર કંપન અને અવાજની અસર ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ, અને જ્યારે વાજબી કંપન અને અવાજ ઘટાડવાની પદ્ધતિઓ લેવી જોઈએ. જરૂરીસારાંશ માટે, ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.જો સામાન્ય પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે છે, તો ડીઝલ એન્જિન રૂમ પ્રોજેક્ટની નજીકની બહાર સ્થિત હોઈ શકે છે, આવક અને ખર્ચ VIથી વિચલિત થઈ શકે છે અને ગીચ વસ્તી છે.જ્યારે પરિસ્થિતિઓ મંજૂરી આપતી નથી, ત્યારે ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ હવે તળિયે છે.અસરકારક વેન્ટિલેશન, વેન્ટિલેશન, સ્મોક એક્ઝોસ્ટ, વાઇબ્રેશન રિડક્શન અને અવાજમાં ઘટાડો કર્યા પછી, તેઓએ ઉત્તમ કાર્ય પણ કર્યું છે અને સારો આર્થિક લાભ મેળવ્યો છે.

2. ડીઝલ જનરેટર સેટ ક્ષમતા પસંદગી.

સામાન્ય રીતે આયોજન અથવા પ્રારંભિક આયોજન તબક્કામાં, અમારી પાસે વિગતવાર લોડની સ્થિતિ જાણવાનો કોઈ રસ્તો નથી.આ સમયે, ડીઝલ જનરેટર સેટની ક્ષમતાને વિતરણ ટ્રાન્સફોર્મરની કુલ ક્ષમતાના 10% ~ 20% ગણવામાં આવે છે, જે મેન્યુઅલ અને વ્યાવસાયિક તકનીકી પદ્ધતિઓમાં વર્ણવેલ છે.કન્સ્ટ્રક્શન ડ્રોઇંગ પ્લાનિંગ સ્ટેજમાં, જ્યારે આપણે ડીઝલ જનરેટર સેટની આવશ્યક ક્ષમતાને ઓળખીએ છીએ, ત્યારે આપણે સૌ પ્રથમ ડીઝલ જનરેટર સેટના લોડ પ્રકાર અને ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ કરવાની પરિસ્થિતિને ઓળખવી જોઈએ, એટલે કે, ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. શુદ્ધ સ્ટેન્ડબાય લોડ તરીકે, પરંતુ હજુ પણ સામાન્ય લોડની જરૂર છે.ડીઝલ જનરેટરનો ઉપયોગ સામાન્ય લોડ માટે પાવર સ્ત્રોત તરીકે પણ થાય છે જ્યારે મેઈન પાવરની બહાર હોય છે.અહીં અગાઉ ઉલ્લેખિત સ્ટેન્ડબાય લોડ એ લોડનો સંદર્ભ આપે છે જેના માટે અગ્નિશામક જરૂરિયાતો અને પાવર સપ્લાય એશ્યોરન્સ જરૂરિયાતોને કારણે તમામ જરૂરી જરૂરિયાતો વચ્ચે સ્ટેન્ડબાય પાવરની આવશ્યકતા છે.પાવર સપ્લાય લોડ ઓળખ એ પાવર સપ્લાયની વિશ્વસનીયતા, અર્થતંત્ર અને અન્ય પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને વ્યાજબી યોજના છે.જ્યારે પ્રોજેક્ટના પાવર સપ્લાય લોડને ઓળખવામાં આવે ત્યારે જ ડીઝલ જનરેટર સેટની ક્ષમતાને વધુ ઓળખી શકાય છે.ડીઝલ જનરેટર સેટ કેપેસિટીની ગણતરીના ફોર્મ્યુલા માટે સિવિલ બિલ્ડિંગ્સના ઇલેક્ટ્રિકલ પ્લાનિંગ માટે JGJ 16-2008 કોડનો સંદર્ભ લો, જેનો અહીં ઉપયોગ કરવામાં આવશે નહીં.

3. ડીઝલ જનરેટર સેટ અને વીજ પુરવઠો અને વિતરણ વ્યવસ્થાનું આયોજન.

