Selezione della capacità dei gruppi elettrogeni

Nelle specifiche di pianificazione del sistema di alimentazione e distribuzione, il carico di potenza è suddiviso in uno, due e tre livelli.Allo stesso tempo, il carico principale deve essere alimentato da due fonti di alimentazione;In particolare, il carico importante nel primo carico necessita di due alimentatori e necessita anche di alimentatori di emergenza, che sono obbligatori Impostazioni degli alimentatori di emergenza.Inoltre, l'alimentazione di backup è predisposta per ragioni economiche e politiche per prevenire la perdita di dati e informazioni dovuta alla perdita della normale alimentazione o agli effetti negativi dell'immagine politica.Sulla base di quanto sopra, i gruppi elettrogeni diesel vengono utilizzati come alimentazione di emergenza in molti progetti.Quella che segue è una breve introduzione ad alcuni contenuti correlati alla pianificazione elettrica degli edifici nella pianificazione dei gruppi elettrogeni diesel.

1.Posizione di una stanza del generatore diesel.

Generatore diesel la stanza dovrebbe essere generalmente situata nel centro di carico dell'alimentazione, per evitare l'investimento del cavo a causa della lunghezza della linea, aumentare l'investimento per garantire la qualità della tensione di alimentazione.Nel processo di lavoro del gruppo elettrogeno diesel, anche l'ubicazione del locale del generatore diesel dovrebbe considerare molti fattori: da un lato, per garantire l'ambiente di lavoro dell'unità stessa, ovvero ventilazione, scarico e scarico dei fumi nel processo di lavoro di l'unità.Qui viene considerato solo il carburante diesel.Poiché la maggior parte dei progetti sul mercato ora utilizza il diesel come carburante, anche l'alimentazione e lo stoccaggio del carburante sono un fattore importante da considerare nella configurazione della sala macchine.Gruppo elettrogeno diesel nel processo di lavoro, poiché la combustione del diesel produrrà molto fumo, il gruppo elettrogeno diesel produrrà gas e calore durante il funzionamento.Questi fumi, gas, calore non solo sono dannosi per il lavoro del gruppo elettrogeno diesel stesso, ma provocano anche inquinamento ambientale per le attività delle persone.Pertanto, quando si sceglie la direzione della sala macchine diesel, è necessario tenere conto del fatto che i fumi, il gas e il calore possono essere ben scaricati lontano dall'ingresso e dall'uscita interni e del personale e che l'aria fresca può essere introdotta nella sala macchine insieme per formare un buon ambiente di dissipazione del calore e ventilazione.D'altra parte, il gruppo elettrogeno diesel vibrerà e produrrà rumore durante il lavoro, il che richiede che l'impatto delle vibrazioni e del rumore sull'ambiente dovrebbe essere considerato quando si seleziona la posizione della sala macchine e dovrebbero essere adottati metodi ragionevoli di riduzione delle vibrazioni e del rumore quando necessario.Per riassumere, si considerano i requisiti di cui sopra.Se le condizioni generali lo consentono, la sala macchine diesel può essere collocata all'aperto in prossimità del progetto, discostandosi dalle entrate e spese VI e densamente popolata.Quando le condizioni non lo consentono, molti progetti sono ormai in fondo.Dopo un'efficace ventilazione, ventilazione, scarico dei fumi, riduzione delle vibrazioni e riduzione del rumore, hanno anche svolto un lavoro eccellente e ottenuto buoni vantaggi economici.

2. Selezione della capacità del gruppo elettrogeno diesel.

Generalmente nella fase di pianificazione o di progettazione iniziale, non abbiamo modo di conoscere la situazione di carico dettagliata.In questo momento, la capacità del gruppo elettrogeno diesel è considerata pari al 10% ~ 20% della capacità totale del trasformatore di distribuzione, come descritto nei metodi tecnici manuali e professionali.Nella fase di progettazione del disegno costruttivo, quando identifichiamo la capacità richiesta del gruppo elettrogeno diesel, dobbiamo prima identificare il tipo di carico del gruppo elettrogeno diesel e la situazione di utilizzo del gruppo elettrogeno diesel, ovvero viene utilizzato il gruppo elettrogeno diesel come puro carico in standby, ma necessita comunque di un carico normale.I generatori diesel vengono utilizzati anche come fonte di alimentazione per carichi normali quando la rete è interrotta.Il carico in standby menzionato in precedenza qui si riferisce al carico per il quale è richiesta l'alimentazione in standby tra tutti i requisiti necessari a causa dei requisiti antincendio e dei requisiti di garanzia dell'alimentazione.L'identificazione del carico dell'alimentatore è uno schema ragionevole considerando l'affidabilità dell'alimentatore, l'economia e altri fattori.Solo quando viene riconosciuto il carico di alimentazione del progetto è possibile riconoscere ulteriormente la capacità del gruppo elettrogeno diesel.Fare riferimento al Codice JGJ 16-2008 per la pianificazione elettrica degli edifici civili per la formula di calcolo della capacità del gruppo elettrogeno diesel, che non verrà utilizzata qui.

3.Pianificazione del gruppo elettrogeno diesel e del sistema di alimentazione e distribuzione.

