Analýza dopadu provozu dieselových generátorů

Vysoká teplota vody je jednou z nejčastějších závad vodou chlazených vznětových motorů.Vzhledem k různému koeficientu tepelné roztažnosti materiálů vložky válce a pístového třecího páru vysoká teplota zmenší vůli, podmínky mazání se zhorší a časem způsobí viskozitu válce a pístního kroužku.Vysoká teplota vody navíc sníží viskozitu mazacího oleje, poškodí olejový film, sníží mazací účinek a dynamický výkon.Proto musí být vysoká teplota vznětového motoru řízena v rámci přípustné hodnoty. Dingbo Power analyzuje pro zákazníky příčiny vysoké teploty vody při provozu dieselových motorů;

1. Nesprávný výběr chladicí kapaliny nebo nedostatečné množství vody.

Dieselový motor používaný ve stavebních strojích obecně pracuje při vysoké teplotě, přidání nemrznoucí směsi může zajistit jeho vysoký bod varu, snížit vodní kámen produkovaný chladicím systémem;Pokud není vzduch v chladicím systému vypouštěn nebo chladicí kapalina není včas doplněna, chladicí výkon se sníží a teplota chladicí kapaliny se zvýší.

2. Vodní radiátor je ucpaný.

Například chladič vodního radiátoru spadá do velké plochy a mezi chladičem jsou ucpané nečistoty, které brání odvodu tepla.Zejména když je povrch vodního radiátoru potřísněn olejem, je tepelná vodivost kalové směsi tvořené prachem a olejem menší než vodní kámen, což vážně brání efektu rozptylu tepla.V tomto okamžiku lze chladič opatrně přesunout zpět do původní polohy pomocí tenkých ocelových plátů, aby se obnovil jeho rovný tvar, a poté vyčistit stlačeným vzduchem nebo vodní pistolí.Například je lepší dát vodu do čisticího roztoku, zahřát a nastříkat.

3. Nesprávná indikace měřiče teploty vody nebo výstražné kontrolky.

Včetně poškození snímače teploty vody;Falešný poplach způsobený poruchou kováře nebo indikátoru.V tomto okamžiku můžete pomocí povrchového teploměru změřit teplotu čidla teploty vody a sledovat, zda indikace měřiče teploty vody odpovídá skutečné teplotě.

4. Otáčky ventilátoru jsou příliš nízké nebo jsou lopatky zdeformované nebo namontované obráceně.

Pokud je páska ventilátoru příliš volná, rychlost ventilátoru je nízká a účinek přívodu vzduchu je oslaben.Pokud je páska příliš volná, je třeba ji upravit;Pokud je pryžová vrstva zestárlá nebo poškozená nebo je vrstva vláken rozbitá, měla by být vyměněna.Když jsou lopatky ventilátoru deformované, můžete porovnat nové lopatky se stejnými specifikacemi a zjistit, zda je Úhel mezi lopatkami a rovinou rotace menší.Příliš malý úhel, nedostatečná síla přívodu vzduchu.

5. Čerpadlo chladicí vody je vadné

Samotné čerpadlo je poškozené, otáčky jsou příliš nízké, vodní kámen v tělese čerpadla je příliš velký a kanál je úzký, což sníží průtok chladicí kapaliny, sníží výkon rozptylu tepla a zvýší teplotu oleje naftového motoru.

6. Vložka válce je poškozená

Pokud je těsnění spáleno horkým plynem, vysokotlaký plyn se řítí do chladicího systému a způsobí varu chladicí kapaliny.Způsob, jak zjistit, zda je těsnění spálené, je vypnout vznětový motor, chvíli počkat a potom znovu spustit vznětový motor, aby se zvýšila rychlost.V tomto okamžiku, pokud je z krytu plnicího hrdla vodního chladiče vidět velké množství bublin a spolu s výfukovými plyny jsou vypouštěny malé kapičky vody ve výfukovém potrubí, lze usoudit, že je poškozeno těsnění válce.

Společnost Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. založená v roce 2006 je výrobcem dieselových generátorů v Číně, který integruje návrh, dodávku, uvedení do provozu a údržbu sady dieselových generátorů.Kryty produktů 350kw volvo dieselový generátor 900kw generátor cummins, 1000kw generátor cummins, 1000kw generátor Perkins , dieselový generátor cummins 1000kw, dieselový generátor cummins 600kw, dieselový generátor volvo 250kw, generátor cummins 600kw, generátor 1200kw atd. a stanou se jejich OEM továrnou a technologickým centrem.