ડીઝલ જનરેટર સેટની સંખ્યા, લોડની પ્રકૃતિ, કાર્ય અને વીજ પુરવઠાની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, ઘણી પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સ બેકઅપ પાવર સપ્લાય તરીકે ડીઝલ જનરેટર સેટ પસંદ કરે છે.હાલમાં, સામાન્ય રીતે પ્રેક્ટિકલ એપ્લિકેશનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી લાક્ષણિક પાવર સપ્લાય સિસ્ટમમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:(1) જનરેટર સેટ સામાન્ય લોડને સીધો પાવર સપ્લાય કરે છે;બહુવિધ જનરેટર સેટ સામાન્ય લોડ માટે પાવર સપ્લાય કરવા માટે સમાંતર રીતે જોડાયેલા છે;બેકઅપ પાવર સપ્લાય અને લોડ કરવા માટે પાવર સપ્લાય તરીકે સિંગલ મશીન;એકમોની બહુમતી અને ટ્રાન્સફર સ્વીચોની બહુમતી અનુક્રમે લોડને પાવર સપ્લાય કરે છે;4F એ સામાન્ય વીજ પુરવઠામાં મધ્યમ અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ટૂંકા સમયના જનરેટરની વિતરણ વ્યવસ્થા છે.બસબાર કનેક્શન અથવા સમાંતર કનેક્શન દ્વારા લોડને પાવર સપ્લાય કરવા માટે બહુવિધ જનરેટર્સ અને કોમર્શિયલ પાવર સ્ત્રોતોને મધ્યમ અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સિસ્ટમ તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે.લો વોલ્ટેજ જનરેટર્સ નીચા અથવા મધ્યમ વોલ્ટેજ વિતરણ પ્રણાલીઓને પાવર સપ્લાય કરવા માટે બુસ્ટ ટ્રાન્સફોર્મર્સનો ઉપયોગ કરે છે.સ્થાનિક પાવર ગ્રીડ અને વાસ્તવિક લોડ ઓપરેશનના આધારે પાવર સપ્લાય મોડ પસંદ કરો.તે જ સમયે, લોડ કરવા માટે અનુક્રમે બેકઅપ પાવર સપ્લાય અને મુખ્ય પાવર સપ્લાય તરીકે એક એકમ, પાવર સપ્લાય લોડ કરવા માટે અનુક્રમે બહુવિધ એકમો અને સ્વિચ, ઘણા પ્રોજેક્ટ્સમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ઓછી-વોલ્ટેજ પાવર સપ્લાય અને વિતરણ સિસ્ટમ છે.જ્યારે માન્ય ડીઝલ જનરેટર સેટની ક્ષમતા મોટી હોય, સામાન્ય રીતે 800 kW કરતાં ઓછી ન હોય, ત્યારે સમાન ક્ષમતાના બે ડીઝલ જનરેટર ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ, જે અનુક્રમે લોડનો ભાગ સહન કરી શકે અથવા તમામ લોડને પાવર સપ્લાય કરવા માટે સમાંતરમાં ઉપયોગ કરી શકાય.એકસાથે બે ડીઝલ જનરેટર સેટ પણ એકબીજા માટે વાપરી શકાય છે.જ્યારે એક ખામીયુક્ત હોય અથવા નિયમિત જાળવણીની જરૂર હોય, ત્યારે બીજાનો ઉપયોગ કેટલાક ઉચ્ચતમ માંગ અથવા ફરજિયાત બાંયધરીકૃત લોડ માટે બેકઅપ પાવર સ્ત્રોત તરીકે થઈ શકે છે.ડીઝલ જનરેટરને સામાન્ય રીતે શહેરની ગ્રીડની સાથે ચલાવવાની મંજૂરી નથી.મુખ્ય વિચારણા એ છે કે જો ડીઝલ જનરેટર સેટમાં ખામીઓ હોય, તો તે બજાર નેટવર્કને સામેલ કરી શકે છે, અને પછી ખામીઓની અસરને વિસ્તૃત કરી શકે છે.તેથી સાંકળ સામાન્ય રીતે ડીઝલ એન્જીન અને વીજળી પસંદ કરે છે, જેથી તેમને સાથે કામ કરતા અટકાવી શકાય.ડીઝલ જનરેટર સેટની શરૂઆતની પદ્ધતિ અને જરૂરિયાતો પણ લોડની પ્રકૃતિ અને પાવર સપ્લાય સ્કીમ અનુસાર નક્કી કરવી જોઈએ.યુનિટ કંટ્રોલ કેબિનેટ સામાન્ય રીતે ઉત્પાદક દ્વારા સંપૂર્ણ સેટમાં આપવામાં આવે છે.કારણ કે ડીઝલ જનરેટર સેટ સામાન્ય રીતે શરૂ કરવા માટે વીજળી પર આધાર રાખે છે, ચાર્જર, બેટરી વગેરે જેવા સાધનો શરૂ કરવા માટે, તમામ જરૂરી મુખ્ય પાવર સપ્લાયની જરૂર છે, તેથી ડીઝલ જનરેટર રૂમને પણ મુખ્ય પાવર સપ્લાય સેટ કરવાની જરૂર છે.જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ કટોકટી બેકઅપ તરીકે થાય છે, જ્યારે સામાન્ય વીજ પુરવઠો, એટલે કે મુખ્ય પાવર નિષ્ફળતા, જ્યારે મુખ્ય પાવર - ડીઝલ જનરેટર સેટ કન્વર્ઝન કંટ્રોલ સિસ્ટમ ડીઝલ જનરેટર સેટ શરૂ કરવા માટે સંકેતની જાહેરાત કરે છે;જ્યારે મેઇન્સ પુનઃસ્થાપિત થાય છે, ત્યારે કંટ્રોલ સિસ્ટમ ડીઝલ જનરેટર સેટને રોકવા અને સામાન્ય મેઇન્સ સપ્લાયને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સંકેતની જાહેરાત કરે છે.ભલે PLC નિયંત્રણ હોય કે કેન્દ્રિય નિયંત્રણ એકમ નિયંત્રણ, સામાન્ય રીતે ઓવરલોડ, શોર્ટ સર્કિટ સંરક્ષણ અને અન્ય સુરક્ષા કાર્યોની જરૂર હોય છે.જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટની ક્ષમતા અપૂરતી હોય, ત્યારે બિનજરૂરી લોડને અનલોડ કરી શકાય છે, અને વીજ પુરવઠો સામાન્ય થઈ ગયા પછી અનલોડ કરાયેલ લોડને ફરીથી ચાલુ કરી શકાય છે.