In base al numero di gruppi elettrogeni diesel, alla natura del carico, alla funzione e ai requisiti di alimentazione, ci sono molti sistemi di alimentazione che scelgono il gruppo elettrogeno diesel come alimentazione di riserva.Attualmente, il tipico sistema di alimentazione comunemente usato nell'applicazione pratica comprende: (1) il gruppo elettrogeno fornisce energia direttamente al carico generale;Più gruppi elettrogeni sono collegati in parallelo per fornire energia per carichi generali;Macchina singola come alimentatore di backup e alimentatore da caricare;Una pluralità di unità ed una pluralità di commutatori di trasferimento forniscono rispettivamente alimentazione al carico;4F è il sistema di distribuzione dei generatori di cortocircuito di media e alta tensione in alimentazione ordinaria.Generatori multipli e fonti di alimentazione commerciali sono selezionati come sistemi di media e alta tensione per fornire energia ai carichi tramite collegamento a sbarre o collegamento in parallelo.I generatori di bassa tensione utilizzano trasformatori boost per fornire energia ai sistemi di distribuzione a bassa o media tensione.Selezionare una modalità di alimentazione in base alla rete elettrica locale e al funzionamento effettivo del carico.Allo stesso tempo, una singola unità come alimentazione di backup e alimentazione di rete per caricare rispettivamente più unità e interruttori per caricare l'alimentazione, è un sistema di distribuzione e alimentazione a bassa tensione comunemente usato in molti progetti.Quando la capacità riconosciuta del gruppo elettrogeno diesel è elevata, generalmente non inferiore a 800 kW, è necessario installare due generatori diesel della stessa capacità, che possono sopportare rispettivamente parte del carico o possono essere utilizzati in parallelo per fornire energia a tutti i carichi.Due gruppi elettrogeni diesel insieme possono essere utilizzati anche l'uno per l'altro.Quando uno è difettoso o richiede una manutenzione regolare, l'altro può essere utilizzato come fonte di alimentazione di riserva per alcuni dei carichi più richiesti o garantiti obbligatori.I generatori diesel generalmente non possono funzionare lungo la rete cittadina.La considerazione principale è che se il gruppo elettrogeno diesel presenta delle carenze, può coinvolgere la rete di mercato e quindi ampliare l'impatto delle carenze.Quindi la catena generalmente sceglie il motore diesel e l'elettricità, per evitare che lavorino fianco a fianco.Anche il metodo di avviamento e i requisiti del gruppo elettrogeno diesel devono essere determinati in base alla natura del carico e allo schema di alimentazione.L'armadio di controllo dell'unità è generalmente fornito dal produttore in set completi.Poiché i gruppi elettrogeni diesel generalmente si basano sull'elettricità per l'avvio, le apparecchiature di avviamento come caricabatterie, batterie, ecc. necessitano di tutta l'alimentazione di rete necessaria, quindi anche la stanza del generatore diesel deve configurare l'alimentazione di rete.Quando il gruppo elettrogeno diesel viene utilizzato come backup di emergenza, quando la normale alimentazione, vale a dire l'interruzione di corrente di rete, quando il sistema di controllo della conversione di alimentazione di rete - gruppo elettrogeno diesel annuncia il segnale per avviare il gruppo elettrogeno diesel;Al ripristino della rete, il sistema di controllo emette un segnale per arrestare il gruppo elettrogeno diesel e ripristinare la normale alimentazione di rete.Che si tratti di controllo PLC o controllo centralizzato dell'unità di controllo, generalmente richiedono protezione da sovraccarico, cortocircuito e altre funzioni di protezione.Quando la capacità del gruppo elettrogeno diesel è insufficiente, il carico non necessario può essere scaricato e il carico scaricato può essere ripreso dopo che l'alimentazione è tornata alla normalità.

4. Pianificazione del sistema di raffreddamento del generatore diesel.

Attualmente, i metodi di raffreddamento del gruppo elettrogeno diesel sul mercato sono suddivisi in raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua.Il raffreddamento ad aria è anche chiamato raffreddamento ad acqua a circolazione automatica chiusa.La scelta specifica della modalità di raffreddamento è generalmente riconosciuta dal professionista HVAC in base alle condizioni del sito e al coordinamento dell'unità.La scelta del metodo di raffreddamento può anche influenzare l'orientamento, le dimensioni e la disposizione del gruppo elettrogeno diesel.Oltre al sistema di raffreddamento, è importante anche la ventilazione.Circa il 20% del calore generato dalla combustione del carburante nella cabina del motore diesel viene emesso dal sistema di raffreddamento, il 30% dai gas di scarico, il 3%-8% dal generatore di comunicazione, il 5% dall'unità stessa alla sala macchine e al massimo il 36% come produzione di energia elettrica.In base alle suddette diverse forme di calore, viene scelto il metodo corrispondente per escluderlo dalla sala macchine diesel, in modo da garantire la normale temperatura di esercizio del motorino di avviamento.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. fondata nel 2006, è un produttore di generatori diesel in Cina, che integra la progettazione, la fornitura, la messa in servizio e la manutenzione del gruppo elettrogeno diesel.Il prodotto copre Cummins, Perkins, Volvo , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ecc. Con una gamma di potenza 20kw-3000kw e diventano la loro fabbrica OEM e il loro centro tecnologico.