Pemilihan Kapasitas Pembangkit

Dalam spesifikasi perencanaan sistem catu daya dan distribusi, beban daya dibagi menjadi satu, dua dan tiga tingkatan.Pada saat yang sama, beban utama perlu ditenagai oleh dua sumber daya;Secara khusus, beban penting pada beban pertama membutuhkan dua catu daya, dan juga membutuhkan catu daya darurat, yang merupakan Pengaturan wajib catu daya darurat.Selain itu, catu daya cadangan diatur untuk alasan ekonomi dan politik untuk mencegah hilangnya data dan informasi karena hilangnya catu daya normal atau efek buruk citra politik.Berdasarkan hal di atas, genset diesel digunakan sebagai daya cadangan darurat di banyak proyek.Berikut ini adalah pengenalan singkat beberapa konten terkait perencanaan kelistrikan gedung dalam perencanaan genset diesel.

1.Lokasi ruang genset diesel.

Generator diesel ruangan umumnya harus ditempatkan di pusat beban daya, untuk mencegah investasi kabel karena panjang saluran, tingkatkan investasi untuk memastikan kualitas tegangan catu daya.Dalam proses kerja generator set diesel, lokasi ruang generator diesel juga harus mempertimbangkan banyak faktor: di satu sisi, untuk memastikan lingkungan kerja unit itu sendiri, yaitu ventilasi, pembuangan dan pembuangan asap dalam proses kerja unit.Hanya bahan bakar diesel yang dipertimbangkan di sini.Karena sebagian besar proyek di pasaran sekarang menggunakan solar sebagai bahan bakar, pasokan dan penyimpanan bahan bakar juga merupakan faktor penting untuk dipertimbangkan dalam pengaturan ruang mesin.Genset diesel dalam proses kerja, karena pembakaran solar akan menghasilkan banyak asap, genset diesel akan menghasilkan gas dan panas saat bekerja.Asap, gas, panas ini tidak hanya merugikan kerja generator diesel itu sendiri, tetapi juga menyebabkan pencemaran lingkungan terhadap aktivitas manusia.Oleh karena itu, ketika memilih arah ruang mesin diesel, harus diperhitungkan bahwa gas buang, gas dan panas dapat dibuang dengan baik dari pintu masuk dan keluar dalam ruangan dan personel, dan udara segar dapat masuk ke ruang mesin. bersama-sama untuk membentuk lingkungan pembuangan panas dan ventilasi yang baik.Di sisi lain, genset diesel akan bergetar dan menghasilkan kebisingan di tempat kerja, yang mengharuskan dampak getaran dan kebisingan terhadap lingkungan harus dipertimbangkan saat memilih lokasi ruang mesin, dan metode pengurangan getaran dan kebisingan yang wajar harus diambil saat diperlukan.Singkatnya, persyaratan di atas dipertimbangkan.Jika kondisi umum memungkinkan, ruang mesin diesel dapat ditempatkan di luar ruangan di dekat proyek, menyimpang dari pendapatan dan pengeluaran VI dan padat penduduk.Ketika kondisi tidak memungkinkan, banyak proyek sekarang berada di bawah.Setelah ventilasi yang efektif, ventilasi, pembuangan asap, pengurangan getaran dan pengurangan kebisingan, mereka juga telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dan mencapai manfaat ekonomi yang baik.

2. Pemilihan kapasitas generator set diesel.

Umumnya pada tahap perencanaan atau perencanaan awal, kita tidak memiliki cara untuk mengetahui situasi beban secara rinci.Saat ini, kapasitas genset diesel dianggap 10% ~ 20% dari total kapasitas trafo distribusi, seperti yang dijelaskan dalam metode teknis manual dan profesional.Pada tahap perencanaan gambar konstruksi, ketika kita mengidentifikasi kapasitas yang dibutuhkan dari genset diesel, pertama-tama kita harus mengidentifikasi jenis beban dari genset diesel dan situasi penggunaan genset diesel, yaitu genset diesel yang digunakan. sebagai beban siaga murni, tetapi masih membutuhkan beban normal.Genset diesel juga digunakan sebagai sumber listrik untuk beban normal ketika listrik padam.Beban siaga yang disebutkan sebelumnya di sini mengacu pada beban yang memerlukan daya siaga di antara semua persyaratan yang diperlukan karena persyaratan pemadaman kebakaran dan persyaratan jaminan pasokan daya.Identifikasi beban catu daya adalah skema yang masuk akal dengan mempertimbangkan keandalan catu daya, ekonomi, dan faktor lainnya.Hanya ketika beban catu daya proyek dikenali, kapasitas genset diesel dapat dikenali lebih lanjut.Silakan lihat Kode JGJ 16-2008 untuk Perencanaan Kelistrikan Bangunan Sipil untuk rumus perhitungan kapasitas genset diesel, yang tidak akan digunakan di sini.

3.Perencanaan generator set diesel dan sistem catu daya dan distribusi.