4. ડીઝલ જનરેટર કૂલિંગ સિસ્ટમ પ્લાનિંગ.

હાલમાં, બજારમાં ડીઝલ જનરેટરની ઠંડકની પદ્ધતિઓ એર કૂલિંગ અને વોટર કૂલિંગમાં વહેંચાયેલી છે.એર કૂલિંગને ક્લોઝ્ડ સેલ્ફ સર્ક્યુલેશન વોટર કૂલિંગ પણ કહેવાય છે.ઠંડક મોડની વિશિષ્ટ પસંદગી સામાન્ય રીતે HVAC વ્યાવસાયિક દ્વારા સાઇટની સ્થિતિ અને એકમ સંકલન અનુસાર ઓળખવામાં આવે છે.ઠંડકની પદ્ધતિની પસંદગી ડીઝલ જનરેટર હાઉસની દિશા, કદ અને લેઆઉટને પણ અસર કરી શકે છે.કૂલિંગ સિસ્ટમ ઉપરાંત, વેન્ટિલેશન પણ મહત્વપૂર્ણ છે.ડીઝલ એન્જિન કેબિનમાં બળતણના દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીના લગભગ 20% શીતક સિસ્ટમ દ્વારા ઉત્સર્જિત થાય છે, 30% એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા, 3% -8% કોમ્યુનિકેશન જનરેટર દ્વારા, 5% એકમ દ્વારા જ એન્જિન રૂમમાં, અને વધુમાં વધુ 36% વિદ્યુત ઉર્જા ઉત્પાદન તરીકે.ગરમીના ઉપરોક્ત વિવિધ સ્વરૂપો અનુસાર, તેને ડીઝલ એન્જિન રૂમમાંથી બાકાત રાખવા માટે અનુરૂપ પદ્ધતિ પસંદ કરવામાં આવે છે, જેથી સ્ટાર્ટરનું સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાન સુનિશ્ચિત કરી શકાય.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 માં સ્થપાયેલ, ચીનમાં ડીઝલ જનરેટરની ઉત્પાદક છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની ડિઝાઇન, સપ્લાય, કમિશનિંગ અને જાળવણીને એકીકૃત કરે છે.ઉત્પાદન કમિન્સ, પર્કિન્સ, વોલ્વો , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai વગેરે પાવર રેન્જ 20kw-3000kw સાથે, અને તેમની OEM ફેક્ટરી અને ટેક્નોલોજી કેન્દ્ર બની.