Menurut jumlah genset diesel, sifat beban, fungsi dan kebutuhan catu daya, ada banyak sistem catu daya yang memilih genset diesel sebagai catu daya cadangan.Saat ini, sistem catu daya yang umum digunakan dalam aplikasi praktis meliputi :(1) genset langsung memasok daya ke beban umum;Beberapa genset dihubungkan secara paralel untuk memasok daya untuk beban umum;Mesin tunggal sebagai catu daya cadangan dan catu daya untuk memuat;Sejumlah unit dan sejumlah sakelar pemindah masing-masing memasok daya ke beban;4F adalah sistem distribusi generator waktu pendek tegangan menengah dan tinggi di catu daya biasa.Beberapa generator dan sumber daya komersial dipilih sebagai sistem tegangan menengah dan tinggi untuk memasok daya ke beban melalui sambungan busbar atau sambungan paralel.Generator tegangan rendah menggunakan transformator penambah untuk memasok daya ke sistem distribusi tegangan rendah atau menengah.Pilih mode catu daya berdasarkan jaringan listrik lokal dan operasi beban aktual.Pada saat yang sama, satu unit sebagai catu daya cadangan dan catu daya utama untuk memuat masing-masing, beberapa unit dan sakelar masing-masing untuk memuat catu daya, adalah catu daya dan sistem distribusi tegangan rendah yang umum digunakan di banyak proyek.Jika kapasitas generator set diesel yang diakui besar, umumnya tidak kurang dari 800 kW, dua generator diesel dengan kapasitas yang sama harus dipasang, yang masing-masing dapat menanggung sebagian beban atau dapat digunakan secara paralel untuk memasok daya ke semua beban.Dua genset diesel bersama-sama juga dapat digunakan untuk satu sama lain.Ketika salah satu rusak atau memerlukan perawatan rutin, yang lain dapat digunakan sebagai sumber daya cadangan untuk beberapa permintaan tertinggi atau beban yang dijamin wajib.Generator diesel umumnya tidak diizinkan beroperasi di sepanjang jaringan kota.Pertimbangan utama adalah jika genset diesel memiliki kekurangan, mungkin melibatkan jaringan pasar, dan kemudian memperluas dampak kekurangannya.Jadi rantai umumnya memilih mesin diesel dan listrik, untuk mencegah mereka bekerja berdampingan.Metode penyalaan dan persyaratan genset diesel juga harus ditentukan sesuai dengan sifat beban dan skema catu daya.Kabinet kontrol unit umumnya dipasok oleh pabrikan dalam set lengkap.Karena genset diesel umumnya mengandalkan listrik untuk memulai, peralatan penyalaan seperti pengisi daya, baterai, dll., memerlukan semua catu daya utama yang diperlukan, sehingga ruang genset diesel juga perlu menyiapkan catu daya utama.Ketika genset diesel digunakan sebagai cadangan darurat, ketika catu daya normal, yaitu kegagalan daya listrik, ketika daya utama - sistem kontrol konversi genset diesel mengumumkan sinyal untuk memulai genset diesel;Ketika listrik dipulihkan, sistem kontrol mengumumkan sinyal untuk menghentikan genset diesel dan memulihkan pasokan listrik normal.Apakah kontrol PLC atau kontrol unit kontrol terpusat, umumnya memerlukan kelebihan beban, perlindungan hubung singkat, dan fungsi perlindungan lainnya.Ketika kapasitas genset diesel tidak mencukupi, beban yang tidak perlu dapat diturunkan, dan beban yang diturunkan dapat dilanjutkan setelah catu daya dikembalikan ke normal.

4. Perencanaan sistem pendingin generator diesel.

Saat ini, metode pendinginan genset diesel di pasaran dibagi menjadi pendinginan udara dan pendinginan air.Pendinginan udara juga disebut pendingin air sirkulasi sendiri tertutup.Pilihan spesifik mode pendinginan umumnya diakui oleh profesional HVAC sesuai dengan kondisi lokasi dan koordinasi unit.Pilihan metode pendinginan juga dapat mempengaruhi orientasi, ukuran dan tata letak rumah generator diesel.Selain sistem pendingin, ventilasi juga penting.Sekitar 20% dari panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar di kabin mesin diesel dipancarkan oleh sistem pendingin, 30% oleh gas buang, 3% -8% oleh generator komunikasi, 5% oleh unit itu sendiri ke ruang mesin, dan paling banyak 36% sebagai keluaran energi listrik.Menurut berbagai bentuk panas di atas, metode yang sesuai dipilih untuk mengeluarkannya dari ruang mesin diesel, untuk memastikan suhu kerja starter yang normal.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd didirikan pada tahun 2006, adalah produsen generator diesel di Cina, yang mengintegrasikan desain, pasokan, commissioning, dan pemeliharaan genset diesel.Produk meliputi Cummins, Perkins, Volvo , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai dll. dengan rentang daya 20kw-3000kw, dan menjadi pabrik OEM dan pusat teknologi mereka.